ผู้จัดการรายวัน360-"อาคม"ชงนายกรัฐมนตรีหาทางออก เร่งเดินรถ 1สถานี เชื่อมช่วงบางซื่อ-เตาปูน หลังพบแยกจ้างติดตั้งระบบส่อขัดกฎหมายร่วมทุนฯ คาดอาจใช้มาตรา 44 สั่งตรงแก้ปัญหาเบ็ดเสร็จ ก่อนให้ BEM ดำเนินการ คาดติดตั้งระบบเสร็จภายใน 6 เดือน เปิดเดินรถได้ส.ค.60 ส่วนการเจรจาเดินรถน้ำเงินต่อขยาย ได้ข้อสรุปเดินรถต่อเนื่องเป็นวงกลม ค่าโดยสารเท่าเดิม เพื่อลดภาระประชาชน รฟม. เตรียมสรุปชง ครม. พิจารณา
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้เสนอเรื่องการเดินรถ 1 สถานี ช่วงบางซื่อ-เตาปูน ต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เสนอเป็นผู้ดำเนินการส่วนของ 1 สถานี ช่วง เตาปูน-บางซื่อเอง โดยต้องเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติเพื่อแยกงานดำเนินการว่าจ้าง บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ดำเนินการ ตามมติคณะกรรมการร่วมฯ คือ คณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สายเฉลิมรัชมงคล) ตามมาตรา 43 แห่งพ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 และคณะกรรมการมาตรา 35 แห่งพ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 2556 โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-างแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ
ทั้งนี้ จากการพิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง มีข้อท้วงติงว่า อาจจะมีข้อติดขัด ซึ่งนายกรัฐมนตรี อยู่ระหว่างการพิจารณา ซึ่งหากแนวทางออกอาจจะต้องใช้มาตรา44 เพื่อจะทำให้สามารถดำเนินการเรื่อง1 สถานีได้ก่อน ก็จะพิจารณาทันที โดยหากมีคำสั่งมาตรา 44 ออกมา จะไม่ต้องให้ ครม. พิจารณาอนุมัติแล้ว ทางรฟม.สามารถดำเนินการทันทีตามขั้นตอนของกฎหมาย ซึ่งตามแผน คาดว่าจะใช้เวลาติดตั้งระบบ6-8 เดือน และเปิดเดินรถได้ในเดือนส.ค.2560 แน่นอน
"เป็นไปได้อาจต้องใช้มาตรา 44 มาช่วยเรื่อง 1 สถานี เพื่อให้รฟม.ดำเนินการได้ก่อน ซึ่งท่านนายกฯ บอกว่า จะช่วยเต็มที่เพื่อให้เปิดเดินรถได้เร็วที่สุด"นายอาคมกล่าว
สำหรับการเจรจาเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง -บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ซึ่งขณะนี้ได้ย้อยุติแล้วนั้น นายอาคมกล่าวว่า ตามขั้นตอน รฟม.ต้องเสนอ สคร. และกระทรวงคมนาคม ซึ่งจะต้องพิจารณารายละเอียดที่เกี่ยวข้อง เหตุผลต่างๆ ให้ครบถ้วนก่อนเสนอ ครม. ทั้งนี้ หลักการของรัฐ คือ ไม่ต้องการอุดหนุนใดๆ ซึ่งในช่วงแรก จำนวนผู้โดยสารอาจจะไม่มาก แต่ในระยะเวลาไม่นาน จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น เพราะโครงข่ายรถไฟฟ้าจะมากขึ้น ดังนั้น คงต้องดูเรื่องโครงข่ายและผู้โดยสารที่จะเข้ามาเพิ่มในอนาคตด้วย
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้เสนอเรื่องการเดินรถ 1 สถานี ช่วงบางซื่อ-เตาปูน ต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เสนอเป็นผู้ดำเนินการส่วนของ 1 สถานี ช่วง เตาปูน-บางซื่อเอง โดยต้องเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติเพื่อแยกงานดำเนินการว่าจ้าง บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ดำเนินการ ตามมติคณะกรรมการร่วมฯ คือ คณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สายเฉลิมรัชมงคล) ตามมาตรา 43 แห่งพ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 และคณะกรรมการมาตรา 35 แห่งพ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 2556 โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-างแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ
ทั้งนี้ จากการพิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง มีข้อท้วงติงว่า อาจจะมีข้อติดขัด ซึ่งนายกรัฐมนตรี อยู่ระหว่างการพิจารณา ซึ่งหากแนวทางออกอาจจะต้องใช้มาตรา44 เพื่อจะทำให้สามารถดำเนินการเรื่อง1 สถานีได้ก่อน ก็จะพิจารณาทันที โดยหากมีคำสั่งมาตรา 44 ออกมา จะไม่ต้องให้ ครม. พิจารณาอนุมัติแล้ว ทางรฟม.สามารถดำเนินการทันทีตามขั้นตอนของกฎหมาย ซึ่งตามแผน คาดว่าจะใช้เวลาติดตั้งระบบ6-8 เดือน และเปิดเดินรถได้ในเดือนส.ค.2560 แน่นอน
"เป็นไปได้อาจต้องใช้มาตรา 44 มาช่วยเรื่อง 1 สถานี เพื่อให้รฟม.ดำเนินการได้ก่อน ซึ่งท่านนายกฯ บอกว่า จะช่วยเต็มที่เพื่อให้เปิดเดินรถได้เร็วที่สุด"นายอาคมกล่าว
สำหรับการเจรจาเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง -บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ซึ่งขณะนี้ได้ย้อยุติแล้วนั้น นายอาคมกล่าวว่า ตามขั้นตอน รฟม.ต้องเสนอ สคร. และกระทรวงคมนาคม ซึ่งจะต้องพิจารณารายละเอียดที่เกี่ยวข้อง เหตุผลต่างๆ ให้ครบถ้วนก่อนเสนอ ครม. ทั้งนี้ หลักการของรัฐ คือ ไม่ต้องการอุดหนุนใดๆ ซึ่งในช่วงแรก จำนวนผู้โดยสารอาจจะไม่มาก แต่ในระยะเวลาไม่นาน จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น เพราะโครงข่ายรถไฟฟ้าจะมากขึ้น ดังนั้น คงต้องดูเรื่องโครงข่ายและผู้โดยสารที่จะเข้ามาเพิ่มในอนาคตด้วย
