ร.ฟ.ท.ปัดฝุ่นผลการศึกษาที่ดินมักกะสัน หลังคลังโยนให้ ร.ฟ.ท.พัฒนาเอง “วุฒิชาติ” เผยสัปดาห์หน้าสรุปแผนเสนอ สคร. ชง กก.คนร.เคาะมติยุติโอนที่ให้คลัง พร้อมเร่งจ้างที่ปรึกษาการเงินรีวิวผลตอบแทน มูลค่าโครงการเปิด PPP หาเอกชนร่วมทุนเร็วที่สุด
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมการเช่าที่ดินบริเวณพื้นที่มักกะสันของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่าเนื่องจากนายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคลัง มีนโยบายว่าควรให้ ร.ฟ.ท.พัฒนาที่ดินดังกล่าวเอง แทนการโอนให้กรมธนารักษ์เพื่อแลกกับภาระหนี้ ขณะที่คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) มีมติให้ ร.ฟ.ท.โอนที่ดินมักกะสันให้กรมธนารักษ์เพื่อชำระหนี้สิน ดังนั้น หากจะมีการเปลี่ยนแปลงว่าจะให้ ร.ฟ.ท.กลับมาดำเนินการเองก็ต้องเสนอเรื่องนี้ไปยัง คนร.อีกครั้ง ซึ่งในส่วนของ ร.ฟ.ท.นั้นมีความพร้อมดำเนินการอยู่แล้ว
ขณะที่บริษัท MCC GROUP จากสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่เข้าร่วมการประชุมด้วยนั้น เนื่องจากบริษัทฯ มีความสนใจร่วมลงทุนพัฒนาพื้นที่มักกะสัน แต่ไม่ได้หมายถึงจะให้ MCC GROUP เพราะต้องเปิดประมูลร่วมทุน PPP ตามขั้นตอนเหมือนที่ดินแปลงอื่นๆ ของ ร.ฟ.ท.
นายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล อธิบดีกรมธนารักษ์ กล่าวว่า หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ให้นโยบายว่าหาก ร.ฟ.ท.มีความประสงค์จะพัฒนาที่ดินมักกะสันเอง ให้ ร.ฟ.ท.เสนอแผนต่อที่ประชุมคณะอนุกรรมการปรับโครงสร้าง ร.ฟ.ท.และให้นำเรื่องต่อ คนร.ภายในสิ้นเดือน ธ.ค.นี้ โดยการที่ ร.ฟ.ท.จะบริหารที่ดินมักกะสันเองนั้นจะไม่กระทบต่อกรอบการดำเนินงานเดิมที่ ร.ฟ.ท.เคยตกลงกับธนารักษ์ไว้ โดยไม่ว่า ร.ฟ.ท. หรือกรมธนารักษ์จะเป็นผู้บริหารที่ดินมักกะสัน โครงการจะไม่ล่าช้าออกไป
นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า การใช้ประโยชน์ที่ดินมักกะสันจำนวน 497.11 ไร่นั้น ร.ฟ.ท.จะดำเนินการรูปแบบร่วมลงทุนเอกชน (PPP) เช่นเดียวกับการพัฒนาที่ดินแปลง กม.11 และสถานีแม่น้ำ ที่จะสรุปข้อมูลนำเสนอต่อ สคร.ได้ภายในสัปดาห์หน้าซึ่งจะเห็นภาพรวมการพัฒนาที่ดินแปลงมักกะสัน และหากที่ประชุม คนร.ในวันที่ 19 ธ.ค.เห็นชอบให้ ร.ฟ.ท.พัฒนาเอง สามารถเข้าสู่กระบวนการ และขั้นตอน PPP ได้
โดย ร.ฟ.ท.มีแผนการพัฒนาที่ดินมักกะสันเดิมเดิม ที่ศึกษาไว้เมื่อ 5-6 ปีที่แล้ว ซึ่งจะนำมาปรับปรุงข้อมูลให้เป็นปัจจุบัน ทั้งนี้ ที่ดินมักกะสันแปลงใหญ่ มีมูลค่าสูง จะเร่งว่าจ้างที่ปรึกษาทางการเงินเพื่อนำผลศึกษาเดิมมาต่อยอดให้มีความสมบูรณ์และเป็นปัจจุบัน โดยเฉพาะมูลค่าที่ดินคาดว่าจะปรับเพิ่มขึ้นตามราคาปัจจุบัน และการปรับอัตราผลตอบแทน รวมมูลค่าทั้งโครงการหลายแสนล้านบาท
สำหรับที่ดินย่านมักกะสันมีทั้งหมด 745 ไร่ สามารถนำพื้นที่มาพัฒนาได้ 497 ไร่เศษ เนื่องจากพื้นที่ส่วนหนึ่งเป็นบึงมักกะสัน 133 ไร่ พื้นที่สาธารณประโยชน์ ถนนโลคัลโรด ถนนนิคมการรถไฟ 39 ไร่ สถานีแอร์พอร์ตลิงก์มักกะสัน 27.5 ไร่ และทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 47 ไร่ ถือเป็นที่ดินในทำเลทองใจกลางเมืองของ ร.ฟ.ท.อีกแปลง
