ร.ฟ.ท.ตัดสินใจล้มประมูลรถไฟทางคู่ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย วงเงิน 1.13 หมื่นล้าน หลัง สตง.ติงคำนวณราคากลางผิด เร่งปรับราคากลางและเปิดขาย TOR ใหม่ใน เม.ย.นี้ เล็งดำเนินการเคาะราคาใน 3 เดือน มั่นใจ 6 ผู้รับเหมาเดิมไม่ฟ้อง
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ล่าสุดคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ที่มีนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ เป็นประธาน ได้มีมติเห็นชอบให้ ร.ฟ.ท.เปิดประกวดราคาใหม่ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) 3 แห่ง วงเงิน 11,348.35 ล้านบาทใหม่ หลังจากสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ตรวจสอบแล้วพบว่า ร.ฟ.ท.คำนวณราคากลางผิดไป 4 รายการ ซึ่งบอร์ด ร.ฟ.ท.เห็นว่าการปรับราคากลางใหม่จะส่งผลให้ร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม ดังนั้นจึงควรเปิดประกวดราคาใหม่เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมและโปร่งใส
ทั้งนี้ การคำนวณราคากลางใหม่จะต่ำกว่าราคากลางเดิม โดย ร.ฟ.ท.จะปรับปรุง TOR พร้อมประกาศ TOR ใหม่ได้ประมาณปลายเดือนเมษายนนี้ โดยจะพยายามเร่งรัดการประกวดราคาให้เสร็จสิ้นภายใน 3 เดือน และเชื่อว่าเอกชนที่เตรียมเสนอแข่งราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ออกชัน) ในครั้งแรกนั้นจะไม่ฟ้องร้องใดๆ
สำหรับผู้รับเหมาที่เตรียมแข่งเสนอราคาอี-ออกชันมีทั้งหมด 6 ราย ประกอบ ด้วย 1. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD 2. บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ร่วมกับบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด 3. บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC 4. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งแอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ 5. บริษัท ทิพากร จำกัด ร่วมกับ บริษัท ไชน่าฮาร์เบอร์ จากประเทศจีน และ 6. บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด
