คมนาคมแจง 4 ประเด็นค้านขยายสัมปทานสายสีเขียว เปิดผลศึกษา กทม.หากรัฐดำเนินการเอง ถึงปี 2602 มีกระแสเงินสดเหลือกว่า 4.6 แสนล้านนำไปอุดหนุนค่าโดยสารได้แถมสัญญาไม่มีตั๋วร่วมคิดแรกเข้าซ้ำซ้อน เดินทางข้ามสายเพิ่มภาระผู้โดยสาร รายละเอียด...
คมนาคมแจง 4 ปมค้านต่อสัมปทานสีเขียว จี้ กทม.ใช้ตั๋วร่วมลดภาระ ปชช.จ่ายค่าโดยสารแพง
เผยแพร่: ปรับปรุง: โดย: ผู้จัดการออนไลน์
กำลังโหลดความคิดเห็น
