ขสมก.คาดเดินรถตามแผนปรับปรุงเส้นทางใหม่ต้นปี 59 เผยได้รับจัดสรร 87 เส้นทาง ส่วนรถร่วมฯ 85 เส้นทางยอมรับต้องเร่งปรับปรุงเพื่อเข้าสู่โหมดแข่งขันด้านบริการ ลดการทับซ้อนแย่งผู้โดยสารและวิ่งระยะทางยาวเกินไป โดย ขบ.เตรียมรับโอนสัญญารถร่วมฯ ไปกำกับดูแลแทน
นางปราณี ศุกระศร รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ขสมก.) เปิดเผยว่า ภายในต้นปี 2559 คาดว่าจะเริ่มเดินรถเมล์ในเส้นทางใหม่ ตามแผนการปรับปรุงเส้นทางเดินรถเมล์ ซึ่งคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เป็นผู้จัดสรรเส้นทางเดินรถใหม่ ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟู ขสมก. โดยมีการปรับปรุงเส้นทางรถเมล์จากปัจจุบัน 210 เส้นทาง (ขสมก.เดินรถให้บริการจำนวน 105 เส้นทาง รถร่วมบริการเอกชนเดินรถ จำนวน 105 เส้นทาง) เหลือ 172 เส้นทาง (แบ่งเป็น ขสมก. 87 เส้นทาง รถร่วมเอกชน 85 เส้นทาง) โดยอยู่ระหว่างนำเสนอกระทรวงคมนาคม
ทั้งนี้ การปรับเส้นทางเดินรถใหม่นั้นจะต้องมีการโอนผู้ประกอบการเดินรถร่วมบริการเอกชนให้ไปขึ้นตรงต่อกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ซึ่งจะทำหน้าที่กำกับดูแลการให้บริการรถเมล์ทั้งระบบ โดย ขสมก.จะถือเป็นผู้ประกอบการรายหนึ่ง ซึ่งจะต้องปรับปรุงตัวเองเพื่อยกระดับบริการเพื่อให้สามารถแข่งขันด้านบริการได้ โดยกรมการขนส่งฯ จะต้องพิจารณาเรื่องใบอนุญาตเส้นทางเดินรถ และสัญญาเข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก. โดยเส้นทางนั้นทาง ขบ.ได้ให้ ขสมก.ไว้ และ ขสมก.ได้ให้เอกชนเข้ามาร่วมเดินรถอีกชั้นหนึ่ง ต่อไปนี้เมื่อปรับปรุงเส้นทางแล้ว ขบ.จะเป็นผู้กำกับดูแลทั้งหมด
“ปัจจุบันรถร่วมฯ เอกชนจะทำสัญญาเข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก. เข้าใจว่าทางกรมการขนส่งฯ จะต้องพิจารณาว่าแต่ละรายจะครบอายุสัญญาเมื่อใด โดยส่วนใหญ่อายุสัญญาประมาณ 7-10 ปี ส่วนกรณีการจัดสรรเส้นทางให้แต่ละรายจะมีการกำหนดเงื่อนไข ค่าตอบแทน ในแต่ละเส้นทางและประกาศออกมา โดยเฉพาะเงื่อนไขด้านบริการ ส่วน ขสมก.นั้นตามหลักจะได้รับจัดสรรเส้นทางเดิมโดยอัตโนมัติ แต่จะต้องปรับตัวเพื่อแข่งขันด้านบริการ คาดว่าจะเริ่มต้นปี 2559 เพราะปรับปรุงเส้นทางเสร็จแล้ว เหลือเพียงการจัดสรร หากสำเร็จจะทำให้การให้บริการรถเมล์ดีขึ้น โดยแต่ละสายจะวิ่งระยะทางสั้นลง และมีเส้นทางที่เสริมกับระบบรางและระบบขนส่งอื่นๆ”
อย่างไรก็ตาม ขสมก.มีแผนติดตั้งระบบ GPS บนรถเพื่อควบคุมและบริหารจัดการรถให้เหมาะสมในการให้บริการ ซึ่งได้ว่าจ้างสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหาร ลาดกระบังเป็นที่ปรึกษาในการจัดทำระบบ คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเดือน ต.ค. 2558 และเริ่มติดตั้งระบบได้ก่อนปีใหม่ โดยจะมีการทดลองระบบ GPS ในบางส่วน และจะดำเนินการติดตั้งทั้งหมดในระยะต่อไป
รายงานข่าวจาก ขสมก.แจ้วว่า กรมการขนส่งฯ ได้แบ่งเส้นทางเดินรถเมล์ออกเป็น 3 วง คือ วงชั้นนอก ชั้นกลาง และชั้นใน โดยจะมีจุดเชื่อมต่อแต่ละวง พร้อมกับกำหนดระยะทางวิ่งรถเมล์ของแต่ละสายให้สั้นลง จากเดิมกว่า 30 กม. เหลือประมาณ 25 กม. และลดสายรถเมล์ในถนนสายหลักลง เช่น พหลโยธิน ลาดพร้าว สุขุมวิท เนื่องจากมีการวิ่งทับซ้อนกันมากเกินไป พร้อมกันนี้ยังเพิ่มเส้นทางในถนนวงแหวนรอบนอกที่เป็นถนนใหม่เพื่อให้บริการครอบคลุมมากที่สุด คือจะมีทั้งยุบรวม และเพิ่มเติม ตามความเหมาะสม ส่วนการจัดสรรเส้นทางให้ผู้ประกอบการนั้นตามหลักผู้ประกอบการจะได้รับจัดสรรเส้นทางตามเดิมหรือใกล้เคียงเพื่อไม่ให้กระทบอู่จอดรถและสถานีเติมก๊าซ NGV
