ม็อบแท็กซี่บุกคมนาคม ปักหลักปิด ถ.ราชดำเนิน เรียกร้อง "ศักดิ์สยาม" ถอนกฎกระทรวงแอปฯ รถป้ายดำ

แท็กซี่ยื่น”นายก”ยกเลิกร่างกฎกระทรวงเรียกรถผ่านแอปฯ
บุก”คมนาคม”จี้"ศักดิ์สยาม" ถอนกฎกระทรวง เปิดให้รถป้ายดำวิ่งรับส่งผู้โดยสารไม่เป็นธรรมแท็กซี่ในระบบ
แลถส่อผิดพ.ร.บ.รถยนต์พ.ศ. 2522 ห้ามนำรถส่วนตัววิ่งรับจ้าง ติง ขบ.ทำไมไม่พัฒนาแอปฯแท็กซี่
เอง ปล่อยแอปฯต่างชาติเข้ามากอบโกยเงินคนไทย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (15 มิ.ย.) เวลาประมาณ 10.35 น. กลุ่มผู้ประกอบการแท็กซี่จำนวนมากได้เดินทางมารวมตัวกันที่บริเวณด้านหน้ากระทรวงคมนาคม ถนนราชดำเนิน และมีการปิดถนนราชดำเนิน พร้อมกับยื่นคัดค้านกรณีการออกกฎกระทรวงว่าด้วยรถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินเจ็ดคนผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. .... เนื่องจากสร้างความเดือดร้อน เป็นการซ้ำเติมและไม่เป็นธรรมต่อผู้ประกอบการที่ถูกกฎหมาย จากการที่ให้รถป้ายดำ ซึ่งอยู่นอกระบบมารับผู้โดยสารได้

โดยเรียกร้องให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มาพบเพื่อรับฟังปัญหาด้วยตนเอง ทั้งนี้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ ได้ให้นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เข้าพูดคุยกับตัวแทนแท็กซี่

โดยกลุ่มแท็กซี่คัดค้านแอปฯ แท็กซี่ที่ให้รถส่วนตัวที่เป็นรถป้ายดำมาวิ่งรับส่งผู้โดยสารได้ เพราะไม่เป็นธรรมต่อผู้ประกอบการในระบบ โดยขอให้กรมการขนส่งฯ บริหารจัดการ TAXI OK ให้ดีก่อน

ตัวแทนแท็กซี่กล่าวว่า เหตุใดกรมการขนส่งฯ ทำแอปฯ เองไม่ได้ เพื่อรองรับการเรียกใช้บริการแท็กซี่ในระบบ ทำไมต้องให้รถส่วนตัวที่เป็นป้ายดำผิดกฎหมายมาให้บริการ

นอกจากนี้ กรมการขนส่งฯ ต้องทำแอปฯ ให้เสร็จก่อนแล้วค่อยประกาศกฎกระทรวง ที่ผ่านมามี TAXI OK เสียค่าใช้จ่าย 40,000 บาท และจ่ายอีกกว่า 3,000 บาททุกปี แท็กซี่ต้องเสียหายไปเท่าไร แล้วสมควรหรือไม่ที่กรมการขนส่งฯ ทำกฎกระทรวงตัวนี้อีก ทำไมขนส่งไม่ทำแอปฯ เอง แทนที่จะปล่อยให้แอปฯ ต่างประเทศเข้ามา เพราะคนกรมการขนส่งฯ เองยังยอมรับเลยว่าเราสู้แอปฯ พวกนี้ไม่ได้หรอก

ขอเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมถอนร่างกฎกระทรวงฯ นี้ กรณีที่บอกว่าประชาชนอยากเรียกรถผ่านแอปฯ ขอเสนอให้กรมการขนส่งฯ พัฒนาแอปฯ ตัวเองให้ดีก่อน ให้แท็กซี่ทั่วประเทศ 125,000 คันเข้าระบบผ่านแอปฯ กลางของกรมการขนส่งฯ ได้ก่อน ไม่ใช่ให้แอปฯ ต่างประเทศให้รถผิดกฎหมายมาวิ่งรับส่งและทำให้ถูกกฎหมายแบบนี้ไม่ถูกต้อง ทุกวันนี้พวกแกร็บเรียกรถเหตุใดไม่ถูกจับทั้งที่ผิดกฎหมาย

นายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ กล่าวว่า ช่วงเช้าวันที่ 15 มิ.ย. ทางสมาคมฯ
ได้ไปยื่นหนังสืออุทธรณ์คัดค้านการผ่านร่างกฎกระทรวงของคณะรัฐมนตรี ต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว โดยขอให้มีมติหรือคำสั่งยกเลิกร่างกฎกระทรวงฯดังกล่าวเพื่อความยุติธรรมเนื่องจากในกฎกระทรวงนี้ ระบุ”รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์”
กำหนดให้นำรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตามพ.ร.บ.รถยนต์พ.ศ.2522 มาตรา 4 มาจดทะเบียนเปลี่ยนประเภทเป็นรถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินเจ็ดคนผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ นั้นผิดและขัดต่อพ.ร.บ.รถยนต์พ.ศ.2522 มาตรา 4(2) ซึ่งให้ความหมายว่า “รถยนต์รับจ้าง”ซึ่งได้แก่ รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินเจ็ดคนหรือรถยนต์สาธารณะอื่นนอกจากรถโดยสารประจำทาง....และ”รถยนต์ส่วนบุคคล”หมายความว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคลซึ่งมิได้ประกอบการขนส่งตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก

ซึ่งตามพ.ร.บ.รถยนต์พ.ศ.2522ดังกล่าวนั้นห้ามเด็ดขาดการเอารถยนต์ส่วนบุคคลมารับจ้าง ซึ่งแม้ภายหลังจดทะเบียนก็ยังให้ใช้ป้ายรถยนต์ส่วนบุคคลจึงเป็นการใช้รถยนต์ผิดประเภทผิดกฎหมายประเด็นสำคัญปัจจุบันผู้ประกอบการแท็กซี่มีจำนวนหลายแสนคัน ในเขตกรุงเทพฯและจังหวัดใกล้เคียงมีการเรียกผ่านทางออนไลน์ ผ่านมือถือ ซึ่งแทบไม่มีผู้โดยสาร อาชีพแท็กซี่
รถรับจ้างลำบากแสนสาหัวอยู่แล้วในภาวะปัจจุบัน ถ้ารัฐมนตรีอนุมัติผ่านร่างกฎกระทรวงฯ ไปประกาศในราชกิจจานุเบกษา ก็จะก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรมอย่างยิ่ง และซ้ำเติมผู้ประกอบการ

อย่างไรก็ตามวันที่ 17 มิ.ย.นี้ ทางเลขาธิการนายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานในการประชุมร่วมกับผู้เกี่ยวข้องโดยมีเลขานุการฯคมนาคม ปลัดกระทรวงคมนาคม อธิบดีกรมการขนส่งทางบก และผู้แทนแท็กซี่ซึ่งเรายืนยันข้อเรียกร้องขอให้ถอนกฎกระทรวงฯ

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า กฎกระทรวงนี้จะเป็นการจัดระเบียบรถที่มีอยู่และแอปฯ ต่างๆ ทั้งระบบ หลักการเพื่อให้เกิดความเป็นธรรม ซึ่งได้มีการรับฟังความเห็นจากทุกฝ่าย รถแท็กซี่สุวรรณภูมิ กลุ่มรถเช่า เพื่อให้สามารถเรียกรถผ่านแอปฯ ได้ และสุดท้ายอยู่ที่การบริการใครดีกว่าเพื่อเป็นทางเลือกของประชาชน แท็กซี่ในระบบ สามารถรับทั้งโบกระหว่างทาง หรือเรียกผ่านแอปฯ ได้ทั้งหมด ส่วนแท็กซี่ส่วนตัว เรียกได้ผ่านแอปฯ เท่านั้น เพื่อให้ทุกฝ่ายอยู่ร่วมกันได้ ไม่มีเจตนาทำร้ายแท็กซี่ให้ได้รับความเดือดร้อน

โดยคืนนี้ เวลา 20.30 น. จะมีการพูดคุยเรื่องนี้ในคลับเฮาส์รับฟังความเห็นจากทุกฝ่าย มีผู้แทนจากภาคประชาชน แท็กซี่ ผู้ขับรถส่วนตัว ตัวแทนจากสำนักงานกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ฯลฯ มาให้ความเห็น ซึ่งผู้แทนแท็กซี่เข้าไปร่วมให้ความเห็นได้

นายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า คมนาคมรับฟังความเห็นของแท็กซี่ สิ่งไหนที่ดีที่สุด กระทบน้อยที่สุด ประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและแท็กซี่ กระทรวงคมนาคมพร้อมที่จะดำเนินการ

โดยหลังจากการเจรจาแท็กซี่เรียกร้องให้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม มาพบเพื่อแก้ปัญหาที่ทำให้ประชาชนเดือดร้อน โดยจะปักหลักหน้ากระทรวงคมนาคม และเริ่มนำรถจอดขวางถ.ราชดำเนิน ไม่ให้รถสัญจรผ่าน