เลาะไซต์ก่อสร้าง “รถไฟทางคู่” ดีเลย์ยกแผง ผู้รับเหมาขยายสูงสุด 20 เดือน “ไฮสปีดไทย-จีน” อืด! ส่อหลุดเป้าเปิดหวูด เผยแพร่: 2 ธ.ค. 2564 07:59 ปรับปรุง: 2 ธ.ค. 2564 07:59 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ รีวิวไซต์ก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง วงเงิน 88,014 ล้านบาท สารพัดปัญหารุม ทั้งปรับแบบเหตุสุดวิสัยทำให้ส่งมอบพื้นที่ล่าช้า เซ็นสัญญาเริ่มงานตั้งแต่ปี 2561 การก่อสร้างหลุดเป้า ผู้รับเหมาดาหน้าขอต่อขยายเวลา 9 เดือน-20 เดือน รายละเอียด... รถไฟไทยจีน ขยายเวลาก่อสร้าง ล่าช้า รถไฟทางคู่ เลื่อนเปิด ข่าวที่เกี่ยวข้อง ภาคเอกชนอุดรฯ ขอบคุณ “พล.อ.ประยุทธ์” ช่วยดันจัดพืชสวนโลก พร้อมเสนอแผนพัฒนาโลจิสติกส์รับรถไฟจีน-ลาว นายกฯ สั่งเร่งรัดเบิกจ่ายงบลงทุนรัฐวิสาหกิจปลายปี พบ 3 หน่วยงานในคมนาคมล่าช้าสุด นายกฯ ย้ำทุ่มงบดันอุดรฯศูนย์กลางการค้าท่องเที่ยวลุ่มน้ำโขง ปลื้มได้ขวัญกำลังใจกลับไปทำงาน กทท.จับมือกิจการร่วมค้า GPC พัฒนาโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 (ในส่วนท่าเทียบเรือ F) “คมนาคม” อัดลงทุนภาคใต้กว่า 2.1 แสนล้าน พัฒนารถไฟทางคู่ 10 เส้นทาง-ยกระดับสนามบิน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง ภาคเอกชนอุดรฯ ขอบคุณ “พล.อ.ประยุทธ์” ช่วยดันจัดพืชสวนโลก พร้อมเสนอแผนพัฒนาโลจิสติกส์รับรถไฟจีน-ลาว นายกฯ สั่งเร่งรัดเบิกจ่ายงบลงทุนรัฐวิสาหกิจปลายปี พบ 3 หน่วยงานในคมนาคมล่าช้าสุด นายกฯ ย้ำทุ่มงบดันอุดรฯศูนย์กลางการค้าท่องเที่ยวลุ่มน้ำโขง ปลื้มได้ขวัญกำลังใจกลับไปทำงาน กทท.จับมือกิจการร่วมค้า GPC พัฒนาโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 (ในส่วนท่าเทียบเรือ F) “คมนาคม” อัดลงทุนภาคใต้กว่า 2.1 แสนล้าน พัฒนารถไฟทางคู่ 10 เส้นทาง-ยกระดับสนามบิน
ภาคเอกชนอุดรฯ ขอบคุณ “พล.อ.ประยุทธ์” ช่วยดันจัดพืชสวนโลก พร้อมเสนอแผนพัฒนาโลจิสติกส์รับรถไฟจีน-ลาว นายกฯ สั่งเร่งรัดเบิกจ่ายงบลงทุนรัฐวิสาหกิจปลายปี พบ 3 หน่วยงานในคมนาคมล่าช้าสุด นายกฯ ย้ำทุ่มงบดันอุดรฯศูนย์กลางการค้าท่องเที่ยวลุ่มน้ำโขง ปลื้มได้ขวัญกำลังใจกลับไปทำงาน กทท.จับมือกิจการร่วมค้า GPC พัฒนาโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 (ในส่วนท่าเทียบเรือ F) “คมนาคม” อัดลงทุนภาคใต้กว่า 2.1 แสนล้าน พัฒนารถไฟทางคู่ 10 เส้นทาง-ยกระดับสนามบิน