“พาณิชย์” เกาะติดชาติอาหรับแบนกาตาร์ หวั่นส่งออกไทยได้รับผลกระทบ

“อภิรดี” สั่งเกาะติดสถานการณ์ชาติอาหรับแบนกาตาร์อย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งให้ติดตามผลกระทบด้านการค้า เผยอัญมณี ผัก ผลไม้ ไม่กระทบ เหตุส่งทางเครื่องบิน แต่รถยนต์ แอร์ ตู้เย็น อาจได้รับผลกระทบเพราะต้องผ่านแดนจากดูไบ ด้าน สนค.ประเมินราคาน้ำมันไม่น่ากระทบ เชื่อกาตาร์ยังร่วมมือจำกัดการผลิต แต่เศรษฐกิจกาตาร์มีแนวโน้มชะลอตัว จะกระทบต่อการนำเข้าสินค้าไทย

นางอภิรดี ตันตราภรณ์ รมว.พาณิชย์ เปิดเผยถึงกรณีที่ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อียิตป์ และบาห์เรน ได้ประกาศตัดสัมพันธ์ทางการทูตกับประเทศกาตาร์ และปิดพรมแดนทั้งทางบก อากาศ และเรือ โดยกล่าวหาว่าสนับสนุนกลุ่มมุสลิมหัวรุนแรงและอิหร่านว่า ขณะนี้ยังเร็วเกินไปที่จะประเมินผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับการส่งออกของไทยไปยังกาตาร์ แต่ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำการติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและประเมินผลกระทบที่อาจจะเกิดต่อการค้าไทย

นางมาลี โชคล้ำเลิศ อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า ได้รับรายงานจากทูตพาณิชย์ที่ประจำอยู่ที่เมืองดูไบว่าการส่งสินค้าทางถนนผ่านทางดูไบไปยังกาตาร์จะไม่สามารถดำเนินการได้ แต่การส่งสินค้าทางอากาศจากไทยไปกาตาร์ยังทำได้โดยสายการบิน Qatar Airway ที่บินตรงกรุงเทพฯ-กรุงโดฮา โดยสินค้าอัญมณี ผักและผลไม้ ที่ส่วนใหญ่ใช้การขนส่งทางอากาศจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก ส่วนรถยนต์ เครื่องปรับอากาศ และตู้เย็น อาจได้รับผลกระทบค่อนข้างมาก เพราะปัจจุบันใช้การขนส่งผ่านแดนจากดูไบ และต่อไปอาจจะต้องส่งตรงเข้า Doha Port แทนการส่งผ่านดูไบ

น.ส.พิมพ์ชนก วอนขอพร ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) และโฆษกกระทรวงพาณิชย์ กล่าวถึงผลกระทบในด้านเศรษฐกิจว่า ระยะสั้นราคาน้ำมันไม่มีผลกระทบมากนัก แม้จะมีความกังวลในประเด็นการลดกำลังการผลิตของกลุ่มประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (โอเปก) แต่เนื่องจากกาตาร์มีสัดส่วนการผลิตเพียง 6.4 แสนบาร์เรลต่อวัน หรือ 1.9% ของการผลิตน้ำมันรวมของโอเปก และตามข้อตกลงกาตาร์ต้องลดกำลังการผลิตลง 3 หมื่นบาร์เรลต่อวัน แต่ถ้าไม่ลดก็ไม่ส่งผลกระทบต่อความสมดุลของตลาดน้ำมันโลก แต่ สนค.เชื่อว่ากาตาร์จะยังคงให้ความร่วมมือ เหมือนกรณีอิหร่านที่ยังให้ความร่วมมือกับโอเปก แม้จะมีความขัดแย้งกับซาอุดีอาระเบีย

ส่วนผลกระทบที่จะเกิดขึ้น สนค.มองว่ามีความเป็นไปได้ที่เศรษฐกิจกาตาร์อาจจะกระทบอย่างมีนัยสำคัญใน 3 ด้าน คือ 1. ด้านสายการบิน Qatar Airways ไม่สามารถให้บริการและบินผ่านน่านฟ้าของประเทศที่ประกาศตัดความสัมพันธ์ทางการทูต ทำให้รายได้ลดลงและต้นทุนเพิ่มขึ้น 2. ความเสี่ยงด้านอัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้น เนื่องจาก 40% ของอาหารที่นำเข้าต้องผ่านชายแดนเพื่อนบ้าน ต้นทุนของอาหารจะเพิ่มขึ้นและอาจเกิดการขาดแคลนได้ และ 3. รายได้จากการส่งออกก๊าซธรรมชาติอาจจะลดลง โดยกาตาร์เป็นผู้ผลิตก๊าซ LNG รายใหญ่สุดของโลก (ประมาณ 30% ของการผลิตทั้งหมด) และตลาดส่งออกที่สำคัญ ประกอบด้วย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อียิปต์ และจอร์แดน ซึ่งผลกระทบทางเศรษฐกิจของกาตาร์อาจจะส่งผลให้การนำเข้าสินค้าจากไทยลดลงได้