รฟม.เตรียมทดลองวิ่ง Shuttle Bus เชื่อมเตาปูน-บางซื่อ 15 ก.ค.นี้ ก่อนเปิดสีม่วงเป็นทางการเพื่อดูปัญหาอุปสรรค พร้อมมอบเหรียญกษาปณ์ทรงครองราชย์ ๗๐ ปี ให้ผู้ซื้อบัตรโดยสารสายสีม่วง 5,000 คนแรก ขณะที่บอร์ด รฟม.เห็นชอบร่างแก้ไข กม. เปิดทางพัฒนาธุรกิจต่อเนื่องหารายได้หนุนกิจการ
พลเอก ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด รฟม. เมื่อวันที่ 13 ก.ค. ได้รับทราบการเตรียมความพร้อมการเปิดเดินรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม หรือสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน อย่างเป็นทางการในวันที่ 6 ส.ค. 2559 ซึ่งตามหมายกำหนดการ เวลา 14.00 น. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินโดยรถยนต์พระที่นั่งถึงสถานีเตาปูน จากนั้นจะเสด็จประทับขึ้นรถไฟฟ้าพระที่นั่งไปยังศูนย์ซ่อมบำรุง และศูนย์ควบคุมการเดินรถไฟฟ้าคลองบางไผ่ เพื่อทรงกดปุ่มระบบคอมพิวเตอร์เปิดการเดินรถไฟฟ้าขบวนแรกให้บริการผู้โดยสาร จากสถานีคลองบางไผ่มายังสถานีเตาปูน
ทั้งนี้ ผู้โดยสารที่ซื้อบัตรโดยสารจำนวน 5,000 คนแรกจะได้รับเหรียญกษาปณ์ที่ระลึกการครองราชย์ครบ ๗๐ ปี มูลค่า 50 บาท
พร้อมกันนี้ บอร์ด รฟม.เห็นชอบยกเว้นค่าแรกเข้าสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บัตรโดยสารสมาร์ทการ์ด และประสงค์เดินทางเชื่อมต่อจากสถานีเตาปูนของสายสีม่วง กับสถานีบางซื่อของสายเฉลิมรัชมงคล โดยกำหนดเวลาภายใน 1 ชม. จะไม่เสียค่าแรกเข้า ยกเว้นผู้โดยสารที่ใช้เหรียญจะต้องเสียค่าแรกเข้าตามปกติ เนื่องจากเหรียญโดยสารจะไม่สามารถใช้ข้ามสายได้ สำหรับรายได้จากค่าโดยสารวันแรกทั้งหมดจะนำขึ้นทูลเกล้าฯ ถวาย โดยไม่หักค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
ทั้งนี้ ในวันที่ 15 ก.ค. 2559 รฟม.จะเริ่มทดลองให้บริการรถเมล์ Shuttle Bus ระหว่างสถานีเตาปูน-สถานีบางซื่อ เพื่อดูสภาพการจราจรในพื้นที่จริง ระยะเวลาเดินทาง และเรื่องของอุบัติเหตุ หากมีปัญหาจะได้ปรับแก้ไขทันที ส่วนรถไฟ จากสถานีบางซ่อน-สถานีบางซื่อ จะเริ่มทดลองวิ่งในวันที่ 22 ก.ค. 2559
***เดินหน้าแก้ พ.ร.บ.เปิดทางพัฒนาธุรกิจได้
นอกจากนี้ ที่ประชุมบอร์ด รฟม.เมื่อวันที่ 13 ก.ค. ได้อนุมัติร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ...ซึ่งจะมีการแก้ไขหลายมาตรา เช่น การให้ รฟม.สามารถนำพื้นที่จากการเวนคืนมาดำเนินการธุรกิจเกี่ยวเนื่องได้ ภายหลังจากใช้ประโยชน์ในพื้นที่ตามวัตถุประสงค์ครบถ้วนแล้ว เพื่อหารายได้เพิ่มและนำมาพัฒนากิจการรถไฟฟ้าได้เช่นเดียวกับต่างประเทศ และจะช่วยลดภาระของประชาชนในเรื่องค่าโดยสารที่จะไม่สูงมากด้วย, ประเด็นการแต่งตั้งรักษาการผู้ว่าฯ รฟม. กรณีตำแหน่งผู้ว่าฯ ว่าง จากเดิมให้ตั้งรองผู้ว่าฯ ที่อาวุโสสูงสุด เป็นให้อำนาจบอร์ดพิจารณาแต่งตั้งจากรองผู้ว่าฯ ที่เหมาะสมซึ่งจะเหมือนรัฐวิสาหกิจอื่นๆ, การกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า ซึ่งจะปรับทุกๆ 2 ปี โดยอ้างอิงดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) จากเดิมต้องเสนอคณะรัฐมนตรีเห็นชอบก่อนประกาศลงในราชกิจจานุเบกษา เป็นให้อำนาจบอร์ดพิจารณาเห็นชอบแทน เนื่องจาก รฟม.เห็นว่าเรื่องดังกล่าวเป็นงานทั่วไปที่ไม่ควรต้องรบกวน ครม. จึงขอแก้ไขให้เสนอแค่บอร์ด รฟม.พิจารณาอนุมัติเท่านั้น
