ครม.ไฟเขียว! ร่างประกาศค่าโดยสารและค่าจอดรถ “สายสีม่วง”

ครม.เห็นชอบร่างข้อบังคับ รฟม.ในการกำหนดอัตราค่าโดยสาร ค่าจอดรถ และส่วนลดโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน เก็บ 14-42 บาท กรณีเชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน เฉลิมรัชมงคล เสียค่าแรกเข้าต่อเดียว ค่าโดยสารตลอดสาย บางใหญ่-หัวลำโพง 70 บาท พร้อมเร่ง รฟม.เตรียมความพร้อมระบบเชื่อมต่อ 1 สถานี (เตาปูน-บางซื่อ) คาดใช้รถเมล์เชื่อมรอยต่อกว่า 1 ปี

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 26 มิ.ย.ได้ให้ความเห็นชอบร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ออกตามความมาตรา 18 (13) แห่ง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 จำนวน 3 ฉบับ เพื่อรองรับการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงคลองบางไผ่ (บางใหญ่)-เตาปูน อย่างเป็นทางการในวันที่ 6 ส.ค. 2559 ซึ่ง รฟม.จะต้องดำเนินการตามข้อกฎหมายใน 3 เรื่อง ประกอบด้วย 1. ร่างข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสาร วิธีการจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสาร 2. ร่างข้อบังคับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยอัตราค่าบริการจอดรถยนต์และวิธีการจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์ 3. ร่างข้อบังคับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม วิธีการจัดเก็บค่าโดยสารร่วม และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

โดยสายสีม่วง กำหนดอัตราค่าโดยสาร ค่าแรกเข้าที่ 14 บาท สูงสุดที่ 42 บาท จากสถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน ส่วนการต่อเชื่อมไปยังสายสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคลจะไม่ต้องจ่ายค่าแรกข้าวของสายสีน้ำเงิน โดยค่าโดยสารสูงสุดเมื่อมีการเดินทางจากสายสีม่วงเชื่อมมายังสายเฉลิมรัชมงคล จะไม่เกิน 70 บาท เริ่มต้นจากสถานีบางไผ่ (สายสีม่วง)-สถานีสุขุมวิท (สายเฉลิมรัชมงคล) เป็นต้นไปจนถึงสถานีหัวลำโพง จ่าย 70 บาท

ส่วนอัตราค่าจอดรถซึ่งสายสีม่วงมีอาคารจอดรถ (Park & Ride) 4 แห่ง คือ ที่ คลองบางไผ่, สามแยกบางใหญ่, ไทรม้า, แยกนนทบุรี 1 รองรับรถได้ 5,000 คัน โดยจัดเก็บอัตรา 10 บาทต่อ 2 ชั่วโมง หรือเดือนละ 1,000 บาท ส่วนผู้ไม่ได้ใช้บริการรถไฟฟ้า จัดเก็บชั่วโมงละ 20 บาท ส่วนสายเฉลิมรัชมงคล จัดเก็บค่าจอดรถ อัตรา 15 บาทต่อ 2 ชั่วโมง หรือเดือนละ 1,250 บาท ส่วนผู้ไม่ได้ใช้บริการรถไฟฟ้า จัดเก็บชั่วโมงละ 40 บาท เปรียบเทียบกับอัตราค่าจอดรถของเอกชนในพื้นที่ใกล้เคียงจะจัดเก็บที่ 1,500 บาทต่อเดือน ซึ่งเป็นนโยบายของรัฐบาลที่ให้ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าไม่ต้องนำรถเข้ามาในเขตเมือง

ทั้งนี้ รฟม.จะดำเนินการประกาศร่าง พ.ร.บ.ดังกล่าวให้ประชาชนรับทราบ ก่อนเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งในเดือน ก.ค.นี้จะเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดบริการอย่างเป็นทางการ โดยเฉพาะการเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูน-สถานีบางซื่อ ที่ รฟม.ได้เตรียมรถ ขสมก. และรถไฟในการขนส่งผู้โดยสารในช่วงดังกล่าว หรือ transfer Bus คาดว่าจะต้องใช้ระบบการเชื่อมต่อดังกล่าวประมาณ 1 ปีกว่าจนกว่าสัญญาการเดินรถส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินเรียบร้อย ซึ่งจะเร่งการเดินรถช่วงในสถานีเตาปูน-สถานีบางซื่อ เป็นลำดับแรก