คมนาคมจ่อชงแก้ กม.เพิ่มค่าปรับไม่พกใบขับขี่-เร่งจัดระเบียบจุดจอดรถบนถนนสายหลักใหม่

คมนาคมหารือแก้ปัญหาจราจรใน กทม.ระยะเร่งด่วน ด้าน บช.น.เสนอเพิ่มโทษบทปรับกรณีไม่มี/ไม่พกใบขับขี่ จากไม่เกิน 1,000 บาทเป็นไม่เกิน 5,000 บาท เพิ่มความเข็ดหลาบ พร้อมมอบ สนข.หารือ กทม. และ ร.ฟ.ท.แก้ปัญหาไม้กั้นทางรถไฟให้สอดคล้องกับสัญญาณไฟจราจร และเร่งสำรวจเพื่อจัดระเบียบการจอดรถบนถนนสายหลักใน กทม.ใหม่

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะอนุกรรมการประสานการแก้ไขปัญหาจราจรและขนส่งระยะเร่งด่วนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ครั้งที่ 1/2558 เมื่อวันที่ 18 ส.ค. เป็นการติดตามผลการแก้ไขปัญหาจราจรและขนส่งระยะเร่งด่วนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) กองบังคับการตำรวจจราจร กองบังคับการตำรวจทางหลวง สำนักงบประมาณ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งในประเด็นแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการจราจรทางบก ซึ่ง บช.น.ได้เสนอให้แก้ไขปัญหาด้านกฎหมายเรื่อง ผู้ขับรถโดยไม่ได้รับใบอนุญาตขับรถและไม่พกพาใบอนุญาตขับรถ

โดยเสนอให้แก้ไข พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 ให้เพิ่มโทษปรับจากปัจจุบันกำหนดไว้ว่าต้องระวางโทษจำคุกไม่เกิน 1 เดือนหรือปรับไม่เกิน 1,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ ให้เพิ่มมากขึ้น โดยเสนอให้เพิ่มโทษปรับเป็นไม่เกิน 5,000 บาท และโทษจำคุกเป็นไม่เกิน 3 เดือน พร้อมให้ผู้ขอใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกประเภทให้มีอายุตั้งแต่ 18 ปีขึ้นไป จากปัจจุบันกำหนดอายุไว้เพียง 15 ปีก็สามารถขอใบอนุญาตขี่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราวได้ รวมทั้งกำหนดช่วงอายุให้มีความเหมาะสมกับขนาดเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นข้อเสนอที่สอดคล้องกับข้อเสนอกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ที่เสนอแก้ไข พ.ร.บ.ขนส่งทางบกกับ พ.ร.บ.รถยนต์ให้เป็นฉบับเดียวกัน ขณะนี้อยู่ในกระบวนการพิจารณาของกฤษฎีกา จึงให้กรมการขนส่งฯ นำเสนอต่อที่ประชุมกฤษฎีกา นอกจากนี้ ยังจะเพิ่มโทษผู้ขับรถแท็กซี่กรณีที่เสพยาเสพติด พร้อมควบคุมอายุการใช้งานรถแท็กซี่และประจำทาง

นอกจากนี้ ยังมอบหมายให้ ร.ฟ.ท. และ บช.น. และ กทม. หารือร่วมกันเพื่อบริหารสัญญาณไฟจราจร และการกั้นเครื่องกั้นรถไฟบริเวณจุดตัดทางรถไฟ เนื่องจากปัญหาสัญญาณไฟจราจรไม่สัมพันธ์กับจังหวะไม้กั้นรถไฟบริเวณจุดตัดรถไฟทำให้รถติดเป็นเวลานาน เช่น แยกยมราชและแยกศรีอยุธยา ค่อนข้างมีปัญหามาก โดยให้แก้ปัญหาทั้งในระยะเร่งด่วนและระยะยาว เพื่อบริหารสัญญาณไฟจราจรให้สอดคล้องกับไม้กั้นรถไฟ และในระยะยาวให้ ร.ฟ.ท. กทม. และ บช.น. พิจารณาจัดทำระบบไม้กั้นรถไฟร่วมกับสัญญาณไฟจราจรของกรุงเทพมหานคร โดยลงพื้นที่สำรวจทางแยกจุดตัดทางรถไฟที่มีความเหมาะสมในการดำเนินการ และพิจารณาปรับปรุงแผ่นปูพื้นถนนบริเวณจุดตัดทางรถไฟให้มีความสมบูรณ์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเลื่อนไหลของกระแสจราจรบริเวณจุดตัดทางรถไฟ

พร้อมกันนี้ ยังพิจารณาเรื่องการห้ามจอดรถบนถนนสายหลัก โดยจะดำเนินการพิจารณาจัดระเบียบเรื่องการจอดรถบนถนนสายหลักในกรุงเทพมหานครใหม่ โดย บช.น. ร่วมกับ สจส.ของกรุงเทพมหานคร สนข.จะสำรวจถนนทุกเส้นร่วมกับสถานีตำรวจ 88 สน.ว่าเส้นทางใดบ้างที่จอดรถได้แล้วไม่ทำให้มีปัญหาจราจรก็จะอนุญาตให้จอดรถได้ หากถนนใดจอดได้จะกำหนดอัตราค่าจอดรถต่อไป จากปัจจุบันจัดเก็บได้ปีละ 48 ล้านบาท คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเดือน ก.ย.นี้