“คมนาคม” ชงรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ วงเงิน 1.31 แสนล้านเข้า ครม.ใน พ.ย.นี้ ทิ้งทวนแผน Action Planปี 59 ส่วนรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-ระยอง ไม่ทันปีนี้ คาดเข้า ครม.ใน ม.ค. 60 เหตุตีกลับ ร.ฟ.ท.ไปทำข้อมูลเพิ่มเติม เรื่องผลตอบแทนการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีพร้อมเปิดช่องให้เอกชนขยับจุดสถานีหากมีพื้นที่อื่นที่พัฒนาได้ดีกว่า คาดชง สคร. เผยเข้า PPP Fast Track ลุ้นเปิดเปิดประมูลใน Q1/60 พร้อมกับสายกรุงเทพฯ-หัวหิน
นายพีระพล ภาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมติดตามการดำเนินงานในแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ด้านคมนาคมขนส่ง ปี 2559 จำนวน 20 โครงการ วงเงินกว่า 1.41 ล้านล้านบาท ว่าภายในเดือน พ.ย.นี้จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขออนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 131,004.3 ล้านบาท โดยขณะนี้อยู่ระหว่างรอความเห็นจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เท่านั้น ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ระยะทาง 21 กม. วงเงิน 109,540.84 ล้านบาท แบ่ง 6 สัญญา มีผู้ยื่นซองประมูล 5 กลุ่ม จะสรุปผลประมูลในเดือน มี.ค. 2560 และลงนามสัญญาเดือน เม.ย. 2560 สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 56,691.01 ล้านบาท และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 54,644 ล้านบาท ขายเอกสารประกวดราคาแล้วกำหนดยื่นซองวันที่ 7 พ.ย. 2559 สรุปผลประมูลในเดือน มี.ค. 2560 และลงนามสัญญาทั้ง 2 สายในเดือน มิ.ย. 2560
รถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,290.63 ล้านบาท การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะขายเอกสารประกวดราคาวันที่ 26 พ.ย. - 2 ธ.ค. เคาะราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) วันที่ 3 ก.พ. 2560 คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ วันที่ 27 ก.พ. 2560 ส่วนอีก 4 เส้นทางประกอบด้วย ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,853.18 ล้านบาท ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,722.28 ล้านบาท, ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,046.41 ล้านบาท, ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม.วงเงิน 10,239.58 ล้านบาทจะประกาศร่างทีโออาร์ลงเว็บไซต์วันที่ 9 พ.ย.นี้ กำหนดขายเอกสารประมูล วันที่ 3-9 ธ.ค. 2559 และเคาะราคา วันที่ 10 ก.พ. 2560 ลงนามสัญญาช่วงกลางเดือน มี.ค. 2560
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสาย กรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 94,673.16 ล้านบาท ได้เสนอไปยังสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) แล้ว ส่วนสายกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 193.50 กม. วงเงิน 152,528 ล้าน กระทรวงฯ ได้ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ปรับปรุงรายละเอียดเพิ่มเติมในประเด็นการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์บริเวณรอบสถานีเชื่อมต่อ โดยจะเปิดโอกาสให้เอกชนสามารถเสนอพื้นที่ใหม่ ซึ่งอาจจะต้องขยับจุดของสถานีที่เหมาะสมใหม่ได้ โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องศึกษารายละเอียด รวมถึงเรื่องการจัดทำผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เพิ่มเติม เป็นเงื่อนไขที่ต้องปรับเพิ่มเติมเพื่อให้เกิดความจูงใจในการลงทุน รวมถึงต้องพิจารณาผลประโยชน์เพิ่มเติมที่จะเกิดขึ้นจากการพัฒนาพื้นที่รอบสถานี เพื่อให้เห็นภาพรวมของผลประโยชน์ตอบแทนจากการเดินรถ และการพัฒนาพื้นที่รอบสถานี
ทั้งนี้ รถไฟความเร็วสูงจะเข้า PPP Fast Track ซึ่งหลังจะส่งเรื่องไป สคร.จะใช้เวลาในการเสนอคณะกรรมการ PPP อนุมัติใน 2 เดือน หรือประมาณเดือน ม.ค. 2560 หลังจากนั้นจะเสนอครม.และจัดตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 56 คาดว่าจะเปิดประมูลได้ในไตรมาส 1/60
ส่วนรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ภายใต้ความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่น ทางญี่ปุ่นแจ้งว่าจะว่าจะส่งรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการฉบับสมบูรณ์ได้ในเดือน ก.พ. 2560 คาดว่าจะเสนอครม.ขออนุมัติโครงการได้ในเดือน เม.ย. 2560 จากนั้นจะเข้าขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดต่อไป
ส่วนมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-โคราช ระยะทาง 196 กม. วงเงินรวม 84,600 ล้านบาท แบ่ง 40 ตอน ประมูลไปแล้ว 25 ตอน เหลืออีก 15 จะลงนามสัญญาได้ใน ธ.ค. 2559 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงิน 59,120 ล้านบาท แบ่ง 25 ตอน ประมูลแล้ว 9 ตอน อีก 15 ตอนจะลงนามใน ธ.ค. 2559 ส่วนอีก 1 ตอน อยู่ระหว่างปรับแบบ คาดว่าจะลงนามได้ใน ก.พ. 2560
สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 4 ได้แก่ รถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. วงเงิน 23,802 ล้านบาท มีความคืบหน้า 10.12%, โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง A ที่ท่าเรือแหลมฉบัง วงเงิน 1,819 ล้านบาท มีความคืบหน้า 42.38%, โครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง (ระยะที่ 1) วงเงิน 2,031 ล้านบาท มีความคืบหน้า 13.56%, โครงการมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. วงเงิน 17,819 ล้านบาท มีความคืบหน้า 12.45%
