ตู้คอนเทนเนอร์ล้นไอซีดีลาดกระบัง รถบรรทุกแน่น “ออมสิน” สั่งเร่งซ่อมถนนและแก้จราจรภายใน

“ออมสิน” สั่งกรมทางหลวงเร่งซ่อมถนนภายในไอซีดี ลาดกระบัง ที่ชำรุดหลายจุด หลังถูกผู้ประกอบการขนส่งร้องเรียน พร้อมตั้งคณะทำงานเร่งแก้ปัญหาจราจรภายในไอซีดี พบสาเหตุปริมาณตู้คอนเทนเนอร์สูงถึง 1.4 ล้านทีอียู/ปี เกินขีดความสามารถที่มีแค่ 4-6 แสนทีอียู/ปี ทำถนนพัง รถบรรทุกใหญ่เข้าออกมากถึงวันละ 3,000 คัน จอดกีดขวางการจราจร

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรภายในสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง ลาดกระบัง (ไอซีดี ลาดกระบัง) ว่าเนื่องจากมีผู้ประกอบการขนส่งสินค้าได้ร้องเรียนเพื่อให้ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรภายในไอซีดี ลาดกระบัง จึงได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพบประชุม เช่น นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เรือเอก สุทธินันท์ หัตถวงษ์ ผู้อำนวยการ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ผู้แทนกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กรมทางหลวง (ทล.) กองบังคับการตำรวจรถไฟ ผู้ประกอบการขนส่งสินค้า โดยในระยะเร่งด่วนได้ให้กรมทางหลวงเร่งดำเนินการซ่อมแซมถนนภายในไอซีดี ลาดกระบัง ให้อยู่ในสภาพใช้การได้ดี และแต่งตั้งนายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานคณะทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรภายในไอซีดี ลาดกระบัง และส่งเสริมให้ใช้การขนส่งคอนเทนเนอร์ทางรถไฟมากยิ่งขึ้น

สำหรับปัญหาการจราจรภายในไอซีดี ลาดกระบัง มีสาเหตุ ดังนี้ 1. ไอซีดี ลาดกระบัง ได้ถูกออกแบบไว้เพื่อรองรับปริมาณคอนเทนเนอร์ได้ปีละประมาณ 400,000-600,00 ทีอียู ปัจจุบันมีคอนเทนเนอร์เฉลี่ยปีละ 1,400,000 ทีอียู รถบรรทุกขนาดใหญ่เข้าออกเฉลี่ยวันละ 3,000 คัน ซึ่งมีปริมาณมากกว่าถึง 2 เท่าที่ไอซีดี ลาดกระบัง จะรองรับได้ 2. ถนนภายในไอซีดี ลาดกระบัง มีสภาพชำรุดทรุดโทรมหลายจุด 3. มีรถบรรทุกขนาดใหญ่จอดรถกีดขวางการจราจร 4. เจ้าหน้าที่ตำรวจกองบังคับการตำรวจรถไฟ มีไม่เพียงพอต่อการอำนวยความสะดวกและการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด 5. ไม่มีพื้นที่สำหรับจอดพักรถบรรทุกขนาดใหญ่