“คมนาคม” หารือแผนบริหารจัดการการจราจรเพื่อรองรับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อในต้นปี 64 จัดระบบ Shuttle Bus วิ่งเป็นวงกลมรอบสถานี 6 จุดจอด เร่งแผนขยายถนนเทอดดำริ และแลมป์เชื่อมทางด่วนลดความแออัดพื้นราบ
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมหารือแผนบริหารจัดการการจราจรเพื่อรองรับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะเปิดให้บริการในปี 2564 โดยมีนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานว่า ที่ประชุมได้พิจารณาแผนการบริหารจัดการจราจรเพื่อรองรับการเปิดให้บริการของสถานีกลางบางซื่อเพื่อลดผลกระทบการจราจรที่จะส่งผลในวันที่เปิดสถานีกลางบางซื่อให้มีผลกระทบน้อยที่สุด โดยได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดการดำเนินการให้พร้อมกับการเปิดสถานีบางซื่อ โดยเน้นการบริหารจัดการจราจรภายในสถานีกลางบางซื่อว่าให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นระบบหลักในการขนส่งประชาชนเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าที่ใกล้เคียง
ให้กรมการขนส่งทางบก ( ขบ.) พิจารณาเส้นทางการเดินรถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อภายในพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ และการเดินทางเชื่อมต่อจากสถานีกลางบางซื่อกับสถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักรและสถานีรถไฟฟ้าหมอชิต และพื้นที่โดยรอบสถานีบางซื่อ โดยเปิดสัมปทานการเดินรถรูปแบบรถโดยสารไฟฟ้า/Smart Shuttle Bus เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้สถานีกลางบางซื่อ
เบื้องต้น ขบ.ได้วางระบบฟีดเดอร์เป็นรถ Shuttle Bus ลักษณะวิ่งเป็นวงกลม ทวนเข็มนาฬิกาเส้นทางวงกลมรอบสถานีกลางบางซื่อ โดยมีระยะทางประมาณ 9.5 กม. มี 6 จุดจอด ทั้งนี้ จะต้องรอการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กำหนดรูปแบบการบริหารสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะมีการเปิดให้เอกชนเข้าร่วมดำเนินการ ว่าจะมีการให้บริการรถ Shuttle Bus รวมอยู่หรือไม่ หากไม่มี ขบ.จะพิจารณาเพื่อหาผู้ดำเนินการในส่วนของรถ Shuttle Bus ตามระเบียบต่อไป
นอกจากนี้ ขบ.ยังได้พิจารณาเส้นทางรถเมล์ ซึ่งอยู่ในแผนปฏิรูปรถเมล์ ซึ่งจะมีการขยายเส้นทางการเดินรถ เข้าสู่สถานีกลางบางซื่ออีกด้วย
นอกจากนี้ ยังให้ ร.ฟ.ท.เร่งรัดโครงการก่อสร้างถนนและทางลอดเลียบทางรถไฟ ช่วงสถานีบางซื่อ-วัดเสมียนนารี ให้สามารถเปิดใช้ได้ทันตามแผนในปี 2564 และพิจารณาความจำเป็นของโครงการก่อสร้างทางลอด-ทางเข้าสถานีกลางบางซื่อบริเวณถนนกำแพงเพชร และให้ ร.ฟ.ท.พิจารณาร่วมกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เพื่ออนุญาตให้ใช้พื้นที่ก่อสร้างทางขึ้น-ลง ทางพิเศษศรีรัช (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2) ทั้ง 3 ตำแหน่ง รวมถึงเร่งรัดปรับปรุงทางพิเศษ (ทางขึ้น-ลง) บริเวณพื้นที่โดยรอบสถานีกลางบางซื่อ และโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขกับทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนฯ ให้เป็นไปตามแผน
นอกจากนี้ ให้ประสานกรุงเทพมหานคร(กทม.) และสำนักงานตำรวจแห่งชาติเพื่อวางแผนการจัดการจราจร โดยเฉพาะจุดทางเข้า-ออกสถานีกลางบางซื่อ ได้แก่ ถนนกำแพงเพชร ถนนกำแพงเพชร 2 และถนนเทอดดำริ พร้อมเร่งโครงการขยายถนนเทอดดำริ ช่วงแยกเทอดดำริ-สถานีบางซื่อ ให้เป็นไปตามแผน
ทั้งนี้ กทม.ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย ช่วงบริเวณถนนพหลโยธินและถนนกำแพงเพชร เพื่อรองรับการจราจรบริเวณสถานีกลางบางซื่อ
