เอเจนซี - กระทรวงรถไฟจีนแถลงอัตราค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการในปลายเดือนนี้ และมีนโยบายปล่อยราคาตั๋วปรับตัวตามกลไกของตลาดด้วย
หู ย่าตง รัฐมนตรีช่วยกระทรวงรถไฟ แถลงเมื่อวันจันทร์(13 มิ.ย.)ว่า อัตราค่าตั๋วเดินทางระยะทาง 1,318 กม. ระหว่างเมืองหลวงปักกิ่งถึงมหานครเศรษฐกิจเซี่ยงไฮ้ มีราคาต่ำสุด 410 หยวน ถึงราคาสูงสุด 1,750 หยวน (1,925 - 8,213 บาท)
โดยจะมีขบวนรถไฟสองอัตราความเร็ว คือขบวนรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งในอัตรา 300 กม.ต่อชม. วิ่งจากสถานีรถไฟทิศใต้ของกรุงปักกิ่งถึงสถานีรถไฟหงเฉียวในนครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งใช้เวลา 4 ชม. 48 นาที มีราคาตั๋ว ได้แก่ ตู้ชั้นสอง 555 หยวน ตู้ชั้นหนึ่ง 935 หยวน และตู้ชั้นบิสซิเนส (มีที่นั่งชมวิว และที่นั่งอย่างหรู) 1750 หยวน และขบวนรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งในอัตรา 250 กม.ต่อชม. ตู้ชั้นสอง 410 หยวน ตู้ชั้นหนึ่ง 650 หยวน
หลังจากที่เปิดบริการฯแล้ว บริษัทรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ มีนโยบายปล่อยราคาตั๋วปรับตัวตามกลไกตลาดด้วย
รถไฟความเร็วปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ มีมูลค่าการสร้างถึง 211,000 ล้านหยวน (1,037,152 ล้านบาท) ด้วยความภูมิใจของจีนว่ายาวที่สุดและแพงสุดในโลก โดยรถไฟสายนี้ฯ จะช่วยประหยัดเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองให้เหลือเพียง 4 ชม. 48 นาทีเท่านั้น หากวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด
อย่างไรก็ตาม หูไม่ได้ระบุวันเปิดให้บริการที่แน่นอนในขณะนี้
โดยเปรียบเทียบแล้ว หากนั่งเครื่องบินระหว่าง 2 เมืองฯ จะใช้เวลา 2 ชั่วโมง และเสียค่าตั๋วสูงถึงประมาณ 1,300 หยวน (6,100 บาท) แม้ว่าสายการบินฯ จะลดราคากระหน่ำเพื่อเรียกลูกค้าบ่อยครั้งก็ตาม
หลายคนยินดีและรับได้กับอัตราราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูง ที่สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 250-350 กม. ต่อชั่วโมงทีเดียว
จัง หยวนซิน นักกฎหมายผู้วิจารณ์ราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงเมื่อต้นปีที่ผ่านมา คราวนี้ก็ชี้ว่า ราคาค่าโดยสารควรจะให้ครอบครัวที่มีรายได้น้อยสามารถรับได้ด้วย “ผมคิดว่า กระทรวงรถไฟพยายามทำราคาตั๋วให้ถูกลงนี้ ถือว่าเดินถูกทางแล้ว”
อย่างไรก็ตาม ยังมีผู้ไม่พอใจราคาตั๋วชั้นหนึ่งที่แพงลิบ สี ชิงชิง นักท่องเที่ยวจากซูโจว ให้สัมภาษณ์ ณ สถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้ เห็นว่า “ตั๋วโดยสารชั้น 1 นั้นแพงถึง 1,750 หยวน (8,213 บาท) เท่ากับบินไปกลับปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ได้สบาย ๆ”
เจมส์ แทม นักศึกษาชาวสิงคโปร์ในจีนเห็นว่า “ผมคิดว่าราคาประมาณ 400-500 หยวนนั้นเป็นราคาเดินทางที่เหมาะสม แต่ถ้าหากว่าราคารถไฟฯ แพงกว่าเครื่องบินมาก ผมก็คงเลือกเครื่องบินดีกว่า”
บรรยากาศภายในตู้รถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ (ภาพเฟิ่งหวง)
