“อาคม” วางกรอบพัฒนาระบบตั๋วร่วมทางด่วนและมอเตอร์เวย์ ตั้งเป้า ก.ย. 59 ต้องเหลือใบเดียวใช้ได้ 2 ระบบ เผย กทพ.-กรมทางหลวง ทำเอ็มโอยู เดินหน้าพัฒนาระบบกระเป๋าเงินกลาง
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมแนวทางการศึกษาระบบบริหารบัตรค่าผ่านทางอัตโนมัติด้วยบัตร M -Pass ของกรมทางหลวง และบัตร Easy Pass ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ว่า ที่ประชุมฯ เห็นชอบให้มีการลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) การศึกษาระบบบริหารบัตร M-Pass และ Easy Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection System : ETC) ร่วมกัน ระหว่างกรมทางหลวง กทพ. และธนาคารกรุงไทย เพื่อพิจารณารูปแบบการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างทางพิเศษของ กทพ. กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง มอเตอร์เวย์สาย 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี) และมอเตอร์เวย์สาย 9 (วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันออก ช่วงบางพลี-บางปะอิน) ของกรมทางหลวง โดยคาดว่าจะสามารถใช้บัตรใบเดียวจ่ายค่าผ่านทางได้ทั้ง 2 ระบบประมาณเดือน ก.ย. 2559
โดยหลักการจะแบ่งการดำเนินงานเป็น 3 ระยะ ระยะละ 3 เดือน โดยช่วง 3 เดือนแรก จะใช้บัตร M-Pass กับมอเตอร์เวย์ ส่วน Easy Pass ใช้กับทางด่วน โดยยังเป็นการแยกใช้บัญชีรายได้และการเติมเงินของแต่ละระบบบ ช่วง 3 เดือนที่สองเป็นการติดตั้งระบบและกระเป๋าเงินกลาง (เคลียริ่งเฮาส์) เพื่อเชื่อมบริการ 2 ระบบ และช่วง 3 เดือนหลังจะใช้บัตรใบเดียวในการเติมเงินและจ่ายค่าผ่านทาง 2 ระบบ หรือเป็นระบบตั๋วร่วม
“วันนี้ถือว่าได้ข้อสรุประดับหนึ่ง ส่วนรายละเอียดเรื่องการรับรู้รายได้ของกรมทางหลวงและ กทพ.นั้นจะต้องไปดูในรายละเอียดต่อไป เนื่องจากมีประเด็นเรื่องภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งจะต้องไปหารือกับสรรพากร รวมถึง กทพ.จะมีรายละเอียดในการจัดการรายได้ เพราะต้องจ่ายส่วนแบ่งตามสัญญาสัมปทานกับ บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BECL ด้วย” นายอาคมกล่าว
