นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. เมื่อวันที่ 16 ม.ค. ได้มีมติเห็นชอบโครงการจัดหารถดีเซลรางปรับอากาศสำหรับบริการเชิงพาณิชย์ จำนวน 184 คัน พร้อมอะไหล่ วงเงินกว่า 1.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งหลังจากนี้ ร.ฟ.ท.จะสรุปเรื่องนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาและนำเสนอสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติโครงการเละเปิดประกวดราคาต่อไป
ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.ได้มีการปรับปรุงรายละเอียดด้านเทคนิค จากเดิมที่เป็นรถไฟดีเซล เป็นระบบรถไฟดีเซลรางไฟฟ้า (DEMU) เพื่อรองรับการเปิดสถานีกลางบางซื่อ และรองรับแผนการเดินรถเป็นระบบไฟฟ้าในรัศมีเส้นทาง 250 กม.รอบกรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งจะเป็นแนวทางในการใช้พลังงานที่จะช่วยลดปัญหา PM 2.5 ได้อีกด้วย โดยตั้งเป้าว่า ร.ฟ.ท.จะเริ่มให้บริการระบบไฟฟ้าได้ในปี 2565-2666
สำหรับโครงการจัดหารถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) จำนวน 965 คัน วงเงินกว่า 2.3 พันล้านบาท ซึ่งก่อนหน้านี้บอร์ดเห็นว่าข้อมูลยังไม่ชัดเจนเพียงพอที่จะพิจาราอนุมัติ คาดว่าจะปรับปรุงรายละเอียดและนำเสนอบอร์ดได้ในการประชุมเดือน ก.พ.นี้ ซึ่งการจัดหารถบรรทุกตู้สินค้านั้นเป็นแผนการเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้ารองรับการดำเนินงานในอนาคต
@ เร่งประมูลบริหารสถานีกลางบางซื่อ ชงบอร์ดอนุมัติรูปแบบ ก.พ.
นายวรวุฒิกล่าวถึงความคืบหน้าการพัฒนาสถานีกลางบางซื่อว่า ได้มีการนำเสนอผลการศึกษารูปแบบการบริหารจัดการและแนวทางการพัฒนาเพื่อขออนุมัติในการเปิดประมูลต่อที่ประชุมบอร์ดเมื่อเดือน ม.ค. แต่เนื่องจากบอร์ดยังมีข้อสงสัย เช่น กรณีการพัฒนาที่สถานีบางซื่อไม่พร้อมกับสถานีดอนเมืองและสถานีรังสิต และมีรูปแบบอื่นๆ ในการพัฒนาบริหารหรือไม่ นอกเหนือจากรูปแบบจ้างบริหารตามสัญญา (Management Contract) ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะเร่งสรุปเสนอบอร์ดในเดือน ก.พ.นี้เพื่อให้ทันการเปิดใช้สถานีกลางบางซื่อในเดือนม.ค. 2564
เบื้องต้น ร.ฟ.ท.ได้ร่างทีโออาร์การบริหารพื้นที่ภายในสถานีกลางบางซื่อเสร็จแล้ว โดยมีส่วนของการบริหารจัดการพื้นที่ เช่น ด้านความสะอาด การรักษาความปลอดภัย และมีพื้นที่เชิงพาณิชย์ และพื้นที่โฆษณาอีกด้วย
