“อาคม” สั่ง ขบ.ศึกษาเพิ่มเกณฑ์สอบใบขับขี่ ฟื้นมาตรการตัดแต้มหลังอุบัติเหตุไทยพุ่ง

“อาคม” สั่ง ขบ.ศึกษายกระดับการออกใบขับขี่และฟื้นมาตรการตัดแต้มคุมพฤติกรรมหลังได้ใบขับขี่ไปแล้ว เล็งเพิ่มเกณฑ์ผ่านข้อเขียนจาก 90% เป็น 100% และกำหนดหลักสูตร ร.ร.สอนขับรถเอกชน เพิ่มเงื่อนไขมีสนามสอนขับมาตรฐานแทนใช้ถนนจริง หวังลดการเกิดอุบัติเหตุของไทย

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังนายฌอง ทอดท์ ประธานสมาพันธ์ยานยนต์นานาชาติ พร้อมด้วยนางมิเชล โหยว ภรรยา และคณะเข้าพบวันนี้ (26 ก.พ.) ว่า ทางสมาพันธ์ยานยนต์นานาชาติสนใจที่จะร่วมทำกิจกรรมด้านความปลอดภัยกับประเทศไทยเพื่อลดความสูญเสีย ซึ่งประเทศไทยจัดอยู่ในอันดับต้นๆ ที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเป็นจำนวนมาก และเพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อการให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยบนท้องถนนในระยะยาวของประเทศไทย เนื่องจากสมาพันธ์ยานยนต์นานาชาติได้ตระหนักถึงการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน

ทั้งนี้ ประเทศไทยให้ความสำคัญในการลดอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งมาตรการนั้นมี ตั้งแต่ ปลุกจิตสำนึกวินัยผู้ขับขี่ ซึ่งต้องมีการยกระดับการออกใบอนุญาตขับขี่ให้มีความเข้มงวดมากยิ่งขึ้น การปรับปรุงคุณภาพถนนไม่ให้เป็นอุปสรรคต่อการขับขี่ โดยการแก้ไขปรับจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งและทางโค้งอันตราย ซึ่งกรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการ การพัฒนาคุณภาพยานยนต์ต้องมีระบบความปลอดภัยและประหยัดพลังงาน การนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยกำกับและตรวจสอบผู้ที่ขับรถฝ่าฝืนกฎหมายการจราจร เช่นการติดตั้ง GPS ในระบบรถโดยสารสาธารณะ การติดตั้ง RFID หรือ CCTV เพื่อตรวจจับความเร็วของรถ และสุดท้ายควรมีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด ทั้งรถจักรยานยนต์ควรสวมหมวกนิรภัย และควรมีการคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง

นอกจากนี้ มีแนวคิดในการยกระดับการออกใบอนุญาตขับขี่และการกำกับดูแลพฤติกรรมหลังได้ใบขับขี่ไปแล้ว โดยให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ศึกษาวิเคราะห์หลักสูตรในการสอบใบขับขี่รถยนต์ และรถจักรยานยนต์ เช่น กรณีฝึกขับจากโรงเรียนสอนขับรถเอกชนจะต้องมีสนามฝึกขับรถที่ได้มาตรฐานแทนการสอนขับรถบนท้องถนนจริง หลักสูตรการเรียนขับรถอย่างน้อย 1-2 เดือน และต้องได้รับใบรับรองจากโรงเรียนก่อนจึงจะสามารถสอบใบขับขี่กับกรมการขนส่งฯ ได้, ปรับเกณฑ์ผ่านการสอบข้อเขียนจาก 90% เป็น 100% ในอนาคต นอกจากนี้ยังได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกเข้มงวดสำนักงานขนส่งตามจังหวัดต่างๆ ทั่วประเทศในการออกใบอนุญาตขับขี่ หลังมีการร้องเรียนว่าการขออนุญาตใบขับขี่ในตามต่างจังหวัดได้มาโดยไม่ต้องมีการทดสอบ

“ไทยมีกฎหมายที่เข้มข้นแต่อุบัติเหตุยังไม่ลดลง ดังนั้นต้องเข้มงวดในการบังคับใช้กฎหมายให้มากขึ้น ซึ่งต้องร่วมมือกับหลายฝ่ายในการบังคับใช้กฎหมาย ทั้งตำรวจ กรมการขนส่งฯ และท้องถิ่น ซึ่งในส่วนของกรมการขนส่งฯ จะเข้มข้นในการออกใบขับขี่เพื่อให้ผู้ได้ใบขับขี่ตระหนักและเข้าใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย และในอนาคตจะพิจารณารื้อฟื้นเรื่องการตัดแต้มกรณีทำผิดกฎจราจรขึ้นมาอีกครั้งด้วย เช่น ทำผิดกี่แต้มจะต้องถูกห้ามขับรถกี่เดือน เป็นต้น เพื่อสร้างวินัยในการใช้รถใช้ถนน” นายอาคมกล่าว