รมต.รถไฟลั่น แก้ไขระบบความปลอดภัยรถไฟหัวกระสุนด่วน

เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์ - นายเซิ่ง กวงจู่ รัฐมนตรีกระทรวงรถไฟจีน ให้คำมั่นฟื้นความเชื่อถือระบบความปลอดภัยรถไฟความเร็วสูง หลังเกิดกรณีรถไฟฯเส้นทางปักกิ่ง-ฝูเจี้ยน พุ่งเข้าชนรถไฟฯ ขบวนหังโจว-ฝูโจวตกสะพาน ณ เมืองเวินโจว มณฑลเจ้อเจียง อันจุดกระแสโกรธเกรี้ยวที่ลุกโหมไปทั่วสังคมจีน

รัฐมนตรีรถไฟให้คำมั่นวานนี้ (3 ส.ค.) ในช่วงที่กระทรวงฯ กำลังเผชิญปัญหายุ่งยากหลายประการ ทั้งรถไฟฯล่าช้า และมีข่าวคนขับรถไฟฯประท้วงเรียกร้องค่าล่วงเวลาซ้ำเติมอีก

เซิ่งเผยว่า “บทเรียนเลือดเมื่อวันที่ 23 ก.ค. สะท้อนให้เห็นว่า ความปลอดภัยของการโดยสารรถไฟฯก็คือความปลอดภัยของประชาชน ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูง และหากเกิดอุบัติเหตุย่อมกระทบต่อเกียรติภูมิของแผ่นดินจีน หน้าที่และความรับผิดชอบเรื่องความปลอดภัยนั้นหนักเท่าภูเขา”

เซิ่งประกาศว่าจะมีการประชุมเลขาธิการพรรคมคอมมิวนิสต์ระดับกระทรวงในวันอังคารนี้ แต่ยังไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม

เซิ่งเข้ามานั่งเก้าอี้รัฐมนตรีรถไฟในเดือนก.พ. ซึ่งก่อนหน้านั้นกระทรวงฯ ถูกรุมเร้าด้วยปัญหาคอร์รัปชั่นและเรื่องอื้อฉาว ทั้งเรื่องหนี้สินมหาศาลที่รัฐต้องเข้ามาอุ้ม และในครั้งนี้เซิ่งต้องแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุที่เวินโจวที่กำลังลุกลามให้ได้

เมื่อค่ำวันเสาร์ (23 ก.ค.) ได้เกิดเหตุรถไฟความเร็วสูงเส้นทางปักกิ่ง-ฝูเจี้ยน พุ่งเข้าชนรถไฟฯ ขบวนหังโจว-ฝูโจวตกสะพาน ณ เมืองเวินโจว มณฑลเจ้อเจียง รัฐบาลเผยตัวเลขผู้เสียชีวิต 40 ราย บาดเจ็บเกือบ 200 คน

ตู้รถไฟ 4 ตู้ถูกยกลงจากสะพาน ขณะที่ตู้ที่ตกลงมาบนพื้นถูกบดขยี้ก่อนนำไปฝัง

เซิ่งเผยว่า การตรวจสอบเครือข่ายรางรถไฟความเร็วสูง ต้องรำลึกขึ้นใจว่า ความปลอดภัยสำคัญสุด

“ในขณะเวลาปัจจุบัน หน้าที่ที่สำคัญมากที่พวกเราต้องทำก็คือ เผชิญกับความเจ็บปวด บทเรียน เราต้องก้าวอย่างระมัดระวังในการหามาตรการมารับมือปัญหาเพื่อเสริมเกราะความปลอดภัย และไม่ว่าปฏิบัติการใด ๆ ที่เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงต้องคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสุด”

เซิ่งชี้ว่า การขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในบางพื้นที่นั้นต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ

“พวกเราต้องแน่ใจว่าระบบรักษาความปลอดภัยรถไฟความเร็วสูงใช้การได้” กระทรวงรถไฟระบุว่าต้องการพัฒนาคุณภาพวัสดุที่ใช้ในการประกอบตัวและรางรถไฟความเร็วสูง ระบบการก่อสร้างก็ต้องมีระเบียบ พร้อมทั้งต้องการยกระดับการฝึกฝนเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานให้เชี่ยวชาญด้วย

ความเห็นเหล่านี้ถือว่าเป็นการเปลี่ยนทัศนะของกระทรวงรถไฟอย่างสำคัญ เพราะก่อนหน้านี้กระทรวงฯ แถลงใหญ่โตว่าเทคโนโลยีรถไฟฯของตนก้าวหน้าและได้มาตรฐาน พร้อมทั้งเจ้าหน้าที่ก็ฝึกฝนมาดี

ในช่วงนี้ก็เกิดข่าวว่าคนขับรถไฟประท้วงเรื่องไม่จ่ายค่าล่วงเวลาทำงาน 8 ปีของเขา โดยมีการรวมตัวประท้วงราว 200 คน ณ บริษัทก่วงโจว เรลเวย์ กรุ๊ป ในเมืองฉังซา การประท้วงสิ้นสุดลงวานนี้หลังจากตกลงกันได้ว่าจะมีการตรวจสอบเรื่องนี้อีกครั้ง

นอกจากนั้นยังมีปัญหาเรื่องรถไฟความเร็วสูงเส้นทางนอกเมืองเวินโจวจอดอยู่บนรางไปไม่ได้อีก ซึ่งรางดังกล่าวเป็นรางเส้นเดียวกับที่เกิดอุบัติเหตุ

กระทรวงรถไฟประกาศหยุดการใช้รางทั้งสายเหนือและสายใต้จำนวน 6 คู่ นับแต่เมื่อวานไปจนถึงพรุ่งนี้ เพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด