รฟท.ถกนอกรอบ ซี.พี.เร่งแก้ปัญหาไฮสปีด 2 สาย ดึงโครงสร้างร่วมทำเอง จ่อเพิ่มงบ 'ไทย-จีน' 5 พันล้าน “ผู้ว่าฯ รฟท.” เร่งแก้ปัญหาไฮสปีด 2 สาย ถกนอกรอบ ซี.พี.ดึงโครงสร้างร่วมทำเอง จ่อแก้สัญญาหักค่างานโยธา 1.1 หมื่นล้าน ส่วนไทย-จีน 4-1 ต้องเพิ่มงบ 5 พันล้าน ส่วนมรดกโลก อยุธยา รอ HIA ดันเซ็นสัญญา พ.ย.ลุยสร้างทางวิ่งก่อน เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•ผู้ว่าฯ รฟท.เร่งแก้วิกฤตไฮสปีด "ไทย-จีน" ดันปิดจ็อบงานโยธาปี 70 หวั่น "ปมมรดกโลก-ทับซ้อน 3 สนามบิน" ยืดเยื้อทำหลุดเป้า ในขณะที่ประเทศไทยกำลังจะมี นายกรัฐมนตรี คนที่ 30 และเป็นช่วงปลายทางของนายกฯ คนที่ 29 อย่าง “พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา” ที่ใช้โอกาสเดินสายตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมหลายโครงการ รวมถึงบิ๊กโปรเจกต์ เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•ปัญหารุมรถไฟ "ไทย-จีน" ก่อสร้างดีเลย์หนัก ทับซ้อน 3 สนามบิน-ปรับแบบโคราช งบบานเกือบ 5 พันล้าน โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ของไทยมี 4 เส้นทาง ได้เริ่มดำเนินการสายแรก คือ โครงการความร่วมมือรถไฟ ไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 250.77 กม. วงเงินลงทุน 179,412.21 ล้านบาท เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•รถไฟ "ไทย-จีน" ยังดีเลย์ 3 สัญญาส่อหลุดเป้าปี 70 เร่งแก้ปมทับซ้อน "ไฮสปีด" ซี.พี.ดึงเกมยื้อออก NTP รฟท.เร่งแก้ปมงานโยธา 3 สัญญา รถไฟไทย-จีน หวั่นดีเลย์เปิดบริการหลุดเป้าปี 70 คาดเจรจาโครงสร้างร่วมยืดเยื้อสุด ซี.พี.ดึงเกมยื้อออก NTP ส่วนสัญญา 3-1 สัญญา 4-5 มีทางออกแล้ว เศรษฐกิจ-ธุรกิจ• แก้สัญญาไฮสปีดยืดเยื้อ เลื่อน NTP ตอกเข็ม มิ.ย.66 บอร์ด รฟท.เคาะจ้างสัญญา 4-5 'ไทย-จีน' เร่งเปิดปี 70 บอร์ด รฟท.อนุมัติสั่งจ้างสัญญา 4-5 ไฮสปีดไทย-จีน1.03 หมื่นล้านบาท เคลียร์ปมเซ็นรับเหมาระหว่างรอ HIA ปรับแบบสถานีอยุธยา แก้สัญญาร่วมทุนฯไฮสปีด 3 สนามบินยืดเยื้อ โครงสร้างร่วมสัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมืองสะดุด เลื่อน NTP มิ.ย.66 เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•รฟท.ชงบอร์ดเคาะจ้างก่อสร้างสัญญา 4-5 ไฮสปีด "ไทย-จีน" รับเหมายืนราคาเดิม เร่งตอกเข็มทางวิ่ง "บ้านโพ-พระแก้ว" รฟท.ชงบอร์ด 23 มี.ค.นี้ขออนุมัติสั่งจ้างก่อสร้างสัญญา 4-5 บ้านโพ–พระแก้ว หลังเจรจา บุญชัยพาณิชย์ฯ ยืนราคา 10,325 ล้านบาท ส่วนสัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมืองไม่คืบ หลังเจรจาแก้สัญญาร่วมทุนฯ ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบินยังไม่ยุติ เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•อัปเดตไฮสปีด "ไทย-จีน" ก่อสร้างคืบแล้ว 17.53% รฟท.เร่งเซ็นอีก 3 สัญญาปี 66 เป้าเดินหน้างานระบบ-ขบวนรถ รถไฟอัปเดตไฮสปีด ไทย-จีน งานโยธา 14 สัญญา ภาพรวมคืบหน้า 17.53% เหลือ 3 สัญญาเร่งเซ็นผู้รับเหมา พร้อมลุยตรวจแบบสัญญา 2.3 เดินหน้าติดตั้งระบบและผลิตขบวนรถในปี 66 มั่นใจเปิดให้บริการปี 70 เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•ลุ้น 'กบอ.' ถกแก้สัญญา 'ไฮสปีด' เร่งชงบอร์ดอีอีซีเคลียร์สเปกทับซ้อน "ไทย-จีน" รฟท.ยันส่งพื้นที่ใน มิ.ย. 66 แก้สัญญาไฮสปีด 3 สนามบินใกล้จบ ปรับแบบช่วงทับซ้อน 'รถไฟไทย-จีน' ลงตัว คาด 3 ก.พ. กบอ.เคาะเงื่อนไข 4 ข้อ ชงบอร์ดอีอีซีใน 10 ก.พ. ด้าน รฟท.ยันส่งมอบพื้นที่ช้าสุดมิ.ย. 66 พร้อมโอน SRTA บริหารพื้นที่ แอร์พอร์ตลิงก์ ช่วงรอยต่อ เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•เร่งแก้รถไฟ 'ไทย-จีน' อืด ชงบอร์ดสั่งจ้างสัญญา 4-5 ลุ้นศาล ปค.สูงสุดชี้ขาด ITD-CREC ฟ้องร้อง เร่งแก้รถไฟ ไทย-จีน อืด ชงบอร์ด 26 ม.ค.สั่งจ้างสัญญา 4-5 ลุยสร้างทางวิ่งช่วงรอ HIA สถานีอยุธยา เผย 10 ม.ค.ศาล ปค.สูงสุดนัดชี้ขาดสัญญา 3-1 และจ่อปรับแบบยกระดับช่วงโคราชสัญญา 3-5 หลังชาวบ้านต้านคันดิน จบปี 65 โยธาคืบ 16.72% เศรษฐกิจ-ธุรกิจ•“คมนาคม” เร่งเคลียร์จีนปรับแบบ "บางซื่อ-ดอนเมือง" วิ่ง 160 กม./ชม. ลดค่าก่อสร้าง 2 พันล้าน ชง "อีอีซี" แก้สัญญารถไฟ 3 สนามบิน คมนาคมเร่งหารือจีน ปรับลดความเร็ว“ไฮสปีดไทย-จีน”สัญญา 4-1บางซื่อ-ดอนเมืองช่วงทับซ้อน รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ปลดล็อกอีอีซีเร่งเคาะแก้สัญญาร่วมทุน“ศักดิ์สยาม”หนุน ชี้เขตเมืองวิ่งเร็วมากไม่ได้ ช่วยลดค่าก่อสร้างลง 2,000 ล้านบาท เศรษฐกิจ-ธุรกิจ• แสดงเพิ่มเติม แสดงน้อยลง
