“ศิริ” คิกออฟบี 20 ให้กับรถเฉพาะกลุ่ม เน้นรถบรรทุกขนาดใหญ่ และเรือด่วน ราคาต่ำกว่าดีเซลปกติ 3 บาท/ลิตร หวังดูดซับน้ำมันปาล์มดิบ 5-6 แสนตันต่อปี ยันกรณีทุจริตวัตถุดิบคงคลัง GGC หายมูลค่า 2,000 ล้านบาทไม่กระทบ เผย 1-2 วันรู้ผลตรวจสอบข้อเท็จจริง ด้านผู้ประกอบการรถบรรทุก-เกษตรกรขานรับ
นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยหลังการเปิด "โครงการส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 20" ว่า กรณีที่ บมจ.โกลบอล กรีน เคมิคอล หรือ GGC ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ ปตท.มีปัญหาวัตถุดิบคงคลังหรือน้ำมันปาล์มดิบ (CPO) มูลค่า 2,000 ล้านบาทหายไปจากคลังสินค้านั้น คงจะต้องรอผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่คาดว่าจะได้ข้อสรุป 1-2 วันนี้ว่าเป็นอย่างไรแน่ อย่างไรก็ตาม กรณีดังกล่าวจะไม่มีผลกระทบต่อการเดินหน้าโครงการบี 20 แต่อย่างใด
ทั้งนี้ โครงการบี 20 เป็นนโยบายที่จะช่วยดูดซับ CPO ที่ล้นตลาดและทำให้ราคาปาล์มที่เกษตรกรได้รับมีราคาตกต่ำ ประกอบกับที่ผ่านมาราคาดีเซลปรับตัวสูงขึ้นจึงส่งผลกระทบต่อรถขนส่งและค่าโดยสารที่จะต้องปรับขึ้นค่าขนส่ง จึงเปิดโครงการจำหน่ายบี 20 ให้กับรถเฉพาะกลุ่มที่ใช้ได้ คือ รถบรรทุก รถโดยสาร และเรือด่วนเจ้าพระยาราคาต่ำกว่าดีเซลปกติ (บี 7) 3 บาทต่อลิตร คาดว่าจะช่วยดูดซับ CPO ได้มากขึ้นอีก 5-6 แสนตันต่อปี หรือจาก 1.3 ล้านตันต่อปีเป็น 2 ล้านตันต่อปี ซึ่งเท่ากับปริมาณ CPO ส่วนเกินของประเทศที่มีอยู่
“เราไม่แนะนำให้ประชาชนใช้เป็นการทั่วไปเพราะใช้ได้เฉพาะกลุ่มจึงไม่เปิดจำหน่ายทั่วไป ดังนั้นจึงควรดู หากดีเซลปกติหรือบี 7 ที่ขายตามปั๊มจะมีสีเขียวเท่านั้นแต่บี 20 เราเติมมาร์กเกอร์เป็นสีแดงให้สังเกตจุดนี้ และการที่ฮีโน่ทำหนังสือแจ้งใช้บี 20 ไม่ได้นั้นไม่อยากให้มองรายใดรายหนึ่ง เพราะสมัยก่อนเราเพิ่มบี 5 เป็นบี 7 สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ญี่ปุ่น หรือ JAMA เขาก็ออกเอกสารแสดงจุดยืนว่าไม่แนะนำให้ใช้เกินบี 5 แต่เราก็ใช้บี 7 มา 3 ปีแล้วก็เห็นว่าไม่มีปัญหาอะไร” นายศิริกล่าว
นายสมบูรณ์ หน่อแก้ว รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) กล่าวว่า เป้าหมายการใช้บี 20 จะอยู่ที่ 15 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งมีผู้ประกอบการกลุ่มรถบรรทุก (Fleet) เข้าร่วม 24 ราย และเรือด่วน 1 ราย มีผู้ค้ามาตรา 7 ร่วม 5 ราย ได้แก่ ปตท. บางจาก ไออาร์พีซี ซัสโก้และซัสโก้ดีลเลอร์ โดยคลังสนับสนุนภาษีสรรพสามิตบี 20 ลดลง 70 สตางค์ต่อลิตร และที่เหลือกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่เตรียมวงเงิน 3,000 ล้านบาทอุดหนุนให้ราคารวมบี 20 ต่ำกว่าบี 7 ลิตรละ 3 บาท
นายศาณินทร์ ตริยานนท์ นายกสมาคมผู้ผลิตไบโอดีเซลไทย กล่าวว่า กรณีสต๊อก CPO ของ GCC ที่หายไปนั้นคงต้องติดตามว่ารวมอยู่ในสต๊อกรัฐโดยรวมที่มีอยู่ 4-5 แสนตันหรือไม่ เพราะหากชัดเจนว่าอยู่ในส่วนนี้ก็อาจจะทำให้ราคา CPO เพิ่มขึ้นได้ ซึ่งปัจจุบันราคา CPO อยู่ที่ 22-23 บาทต่อลิตร ส่วนโครงการบี 20 จะช่วยดูดซับ CPO ได้เพิ่มขึ้น
นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า รถบรรทุกที่ใช้บี 20 ได้จะเป็นรถเก่า 10-20 ปีที่เป็นยูโร 1-2 อย่างไรก็ตามโครงการนี้เป็นการสมัครใจตั้งเป้าหมายว่าจะมีกลุ่มรถบรรทุก (Fleet) เข้าร่วมรวมประมาณ 4 แสนคัน
นายชโยดม สุวรรณวัฒนะ ประธานกลุ่มคนปลูกปาล์มน้ำมันแห่งประเทศไทย กล่าวว่า เป็นโครงการที่จะช่วยยกระดับราคาปาล์มให้เกษตรกรได้เป็นอย่างดีโดยเฉพาะฤดูกาลผลิตใหม่ที่จะเริ่มในอีก 1-2 เดือนข้างหน้า
น.ส.จิราพร ขาวสวัสดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก กล่าวว่า ปตท.ได้เข้าร่วมการจำหน่ายบี 20 ให้กับกลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่เป็นการเฉพาะ ซึ่งได้เตรียมระบบปฏิบัติการและจุดจ่ายที่คลังลำลูกกา จ.ปทุมธานีรองรับ มั่นใจว่าจะเดินไปตามเป้าหมาย
