กทพ.เลือกแนวทางที่ 3 ผุดทางด่วน บางนา-อาจณรงค์ (S1) เชื่อมท่าเรือกรุงเทพ วงเงิน 1,600 ล้าน เผยเวนคืนน้อย เป็นชุมชนสวนอ้อยในพื้นที่ท่าเรือ เร่งหารือสัดส่วนลงทุนกับ กทท. สรุปผล ธ.ค.นี้ ออกแบบ 1 ปี เริ่มก่อสร้างปี 66 รายละเอียด...
ทุ่ม 1.6 พันล. ผุดทางด่วนเชื่อม S1-ท่าเรือคลองเตย-กทพ.เคาะแนวที่ 3 ลดเวนคืน-ถก กทท.แบ่งลงทุน
เผยแพร่: โดย: ผู้จัดการออนไลน์
กำลังโหลดความคิดเห็น
