xs
xsm
sm
md
lg

อ่วม! 1 มี.ค. 67 กทพ. ขึ้นค่าทางด่วน "บูรพาวิถี-ฉลองรัช" อีก 5 บาทตามเงื่อนไข TFF

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



กทพ.แจ้งขึ้นค่าผ่านทางด่วน "บูรพาวิถี และฉลองรัช" ตั้งแต่ 1 มี.ค. 67 อีก 5 บาท ตามเงื่อนไขสัญญากองทุน TFFIF หลังจากเจรจาชะลอมาแล้ว 6 เดือนเพื่อช่วยลดภาระ ปชช. เผย "ฉลองรัช" ไม่ได้ขึ้นค่าผ่านทางมา 15 ปีแล้ว

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) แจ้งปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) ในวันที่ 1 มี.ค. 2567 ซึ่งเป็นไปตามเงื่อนไขสัญญากองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย หรือไทยแลนด์ ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFFIF) ที่จะปรับขึ้นทุก 5 ปี ซึ่งครบกำหนดเมื่อวันที่ 1 ก.ย. 2566 แต่ กทพ. ร่วมมือกับ TFFIF ชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางตามสัญญา เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ใช้ทางพิเศษและประชาชน
ทั้งนี้ ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถีมิได้มีการปรับขึ้นค่าผ่านทางมากว่า 6 ปี และทั้งนี้ การปรับขึ้นค่าผ่านทางดังกล่าวคิดคำนวณตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ที่จะปรับขึ้นประมาณ 10% หรือประมาณ 5 บาท โดยมีรายละเอียดดังนี้


สำหรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช

รถ 4 ล้อ ​ราคาเดิม 40 บาท ​ปรับเป็น 45 บาท
รถ 6-10 ล้อ ​ราคาเดิม 60 บาท ​ปรับเป็น 65 บาท
รถมากกว่า 10 ล้อ ​ราคาเดิม 80 บาท ​ปรับเป็น 90 บาท

ยกเว้นด่านฯ รามอินทรา 1 และด่านฯ สุขาภิบาล 5-2

รถ 4 ล้อ​ราคาเดิม 20 บาท ​ไม่มีการปรับขึ้น
รถ 6-10 ล้อ​ราคาเดิม 30 บาท​ปรับเป็น 35 บาท
รถมากกว่า 10 ล้อ​ราคาเดิม 40 บาท​ปรับเป็น 45 บาท

อัตราค่าผ่านทางพิเศษบูรพาวิถี

รถ 4 ล้อ
- กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะใช้อัตราค่าผ่านทางเดิม
- กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 5 บาท สูงสุดไม่เกิน 10 บาท โดยคิดตามระยะทาง

รถ 6-10 ล้อ
- กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะปรับขึ้น 5 บาท
- กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 20 บาท โดยคิดตามระยะทาง

รถมากกว่า 10 ล้อ
- กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะปรับขึ้น 5 บาท
- กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 25 บาท โดยคิดตามระยะทาง

ทั้งนี้ กทพ.ได้พยายามชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางของทางพิเศษทั้ง 2 สายดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะทางพิเศษฉลองรัช ที่ไม่ได้ปรับขึ้นค่าผ่านทางมาเป็นระยะเวลา 15 ปีแล้ว แม้ค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการ การบำรุงรักษาทางพิเศษเพื่อให้อยู่ในสภาพที่ดีจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปีก็ตาม ซึ่ง กทพ.ขอขอบพระคุณประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษที่ให้การสนับสนุน กทพ.ด้วยดีมาโดยตลอด



กำลังโหลดความคิดเห็น