รฟม.เดินหน้าแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 สัมมนาครั้งที่ 1 ยังไม่มีเสียงค้าน ย้ำใช้เกาะกลางถนนเพชรเกษมเป็นหลัก เดินหน้าออกแบบ คาดเริ่มก่อสร้างปี 60 เปิดให้บริการปี 64
นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 เพื่อศึกษาความเหมาะสม ออกแบบรายละเอียด โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี งบลงทุนประมาณ 17,262 ล้านบาท วานนี้ (18 มี.ค.) ว่า เป็นโครงการที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ เพื่อช่วยแก้ปัญหารถติดในถนนเพชรเกษมซึ่งเป็นถนนสายหลักที่ประชาชนใช้เดินทางเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพชั้นใน โดย รฟม.ได้เริ่มศึกษาออกแบบโครงการตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา คาดว่าจะใช้เวลาศึกษา 10 เดือนแล้วเสร็จประมาณเดือนตุลาคมนี้ ซึ่งจากการเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 ประชาชนส่วนใหญ่ให้การสนับสนุนในการก่อสร้าง โดยจะดำเนินการรับฟังความคิดเห็นอีกครั้ง จากนั้นจะดำเนินการสรุปผลการศึกษาเพื่อนำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. เพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมและที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างได้ประมาณเดือนมีนาคม-เมษายน 2559 ทั้งนี้ หากเป็นไปตามแผนประมาณต้นปี 2560 จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างและเปิดให้บริการในปี 2564 คาดว่าช่วงแรกจะมีผู้ใช้บริการประมาณ 100,000 คนต่อวัน
โดยเบื้องต้นกำหนด 4 สถานี ได้แก่ สถานีพุทธมณฑลสาย 2 สถานีทวีวัฒนา สถานีพุทธมณฑลสาย 3 สถานีพุทธมณฑลสาย 4 ซึ่งโครงสร้างจะเชื่อมต่อมาจากสถานีหลักสองและแบบยกระดับไปตามเกาะกลางถนนตลอดทั้งเส้น
ส่วนของการเวนคืนที่ดินนั้นมีผลกระทบน้อยมากเนื่องจากแนวเขตทางของถนนเพชรเกษมค่อนข้างกว้างประชาชนจึงไม่ได้รับผลกระทบในการเวนคืน หรือได้รับผลกระทบน้อยที่สุด สำหรับตัวสถานีและทางขึ้นลงอยู่ในเขตพื้นที่ทางเท้าของ กทม.ซึ่ง รฟม.จะต้องมีการเจรจาเพื่อขอให้พื้นที่อีกครั้ง ซึ่งหลังการสัมมนาแล้วบริษัทที่ปรึกษาจะลงพื้นที่ และจะต้องจัดทำสัมมนาเพื่อทำความเข้าใจกับประชาชนอีกครั้ง นอกจากนี้ ในการศึกษาครั้งนี้ยังได้มีการศึกษาไปถึงเทศบาลนครอ้อมน้อย จ.นครปฐม ระยะทาง 4 กิโลเมตร ซึ่งในอนาคตจะมีการก่อสร้างเพิ่มเติมเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน
อย่างไรก็ตาม ได้มีตัวแทนประชาชนในพื้นที่ซึ่งเข้าร่วมสัมมนาแสดงความคิดเห็นว่า ต้องการให้ รฟม.เร่งรัดในการดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 เนื่องจากเห็นว่าจะเกิดประโยชน์ โดยประชาชนส่วนใหญ่ไม่มีการคัดค้าน แต่ต้องการให้รถไฟฟ้ามีสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้พิการ เช่น ลิฟต์ สำหรับผู้พิการ ห้องน้ำสาธารณะที่ประชาชนเข้าใช้ได้ นอกจากนี้ยังได้มีการเสนอให้ปรับชื่อสถานี 2 แห่ง ได้แก่ สถานีพุทธมณฑลสาย 3 เป็นสถานีหนองแขม สถานีพุทธมณฑลสาย 4 เป็นสถานีหนองค้างพลู อีกด้วย
