รฟม.เตรียมทำหนังสือทวงคำตอบ กทม.ขออนุญาตรื้อสะพานรัชโยธิน เผยตามแผนจะต้องรื้อในเดือน เม.ย.นี้ ชี้เลื่อนออกไปผลกระทบจราจรเท่าเดิม แถมชะลอแผนรื้อสะพานจะกระทบต่อการก่อสร้างสายสีเขียวที่ต้องล่าช้าออกไป
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า ขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินเพื่อลดผลกระทบด้านการจราจร โดยมีความเป็นไปได้ว่าจะต้องมีการเลื่อนแผนการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินออกไปเป็นประมาณปลายปี 2559 หรือไม่ ซึ่งเป็นช่วงที่สถานการณ์จราจรบริเวณแยกเกษตรเริ่มคลี่คลาย ในขณะที่ทางผู้รับเหมาเองต้องการที่จะให้มีการก่อสร้างสะพานข้ามแยกในแนวถนนพหลโยธินเสร็จก่อนเพื่อลดผลกระทบด้านการจราจรโดยรวม
ทั้งนี้ แนวทางของการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินนั้น ทางผู้รับเหมาได้เสนอมา 2 แนวทาง โดยแนวทางที่ 1 รื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน และทำการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดพร้อมกับโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า, แนวทางที่ 2 ทำโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าพร้อมทำสะพานข้ามแยกรัชโยธินในแนวถนนพหลโยธินให้แล้วเสร็จจึงดำเนินการทุบสะพานข้ามแยกและทำอุโมงค์ทางลอด โดย รฟม.จะเร่งดำเนินการเลือกแนวทางโดยเร็วที่สุด
รายงานข่าวจาก รฟม.แจ้งว่า ก่อนหน้านี้ รฟม.ได้ทำหนังสือถึงกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อขออนุญาตรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินแล้ว แต่ กทม.ยังไม่ให้คำตอบ ซึ่ง รฟม.จะทำหนังสือถึง กทม.เพื่อทวงถามอีกเร็วๆ นี้ เนื่องจากอำนาจให้รื้อสะพานได้ เป็นของ กทม. ซึ่งหาก กทม.ให้คำตอบมา รฟม.พร้อมประสานผู้รับเหมาให้ดำเนินการได้ทันที ซึ่งตามแผนกำหนดไว้ว่าจะเริ่มดำเนินการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคตั้งแต่เดือน เม.ย. 2559 แต่หาก กทม.ไม่ตอบ หรือปล่อยเวลาให้ผ่านไปจะกระทบต่อแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่จะต้องล่าช้าออกไปแน่นอน
ทั้งนี้ ยอมรับว่าเคยมีแนวคิดที่จะชะลอการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินออกไป 1 ปีครึ่งเพื่อให้การก่อสร้างในส่วนของแนวถนนพหลโยธินเสร็จก่อน แต่จากการประเมินพบว่าไม่ว่าจะทุบสะพานข้ามแยกรัชโยธิน เม.ย.นี้หรือชะลอออกไปผลกระทบด้านจราจรไม่ได้มีความแตกต่างกัน เพราะแม้แนวถนนพหลโยธินจะคล่องตัวก็ไม่ได้ส่งผลต่อแนวถนนรัชดาภิเษกว่าจะไม่ติดขัด
