คณะกรรมการ PPP เห็นชอบ "ทางยกระดับอุตราภิมุข" ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) ลงทุน 3.1 หมื่นล้านบาท ต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ สัมปทาน 30 ปี แก้จราจรติดขัด "พหลโยธิน และวิภาวดีรังสิต"
นางปานทิพย์ ศรีพิมล ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คณะกรรมการ PPP) เปิดเผยว่า ผลการประชุมคณะกรรมการ PPP ครั้งที่ 2/2566 เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 2 มีนาคม 2566 โดยมีนายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน ได้เห็นชอบการร่วมลงทุนในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (โครงการ) ของกรมทางหลวง ซึ่งเป็นส่วนต่อขยาย
ของทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) มูลค่ารวมประมาณ 31,358 ล้านบาท
โดยรัฐเป็นผู้ลงทุนค่าเวนคืนที่ดิน ในขณะที่เอกชนเป็นผู้ออกแบบและลงทุนก่อสร้างงานโยธา รวมถึงงานระบบ พร้อมทั้งดำเนินงานและบำรุงรักษาทางยกระดับ ตลอดช่วงอนุสรณ์สถาน-รังสิต-บางปะอิน ระยะทางรวมประมาณ 29 กิโลเมตร ตลอดระยะเวลา 30 ปี ซึ่งจะใช้ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (M - Flow)
ทั้งนี้ โครงการจะมีส่วนช่วยแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนและยังเพิ่มโครงข่ายถนนสายหลักตอนบนของกรุงเทพมหานครกับจังหวัดใกล้เคียง ได้แก่ ปทุมธานีและอยุธยา รองรับการเดินระหว่างภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
และในอนาคตเมื่อโครงการทางหลวงพิเศษ M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) ก่อสร้างแล้วเสร็จ โครงการจะมีส่วนสำคัญในการเพิ่มศักยภาพในการรองรับและเชื่อมต่อการเดินทางจากใจกลางกรุงเทพมหานครสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้โดยตรง
