เผยงานโยธามอเตอร์เวย์ "บางใหญ่-กาญจนบุรี" ก่อสร้างคืบหน้าแล้วกว่า 72% ทล.เร่งแผนงานระบบ O&M คาดโยธาเสร็จตั้งเป้าเปิดทดลองใช้เส้นทางช่วง มิ.ย. 66 ส่วนเปิดบริการการเต็มรูปแบบได้ปลายปี 67
รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) ระยะทาง 96.41 กม. มีวงเงินลงทุนรวม 55,927 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 38,475 ล้านบาท และค่าเวนคืน 17,452 ล้านบาทว่า ณ สิ้นเดือน ก.พ. 2565 ผลงานก่อสร้างคืบหน้า 72.685 % จากแผนงาน 74.157% ช้ากว่าแผน 1.472% โดยมีผลเบิกจ่ายค่างานแล้ว 68.028% หรือประมาณ 26,262.744 ล้านบาท จากวงเงินค่าก่อสร้างในสัญญารวม 38,605.678 ล้านบาท โดยคาดว่าภายในปีงบประมาณ 2565 จะเบิกจ่ายได้ 84%
โดยโครงการแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 25 ตอน (สัญญา) ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จแล้ว 5 ตอน มีระยะทางรวม 24.91 กม. ประกอบด้วย ตอน 6 ช่วงตอน 20, 21, 22, และ 23 ส่วนที่เหลือ 20 ตอนอยู่ระหว่างก่อสร้าง คาดว่างานโยธาจะแล้วเสร็จทั้งหมดเดือน ธ.ค. 2566
ส่วนของการดำเนินงานและบำรุงรักษา Operation and Maintenance (O&M) ซึ่ง ทล.ได้มีการลงนามสัญญาจ้างกลุ่มกิจการร่วมค้า BGSR เมื่อวันที่ 29 ก.ย. 2564 ตามแผนการดำเนินงาน ได้แบ่งการส่งมอบพื้นที่ให้ติดตั้งระบบ O&M เป็น 7 กลุ่ม เพื่อให้สอดคล้องกับสถานะการก่อสร้างงานโยธา ซึ่งขณะนี้ได้ส่งมอบพื้นที่ให้ O&M แล้ว 5 ตอน และในส่วนของพื้นที่บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทาง 8 แห่งและจะทยอยส่งมอบพื้นที่อีก 6 กลุ่ม ครบในเดือน ธ.ค. 2566
โดยกลุ่มที่ 2 จำนวน 4 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 5, 6, 14, 17 ในเดือน มิ.ย. 2565, กลุ่มที่ 3 จำนวน 2 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 15, 19 ในเดือน ก.ย. 2565, กลุ่มที่ 4 จำนวน 5 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 7, 8, 10, 24, 25 ในเดือน มี.ค. 2566, กลุ่มที่ 5 จำนวน 4 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 2, 11, 13, 18 ในเดือน มิ.ย. 2566, กลุ่มที่ 6 จำนวน 3 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 1, 3, 9 ในเดือน ก.ย. 2566, กลุ่มที่ 7 จำนวน 3 ตอน ได้แก่ ตอนที่4, 12, 16 ในเดือน ธ.ค. 2566
สำหรับสัญญางานการติดตั้งระบบ O&M กรมทางหลวงได้ขอความร่วมมือกิจการร่วมค้า BGSR ให้เร่งรัดก่อสร้างถนนบริเวณด่านฯ ให้เสร็จภายใน 24 เดือน เพื่อให้สามารถเปิดทดลองให้บริการ (Soft Opening ) ในช่วงเดือน มิ.ย. ปี 2566 ส่วนงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติพิเศษแบบไม่มีไม้กั้น (Multi-lane Free Flow) หรือระบบ M-Flow นั้นมีเวลาดำเนินการรวม 30 เดือน โดยคาดว่าจะติดตั้งแล้วเสร็จรวมถึงทดสอบ พร้อมเปิดให้บริการช่วงปลายปี 2567
โครงการมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี มีปัญหาการเวนคืนที่ดิน ทำให้เกิดความล่าช้า คณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อปี 2559 จึงอนุมัติปรับเพิ่มกรอบวงเงินค่าเวนคืนอีก 12,032 ล้านบาท หรือเพิ่มค่าเวนคืนจาก 5,420 ล้านบาท เป็น 17,452 ล้านบาท ทำให้เร่งรัดการจ่ายค่าเวนคืนแล้วเสร็จในเดือน ม.ค. 2563 และรับมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดในเดือน เม.ย. 2563 โดยกรมทางหลวงได้มีการปรับแผน รีสตาร์ท เพื่อเร่งรัดก่อสร้าง
ลักษณะโครงการเป็นทางหลวงพิเศษขนาด 4-6 ช่องจราจร มีด่านเก็บค่าผ่านทาง 8 ด่าน ได้แก่ ด่านบางใหญ่ ด่านนครชัยศรี ด่านศีรษะทอง ด่านนครปฐมฝั่งตะวันออก ด่านนครปฐมฝั่งตะวันตก ด่านท่ามะกา ด่านท่าม่วง และด่านกาญจนบุรี
ค่าผ่านทางรถยนต์ 4 ล้อ มีค่าแรกเข้า 10 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 1.50 บาทต่อกิโลเมตร สูงสุด 150 บาท, รถยนต์ 6 ล้อ มีค่าแรกเข้า 16 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 2.40 บาทต่อกิโลเมตร สูงสุด 240 บาท และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อ มีค่าแรกเข้า 23 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 3.45 บาทต่อกิโลเมตร สูงสุด 350 บาท
โครงการมีจุดเริ่มต้นบริเวณจุดตัดมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 ด้านตะวันตกกับถนนรัตนาธิเบศร์ บริเวณทางแยกต่างระดับบางใหญ่ อ.บางใหญ่ จ.นนทบุรี ผ่านพื้นที่ อ.นครชัยศรี, อ.เมือง จ.นครปฐม, อ.ท่ามะกา ไปสิ้นสุดที่จุดบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 324 (ถนนกาญจนบุรี-อ.พนมทวน) อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
เมื่อแล้วเสร็จจะเพิ่มความสะดวกในการเดินทางจากกรุงเทพมหานครและปริมณฑลไปยังภาคตะวันตกของประเทศ และมีส่วนสำคัญในการพัฒนาคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในภูมิภาคให้ดีขึ้น และยังเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน ด้านคมนาคมขนส่ง รวมทั้งการท่องเที่ยว จะช่วยให้การเดินทางจากบางใหญ่-กาญจนบุรีใช้เวลาเพียง 48 นาที เปรียบเทียบกับการเดินทางโดยใช้ทางหลวงแผ่นดินซึ่งใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 30 นาที
