“ศักดิ์สยาม” เร่งชงรถไฟทางคู่สายใหม่ ชุมพร-ระนอง เชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน คาดเสนอ ครม.สัปดาห์หน้าขออนุมัติงบกลางประมาณ 90 ล้านศึกษาออกแบบ กำชับ ทล.ศึกษามอเตอร์เวย์คู่ขนาน ดันโปรเจกต์แลนด์บริดจ์ ปลุกเศรษฐกิจใต้ต่อยอดอีอีซี
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กล่าวในการประชุมหัวหน้าหน่วยงานกระทรวงคมนาคม วันที่ 22 ก.ย.ว่า ขณะนี้สำนังบประมาณได้อนุมัติงบกลางในการศึกษาโครงการพัฒนาแนวรถไฟสายใหม่ รถไฟทางคู่ เส้นทางชุมพร-ระนอง แล้ว ดังนั้น ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งทำรายละเอียดโครงการประสานกับกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอเรื่องต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ทันการประชุมสัปดาห์หน้า
ส่วนกรมทางหลวง (ทล.) ซึ่งจะต้องมีการศึกษาโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ในเส้นทางที่เกี่ยวเนื่องกับรถไฟทางคู่ เส้นทางชุมพร-ระนอง โดย ทล.จะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ในการศึกษานั้น ให้ ทล.ประสานแผนงานร่วมกับ รฟท. และให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทำแผนงานในภาพรวมเกี่ยวกับแนวเส้นทางรถไฟทางคู่และมอเตอร์เวย์ เพื่อให้มีความชัดเจนและเหมาะสม และสามารถอธิบายถึงการพัฒนาและการสร้างรายได้ และผลประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นจากการลงทุนโครงการ
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า ในส่วนของงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2564 ซึ่งได้ผ่านวุฒิสภาแล้ว โดยมีขั้นตอนที่จะต้องนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุม ครม.และนำร่าง พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2564 ขึ้นทูลเกล้าฯ ถวายเพื่อบังคับใช้เป็นกฎหมาย ซึ่งคาดว่างบประมาณปี 2564 อาจจะเริ่มใช้ล่าช้าประมาณ 1 เดือน ขณะที่งบประมาณรายจ่ายประจำปี 2563 ล่าช้า 7 เดือน ดังนั้นถือว่าในปี 2564 จะมีเวลาในการทำงานและเบิกจ่ายงบประมาณมากกว่าปี 2563
ทั้งนี้ ให้ทุกหน่วยงานตรวจแผนงานโครงการต่างๆ ที่ได้รับอนุมัติตาม พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายปี 2564 เพื่อเตรียมความพร้อมในการดำเนินการและการเปิดประมูล เช่น จัดทำ TOR จัดทำแผนปฏิบัติการให้พร้อมเพื่อให้สามารถขับเคลื่อนโครงการได้ทันทีเมื่อ พ.ร.บ.ฯ มีผลบังคับใช้ นอกจากนี้ให้ตรวจสอบการดำเนินงานในงบประมาณปี 2563 เพื่อเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณ และการก่อหนี้ผูกพันให้เรียบร้อยภายในเดือน ก.ย. 2563
รายงานข่าวแจ้งว่า โครงการพัฒนาแนวรถไฟสายใหม่ รถไฟทางคู่ ชุมพร-ระนอง ระยะทาง 109 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์ มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมฝั่งอ่าวไทยและทะเลอันดามันไปยังพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษตะวันออก (อีอีซี) ขอใช้งบกลางปี 2563 จำนวนประมาณ 90 ล้านบาทเพื่อทำการศึกษาออกแบบรายละเอียดและทำรายงาน EIA โดยคาดศึกษาประมาณ 1 ปี ซึ่งจะมีการพัฒนาทางหลวงและมอเตอร์เวย์เชื่อมชุมพร-ระนอง และพัฒนาท่าเรือน้ำลึกระนองและท่าเรือน้ำลึกชุมพรร่วมด้วย
