“คมนาคม” เตรียมเปิด PPP ร่วมทุนเอกชน ก่อสร้างทางเชื่อมดอนเมืองโทลล์เวย์กับด่วนศรีรัช-วงแหวนฯ ระยะทาง 1.4 กม.ค่าก่อสร้าง กว่า 4.2 พันล้าน เพื่อแก้ปัญหาจราจรพื้นราบ
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) และทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้รายงานผลการศึกษา ความเหมาะสมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การเงิน ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมโครงข่ายทางเชื่อมฯ ว่า รูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม คือ การร่วมลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชน (Public-Private Partnership : PPP) โดยการให้สัมปทานแก่เอกชนจะดำเนินการ โดยโครงการจะมีรูปแบบ เป็นทางยกระดับทิศทางละ 2 ช่องจราจร จุดเริ่มต้นจากทางยกระดับอุตราภิมุขบริเวณต่างระดับรัชวิภา ไปตามแนวถนนกำแพงเพชร 2 ข้ามทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ข้ามคลองเปรมประชากรไปเชื่อมเข้ากับทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ระยะทางขาเข้า 1.4 กม. และขาออก 2.3 กม.ใช้งบประมาณดำเนินการ ค่าก่อสร้าง 4,230.5 ล้านบาท และมีค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 272.67 ล้านบาท
สำหรับการเชื่อมโยงโครงข่ายระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ให้สามารถดำเนินการได้อย่างเป็นรูปธรรม เสริมโครงข่ายการเดินทางเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณคอขวด ให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางบนทางพิเศษโดยไม่ต้องลงสู่ถนนระดับพื้น และเป็นทางเลือกการเดินทางโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน
