'สุริยะ' เผย ครม.อนุมัติผลประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม 1.4 แสนล้าน เตรียมลงนามสัญญา BEM เป็นผู้รับสัมปทานแล้ว 18 ก.ค.นี้ หวังเริ่มสร้างได้ทันที วางแผนเสร็จเฟสแรกปี 71 ก่อนเสร็จเปิดใช้ทั้งสายปี 73 ด้าน รฟม.ส่งมอบพื้นที่สาธารณะก่อน ส่วนเวนคืนต้องรองบปี 68
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 16 กรกฎาคม 2567 มีมติเห็นชอบผลการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน (PPP) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร วงเงิน 1.4 แสนล้านบาทที่มีบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) (BEM) เป็นผู้ได้รับการคัดเลือก โดยเสนอราคาให้รัฐบาลอุดหนุนต่ำสุด ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการลงนามในสัญญาซึ่งกำหนดในวันที่ 18 ก.ค. 2567 ซึ่งหลังจากลงนามแล้วทางเอกชนจะเริ่มต้นก่อสร้างได้ทันที
นายสุริยะกล่าวต่อว่า สำหรับแผนงานโครงการฯ หลังจากนี้สายสีส้มด้านตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่ก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จพร้อมเดินรถในปี 2571 ส่วนด้านตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์จะเปิดบริการปี 2573
ผู้สื่อข่าวถามว่า รถไฟฟ้าสายสีส้มจะใช้นโยบาย 20 บาทตลาดสายหรือไม่ นายสุริยะกล่าวว่า ในที่ประชุม ครม.วันนี้มีข้อสังเกตเกี่ยวกับการนำโครงการนี้เข้าไปอยู่ในนโยบาย 20 บาทตลอดสายอยู่แล้ว โดยได้แจ้งในที่ประชุม ครม.ว่ากระทรวงคมนาคมกำลังผลักดันกฎหมายร่าง พ.ร.บ.ตั๋วร่วมฯ เพื่อขับเคลื่อนนโยบายต่อไป
ด้านนายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า หลัง ครม.อนุมัติผลการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กม.แล้ว ในส่วนของ รฟม.พร้อมลงนามสัญญาร่วมลงทุนฯ กับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือ BEM ได้วันที่ 18 ก.ค. 2567 เวลา 14.00 น.
ด้านนายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า หลัง ครม.อนุมัติผลการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กม.แล้ว ในส่วนของ รฟม.พร้อมลงนามสัญญาร่วมลงทุนฯ กับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือ BEM ได้ตั้งแต่วันที่ 18 ก.ค. 2567 โดยอยู่ระหว่างประสานเตรียมพร้อม
ทั้งนี้ ในวันลงนามสัญญาร่วมลงทุนฯ เอกชนจะต้องวางหลักประกันสัญญาให้กับ รฟม.เป็นมูลค่า 4,500 ล้านบาท แทน หลักประกันซองประมูลที่ รฟม.จะคืนให้เอกชนไป
รายงานข่าวแจ้งว่า ในส่วนของการออกหนังสือให้เริ่มงาน (NTP) นั้น จะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ซึ่งเอกชนจะต้องก่อสร้างงานโยธา และติดตั้งงานระบบ โดยขณะนี้ยังต้องรองบประมาณค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน วงเงินรวม 14,621 ล้านบาท โดยจะต้องรอจัดสรรงบประมาณในปีแรก ปี 2568 ให้ผ่านสภาฯก่อนจึงจะเริ่มการเวนคืนที่ดินได้ ทั้งนี้รฟม.สามารถพิจารณาพื้นที่ก่อสร้างในส่วนที่เป็นพื้นที่เขตทางสาธารณะเพื่อส่งมอบให้เอกชนเข้าก่อสร้างได้ก่อน
อีกส่วนคือ ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งปัจจุบันก่อสร้างงานโยธาเสร็จแล้ว เอกชนจะต้องเข้ามาออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาออกแบบประมาณ 6 เดือน
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร มีระยะเวลาร่วมลงทุนแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ดังนี้
ระยะที่ 1 : การออกแบบและก่อสร้างงานโยธา และการจัดหาระบบรถไฟฟ้า โดยแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่
- ส่วนที่ 1 การออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง ทดสอบระบบรถไฟฟ้า และทดลองเดินรถไฟฟ้าของโครงการฯ ส่วนตะวันออก เป็นระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี 6 เดือน
- ส่วนที่ 2 การออกแบบและก่อสร้างงานโยธา และการออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง ทดสอบระบบรถไฟฟ้าและทดลองเดินรถไฟฟ้าของโครงการฯ ส่วนตะวันตก เป็นระยะเวลาไม่เกิน 6 ปี
- ระยะที่ 2 : การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา เป็นระยะเวลา 30 ปี นับจากวันที่เริ่มให้บริการเดินรถไฟฟ้าโครงการฯ ส่วนตะวันออก
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 145,265 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,621 ล้านบาท ค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 40 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานโยธา 3,223 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานระบบรถไฟฟ้า 369 ล้านบาท ค่าก่อสร้างงานโยธา 96,012 ล้านบาท ค่างานระบบและขบวนรถ 31,000 ล้านบาท
โดยส่วนตะวันออก (ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)) ระยะทาง 22.5 กม. จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) ส่วนตะวันตก (ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ระยะทาง 13.4 กม. จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)
