“สุริยะ” เดินหน้ารถไฟฟ้าสีส้มหลังศาลปกครองสูงสุดยกฟ้องคดีบีทีเอส มั่นใจหมดปัญหายื้อ เผยสัปดาห์นี้ รฟม.เสนอผลการคัดเลือก-ร่างสัญญาฯ คาดชง ครม.ใน 30 วัน เร่งเปิดเดินรถฝั่งตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในปี 71 ด้าน BEM ยังคงยืนราคา
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อศาลปกครองสูงสุดได้มีคำตัดสินชี้ขาดออกมาแล้วก็ถือว่าโครงการไม่มีปัญหาติดขัดใดๆ ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่าจะเสนอผลการคัดเลือกเอกชน และร่างสัญญาร่วมลงทุนที่ผ่านการตรวจพิจารณาของสำนักงานอัยการสูงสุด และเงื่อนไขสำคัญของสัญญาร่วมลงทุนต่อไปตามขั้นตอนของพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ต่อกระทรวงคมนาคม ได้ภายในสัปดาห์นี้ และตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 2562 คณะกรรมการคัดเลือกฯ เป็นผู้มีอำนาจพิจารณา โดยกระทรวงคมนาคมมีระยะเวลาในการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 30 วัน ก่อนนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาต่อไป ซึ่งคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญากับผู้ได้รับการคัดเลือกฯ โดยเร็วที่สุด
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมไม่สามารถแทรกแซงได้ตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ โดยมีหน้าที่นำเสนอ ครม.ตามขั้นตอน ซึ่งจากคำพิพากษาที่ออกมาแสดงให้เห็นว่าคณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้ดำเนินการตามระเบียบครบทุกประเด็นแล้ว ดังนั้นเมื่อศาลปกครองสูงสุดได้มีคำตัดสินชี้ขาดออกมา ซึ่งถือเป็นคดีสุดท้าย ส่งผลให้คดีในศาลปกครองทุกคดีเกี่ยวกับประเด็นพิพาทการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนฯ มีคำพิพากษาถึงที่สุดทุกคดีแล้ว
ขณะเดียวกัน เมื่อ ครม.มีมติให้ความเห็นชอบผลการคัดเลือกเอกชนและเงื่อนไขสำคัญของสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ แล้ว รฟม.จะเร่งรัดการดำเนินงาน โดยมีแผนเปิดให้บริการโครงการสำหรับส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในเดือนพฤษภาคม 2571 และหากมีความคืบหน้าของการเปิดให้บริการโครงการตลอดทั้งเส้นทางจะแจ้งให้ประชาชนได้ทราบต่อไป
"การคัดเลือกผู้ประกอบการรถไฟฟ้าสีส้มนั้น เรื่องนี้เคยเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีตั้งแต่สมัยรัฐบาลที่แล้ว โดยทางรัฐมนตรีคมนาคมในขณะนั้นได้เสนอให้ที่ประชุมให้ความเห็นชอบผลการคัดเลือกเอกชนร่วมทุนโครงการรถไฟฟ้าสีส้มที่บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เป็นผู้ชนะการประกวดราคา แต่คณะรัฐมนตรี ซึ่งผมร่วมอยู่ในขณะนั้นด้วย มีความเห็นว่าเรื่องนี้ยังไม่ควรให้ความเห็นชอบเนื่องจากยังมีประเด็นฟ้องร้องกันอยู่ที่ศาลปกครอง จึงควรรอให้คดีสิ้นสุดที่ศาลปกครองก่อนตามคำแนะนำของคณะกรรมการกฤษฎีกา ซึ่งเมื่อศาลมีคำตัดสินออกมาแล้วก็ถือว่าไม่มีประเด็นปัญหาอีกแล้วและโครงการจะได้เดินหน้าต่อ" นายสุริยะกล่าว
นายสุริยะกล่าวว่า ในส่วนของกรณีที่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ร้องเรียนมายังกระทรวงคมนาคม ซึ่งทางกระทรวงฯ ได้ส่งเรื่องให้ รฟม.ดำเนินการชี้แจง และในขณะนี้ รฟม. ได้รายงานกลับมายังกระทรวงฯ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
@รฟม.เผย BEM ยังคงยืนราคา หลัง ครม.เห็นชอบพร้อมเซ็นสัญญา
ด้านนายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า หลังจากศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษายืนตามศาลปกครองชั้นต้นยกฟ้องในคดีที่บีทีเอสซียื่นฟ้องแล้วนั้น ขั้นตอนจากนี้ รฟม.จะเร่งประมวลข้อมูลเพื่อนำเสนอกระทรวงคมนาคมกลั่นกรองตามขั้นตอนเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติลงนามต่อไป
"ในส่วนของ รฟม.จะเสนอกระทรวงคมนาคมได้โดยเร็ว เนื่องจากข้อมูลผลการคัดเลือกทั้งหมดคณะกรรมการมาตรา 36 แห่ง พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 พิจารณาจบแล้ว และที่ผ่านมาได้ผ่านความเห็นชอบของคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.และได้เคยเสนอ ครม.ไปแล้ว แต่มีการฟ้องร้องต่อศาล ในขณะที่ BEM ยังคงยืนราคา รวมถึงอัยการสูงสุดได้ตรวจร่างสัญญาเรียบร้อยแล้ว ดังนั้น หาก ครม.เห็นชอบ พร้อมลงนามสัญญาได้ทันที"
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานครทิศตะวันออกและทิศตะวันตก ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร (กม.) โดยส่วนตะวันออก (ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)) ระยะทาง 22.5 กม. จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) ส่วนตะวันตก (ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ระยะทาง 13.4 กม. จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)
