กทพ.เปิดประมูลทางด่วน "กะทู้-ป่าตอง" 1.46 หมื่นล้านบาท ต้น ธ.ค.นี้ วัดใจเอกชนลงทุน 100% โดยรัฐไม่อุดหนุน “สุรเชษฐ์” โรดโชว์นอกรอบ หวังเปิดโอกาสเอกชนหน้าใหม่ร่วมชิง ตั้งเป้าก่อสร้างปี 67 เปิดปี 70
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ระยะทางรวม 3.98 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 14,670.57 ล้านบาท ว่า กทพ.เตรียมเปิดประมูลคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมทุนฯ ภายในสัปดาห์แรกของเดือน ธ.ค. 2565 นี้ และให้เวลาในการจัดทำข้อเสนอ 90 วัน โดยยื่นข้อเสนอ ประมาณต้นเดือน มี.ค. 2566 คาดว่าจะได้ตัวผู้ร่วมลงทุนช่วงปลายปี 2566 ก่อสร้าง 4 ปี เปิดให้บริการปี 2570 รองรับการจัดงาน World Specialised Expo 2028 ที่จังหวัดภูเก็ต
ทั้งนี้ กทพ.ได้จัดทำร่างเอกสารประกาศเชิญชวนคัดเลือกเอกชน (RFP) และประเมินความสนใจของภาคเอกชน (Market Sounding) แล้ว และยังทำการโรดโชว์กับนักลงทุนนอกรอบด้วย ซึ่งเอกชนให้ความเห็นที่หลากหลาย เนื่องจากเป็นโครงการที่รัฐไม่อุดหนุนเอกชน โครงการมีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 7.5% ดังนั้น คงต้องรอดูว่าจะมีเอกชนเข้ามายื่นข้อเสนอมากน้อยแค่ไหน อย่างไรก็ตาม โครงการทางด่วน เป็นการลงทุนที่มีผลตอบแทนดี ซึ่งสายกะทู้-ป่าตอง คาดการณ์ปริมาณจราจรที่ 7 หมื่นคัน/วัน และโครงการนี้จะเป็นโอกาสในการเปิดตลาดให้นักลงทุนรายใหม่ และนักลงทุนต่างชาติเข้ามาแข่งขันมากขึ้นด้วย
โดยลักษณะการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ในรูปแบบ PPP Net Cost โดยภาครัฐรับผิดชอบการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และภาคเอกชนรับผิดชอบงานส่วนที่เหลือทั้งหมด ได้แก่ การออกแบบ รายละเอียดและการก่อสร้าง และการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance : O&M) ระยะเวลาสัมปทาน 35 ปี เนื่องจากโครงสร้างจะมีทั้งทางยกระดับ และอุโมงค์ ซึ่งมีระยะเวลาก่อสร้างรวม 4 ปี และติดตั้งระบบ 1 ปี ระยะเวลาดำเนินการ 30 ปี
ทั้งนี้ ตามแผนงาน กทพ.จะดำเนินการคัดเลือกเอกชนตามขั้นตอนของ พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ประมาณ 24 เดือน ในขณะเดียวกันจะดำเนินการขั้นตอนการออก พ.ร.ฎ.เวนคืนและจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน โดยคาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 33 เดือน
รายงานข่าวเผยว่า โครงการมีวงเงินรวม 14,670.57 ล้านบาท แบ่งเป็นงบเวนคืนที่ดิน วงเงิน 5,792 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง วงเงิน 8,678 ล้านบาท มีพื้นที่เวนคืน จำนวน 192 แปลง สิ่งปลูกสร้าง จำนวน 221 หลัง ผู้ถูกเวนคืนที่ดิน จำนวน 104 ราย
@เร่งศึกษาออกแบบ "เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้" เสร็จปลายปี 66
ส่วนความคืบหน้าโครงการทางพิเศษสายเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ จังหวัดภูเก็ตมีระยะทางประมาณ 30 กม. มีมูลค่าลงทุนเบื้องต้น 30,456 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าจัดกรรมสิทธิ์ 17,054 ล้านบาท และค่าก่อสร้าง 13,402 ล้านบาทนั้น ผู้ว่าฯกทพ.กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษาออกแบบ ซึ่งจะแล้วเสร็จปลายปี 2566 จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุนรัฐและเอกชน 2562 โดยใช้รูปแบบ PPP-Net Cost เอกชนลงทุน 100% เช่นเดียวกัน
