ปลัดคมนาคม ยันรถไฟฟ้า “แอร์พอร์ต เรล ลิงก์” ไม่เกิดเหตุซ้ำรอยรถไฟหัวกระสุนของจีน มั่นใจระบบการเดินรถมีมาตรฐานเพียงพอ ทั้งระยะเวลาการปล่อยรถ มีห้องควบคุม-ติดต่อสื่อสารกันตลอดเวลา ทั้งยังมีระบบจ่ายไฟ 2 ทาง และเทคโนโลยีการคอนโทรลที่แม่นยำ
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีหลายฝ่ายแสดงความเป็นห่วงมาตรฐานรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ต เรล ลิงก์) Express Line ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าความเร็วสูง อาจประสบปัญหาเช่นเดียวกับรถไฟหัวกระสุนของจีน ซึ่งเกิดอุบัติเหตุพุ่งชนท้ายกัน 2 ขบวน เนื่องจากก่อนหน้านี้ เคยเกิดปัญหาขัดข้องเครื่องดับระหว่างทาง โดยปลัดกระทรวงคมนาคม เชื่อว่า จะไม่เกิดขึ้นกับไทยแน่นอน
ทั้งนี้ ตามปกติขบวนรถไฟฟ้าของไทยแต่ละขบวน มีระยะเวลาในการทิ้งห่างกัน เช่น รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะทิ้งห่างปล่อยขบวนรถทุก 15 นาที หากเกิดปัญหาขัดข้องจะสามารถสั่งเบรก หรืออยู่ในรัศมีที่สามารถเบรกขบวนรถได้ทัน และห้องควบคุมการเดินรถ จะมีการประสานงานกันตลอดเวลาอยู่แล้ว
“กรณีที่เกิดขึ้นในจีน คงต้องรอสรุปหาสาเหตุที่แท้จริงว่าเกิดอะไรขึ้น เพราะโดยปกติของรถไฟฟ้าของไทยต้องมีระบบจ่ายไฟจาก 2 ทาง หรือ 2 ระบบ เพื่อป้องกันปัญหา ว่า หากระบบไฟจากแหล่งหนึ่งขัดข้อง สามารถใช้ระบบไฟสำรองจากอีกแห่งเข้ามาทดแทน รวมทั้งเมื่อเกิดเหตุขัดข้องที่จุดใด ห้องควบคุมระบบจะสามารถมองเห็นภาพรวมทั้งหมดของแนวเส้นทางได้ และต้องสั่งหยุดขบวนรถทั้งหมด เพื่อทำการตรวจสอบก่อน หรือสามารถประสานสั่งหยุดขบวนรถไฟอื่นๆ ให้เลี่ยงในจุดที่เป็นปัญหาได้ ดังนั้น จึงขอให้ประชาชนมั่นใจในระบบไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ของไทย”