สั่งหยุดโครงการใหม่ “รถไฟความเร็วสูงจีน”

เอเยนซี - รัฐบาลจีนสั่งระงับโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงชุดใหม่ทั้งหมด หลังจากเกิดอุบัติเหตุรถไฟหัวกระสุนชนท้ายที่เวินโจว 3 สัปดาห์ อันจุดกระแสความหวาดกลัวเรื่องความปลอดภัยของบริการรถไฟความเร็วสูง

นอกจากนั้น รัฐบาลจีนยังได้สั่งลดความเร็วรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งบนเส้นทางสร้างใหม่ และจะตรวจสอบความปลอดภัยเส้นทางทุกแห่ง ไม่ว่าที่สร้างแล้วหรือกำลังสร้างก็ตาม

สำนักข่าวซินหวาเผยว่า การลดความเร็วรถไฟความเร็วสูงเป็นขั้นตอนพื้นฐานของการเตรียมพร้อมเรื่องความปลอดภัยและการจัดการด้านเทคนิค แต่ก็ไม่ได้ให้รายละเอียดเฉพาะเจาะจงอื่น ๆ

แถลงการณ์ของคณะมุขมนตรีจีน (10 ส.ค.) ระบุว่า “พวกเราจะระงับการให้บริการชั่วคราวในบางเส้นทาง เพื่อเริ่มตรวจสอบเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่สร้างใหม่อย่างละเอียด”

ทั้งนี้ รัฐบาลจีนจะรื้อฟื้นศึกษาโครงการต่าง ๆ อย่างละเอียดด้วย แม้ว่าโครงการเหล่านั้นจะอนุมัติไปก่อนหน้านี้แล้วก็ตาม

จีนวางเป้าหมายหลักไว้ว่า จะพัฒนาให้กลายเป็นชาติที่มีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงมากที่สุดในโลก แต่อุบัติเหตุรถไฟหัวกระสุนพุ่งชนขบวนหน้าที่เวินโจว ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บราว 200 และเสียชีวิตอีก 40 คน เมื่อวันที่ 23 ก.ค.นั้น ได้จุดชนวนกระแสโกรธเกรี้ยวในสังคม ซึ่งกดดันให้รัฐบาลต้องทบทวนโครงการอีกครั้งฯ

การพุ่งชนฯ ที่เวินโจว ถือว่าเป็นอุบัติเหตุรถไฟฯที่แรงสุดนับแต่ปี 2551 ได้กระตุ้นให้เกิดเสียงวิจารณ์กระทรวงรถไฟหนาหู พร้อมโทษว่ารัฐบาลมุ่งแต่จะพัฒนาลูกเดียว ไม่สนใจความปลอดภัย

แม้แต่สำนักข่าวกระบอกเสียงพรรคคอมมิวนิสต์จีนเอง อย่าง “พีเพิลเดลี” ยังอดรนทนไม่ไหว ออกมาบอกว่า “จีนเองก็คงไม่ต้องการตัวเลขจีดีพีที่ชุ่มเลือดกระมัง”

นายเซิ่ง กวงจู่ รัฐมนตรีกระทรวงรถไฟ แถลงหลังจากการประชุมคณะมุขมนตรีซึ่งมีนายกเวิน จยาเป่า เป็นประธานว่า “พวกเรารู้สึกผิด และเศร้าใจเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้น เป็นความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินมหาศาล”

ในวันนี้ กระทรวงรถไฟฯ ประกาศว่า รถไฟจีนที่ออกแบบมาให้วิ่งได้เร็วที่สุด 250 กม. ต่อชั่วโมงก็จะปรับลดความเร็วลง วิ่งเพียงไม่เกิน 200 กม.ต่อชั่วโมง เพื่อความปลอดภัย

“ส่วนราคาตั๋วรถไฟที่ได้รับผลกระทบจากการปรับวิ่งช้าลงนี้ก็จะปรับลดราคาให้ด้วย” แถลงการณ์ระบุ

จีนมีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงยาวสุดในโลก ที่ 8,358 กม. เมื่อสิ้นปี 2553 และจีนตั้งเป้าให้เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของตนมีมากกว่า 13,000 กม. ภายในปี 2555 และ 16,000 กม. ในปี 2563

ในเดือนธ.ค. ปี 2553 กระทรวงรถไฟจีนประกาศว่า รถไฟความเร็วสูงสามารถวิ่งได้เร็วสุด ที่ 486 กม.ต่อชั่วโมง ทำลายสถิติความเร็วรถไฟโลก แต่รัฐบาลจีนก็ตัดสินใจลดความเร็วลดไฟลงเมื่อต้นปีนี้ ให้อยู่ที่ 300 กม.ต่อชั่วโมง หลังจากถูกรุมทึ้งจากสังคมด้วยปัญหาคอร์รัปชั่น

สำนักตรวจเงินแผ่นดินของจีนเผยในเดือนมี.ค.ว่า บริษัทก่อสร้างและผู้มีอำนาจในกระทรวงรถไฟยักย้ายเงินงบฯ ไปถึง 187 ล้านหยวน ในโครงการก่อสร้างรถไฟหัวกระสุนปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้

ในเดือนก.พ. ก็มีการเปิดเผยอีกว่า อดีตรัฐมนตรีกระทรวงรถไฟจีน หลิว จื้อจวิน ยักยอกและกินสินบนอีกมูลค่า 800 ล้านหยวน ในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของจีนหลายปีทีเดียว

ชมภาพถ่าย (10 ส.ค.) แสดงตึกอาคารที่พักของประชาชนจีนกับสะพานเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในอำเภอซวนตุ้น เมืองเหอเฝย มณฑลอานฮุย (ภาพเอเอฟพี)