“อาคม” ชง “นายกฯ” หาทางออก เร่งเดินรถ 1 สถานีเชื่อมช่วงบางซื่อ-เตาปูน หลังพบแยกจ้างติดตั้งระบบส่อขัดกฎหมายร่วมทุนฯ คาดอาจใช้มาตรา 44 สั่งตรงแก้ปัญหาเบ็ดเสร็จ ขณะที่เชื่อเจรจาเดินรถส่วนต่อขยายโครงข่ายสมบูรณ์ผู้โดยสารเพิ่มแน่นอน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้เสนอเรื่องการเดินรถ 1 สถานี ช่วงบางซื่อ-เตาปูน ต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เสนอเป็นผู้ดำเนินการส่วนของ 1 สถานี ช่วงเตาปูน-บางซื่อ เอง โดยต้องเสนอ ครม.พิจารณาอนุมัติเพื่อแยกงานดำเนินการว่าจ้าง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ดำเนินการตามมติคณะกรรมการร่วมฯ คือ คณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สายเฉลิมรัชมงคล) ตามมาตรา 43 แห่งพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 และคณะกรรมการมาตรา 35 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 2556 โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ
ทั้งนี้ จากการพิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องมีข้อท้วงติงว่าอาจจะมีข้อติดขัด ซึ่งนายกรัฐมนตรีอยู่ระหว่างการพิจารณา ซึ่งแนวทางออกอาจจะต้องใช้มาตรา 44 เพื่อจะทำให้สามารถดำเนินการเรื่อง 1 สถานีได้ก่อนจะพิจารณาทันที โดยหากมีคำสั่งมาตรา 44 จะไม่ต้องให้ ครม.พิจารณาอนุมัติแล้ว ทาง รฟม.สามารถดำเนินการทันที ตามขั้นตอนของกฎหมาย ซึ่งตามแผนคาดว่าจะใช้เวลาติดตั้งระบบ 6-8 เดือน และเปิดเดินรถได้ในเดือนสิงหาคม 2560 แน่นอน
“เป็นไปได้อาจต้องใช้มาตรา 44 มาช่วยเรื่อง 1 สถานีเพื่อให้ รฟม.ดำเนินการได้ก่อน ซึ่งท่านนายกฯ บอกว่าจะช่วยเต็มที่เพื่อให้เปิดเดินรถได้เร็วที่สุด”
สำหรับการเจรจาเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ซึ่งขณะนี้ได้ข้อยุติแล้วนั้น นายอาคมกล่าวว่า ตามขั้นตอน รฟม.ต้องเสนอ สคร. และกระทรวงคมนาคม ซึ่งจะต้องพิจารณารายละเอียดที่เกี่ยวข้อง เหตุผลต่างๆ ให้ครบถ้วนก่อนเสนอ ครม. ทั้งนี้ หลักการของรัฐคือ ไม่ต้องการอุดหนุนใดๆ ซึ่งในช่วงแรกจำนวนผู้โดยสารอาจจะไม่มาก แต่ในระยะเวลาไม่นานจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเพราะโครงข่ายรถไฟฟ้าจะมากขึ้น ดังนั้นคงต้องดูเรื่องโครงข่ายและผู้โดยสารที่จะเข้ามาเพิ่มในอนาคตด้วย
