“ประจิน” เผยผลเจรจารถไฟทางคู่ไทย-จีนราบรื่นตามแผน เบื้องต้นคุยดอกเบี้ยเงินกู้ที่ 2% เตรียมหารืออีกรอบที่ไทย 10-11 มี.ค.นี้ พร้อมลงพื้นที่ จ.หนองคายสำรวจที่ตั้งสถานีหลักและเชื่อมไปลาว ส่วนรถไฟไทย-ญี่ปุ่น ตั้งคณะทำงานร่วมและเสนอ 3 เส้นทางให้เลือก
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงผลการเดินทางไปหารือร่วมไทย-จีน ที่กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อความร่วมมือด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศไทย ในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ รางมาตรฐาน (Standard Gauge) เส้นทางหนองคาย-โคราช-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุดระหว่างวันที่ 11-13 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า ได้มีการหารือเรื่องรูปแบบการลงทุนซึ่งเบื้องต้นสรุปว่าจะใช้รูปแบบ EPC (Engineering Procurement Construction) โดยจีนให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ ปลอดหนี้ 4 ปีแรก และให้เวลาชำระหนี้ 20 ปี โดยรัฐบาลไทยเป็นเจ้าของโครงการ จีนรับหน้าที่สำรวจ ออกแบบ จัดหาระบบ และร่วมก่อสร้าง โดยการหารือในครั้งนี้ได้ตกลงร่วมกันว่าดอกเบี้ยจะอยู่ที่ประมาณ 2% จากก่อนหน้านี้ที่อัตราดอกเบี้ยจะอยู่ที่ 2-4% ซึ่งทางจีนยืนยันว่าไม่ได้เสนออัตราดังกล่าวตายตัว
ทั้งนี้ ยังได้แบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบ โดยไทยจะเป็นผู้รับผิดชอบหลักและมีสัดส่วนในการทำงานมากกว่า 50% ประกอบด้วย งานเวนคืนที่ดิน การประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) การก่อสร้างงานโยธา ยกเว้นแต่เป็นงานก่อสร้างที่ใช้เทคนิคขั้นสูง เช่น การเจาะอุโมงค์ งานวางระบบรางและระบบอาณัติสัญญาณ ที่จะต้องให้ทางจีนเป็นผู้ดำเนินการหลัก รวมถึงงานสำรวจ ออกแบบ และศูนย์ซ่อมบำรุงซึ่งจีนจะดำเนินการช่วงแรกจากนั้นจะโอนงานให้ไทย
โดยในวันที่ 10-11 มีนาคมนี้กระทรวงคมนาคมของไทยจะหารือร่วมกับผู้แทนรัฐบาลจีนอีกครั้ง พร้อมลงพื้นที่ จ.หนองคายเพื่อสำรวจที่ตั้งสถานีหลักและพิจารณาเส้นทางเชื่อมต่อไปยังสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) รวมทั้งชี้แจงโครงการแก่ประชาชนในพื้นที่ หลังจากนั้นไทยและจีนจะมีการลงนามบันทึกความร่วมมือเพื่อการทำงานร่วมกัน (Memorandum of Cooperation : MOC) เพื่อให้มีความชัดเจนในรายละเอียดการแบ่งงานระหว่างสองฝ่าย
“การลงนาม MOC ร่วมกันเพื่อความชัดเจนในการแบ่งงานว่าใครรับผิดชอบเรื่องใด เนื่องจากจะมีเรื่องเงินเข้ามาเกี่ยวข้อง โดยเฉพาะงานช่วงแรกที่ฝ่ายไทยต้องดำเนินการระหว่างรอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) และสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) อนุมัติรูปแบบลงทุน ไทยและจีนก็ต้องช่วยกันออกเงินไปก่อน ตรงนี้แหละที่ต้องมีการระบุรายละเอียดให้ชัดเจน” พล.อ.อ.ประจินกล่าว
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงผลการเดินทางร่วมกับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ไปเยือนประเทศญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 8-10 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า หลังจากนี้ฝ่ายไทยจะตั้งคณะทำงานขึ้นมาเพื่อทำหน้าที่ประสานงานกับทางญี่ปุ่นในการพัฒนาระบบรางร่วมกันตามข้อตกลงที่ได้มีการร่วมลงนามในบันทึกแสดงเจตจำนง หรือ MOI (Memorandum of Intent) เพื่อศึกษาโครงสร้างทางรถไฟพัฒนาระบบรางของประเทศญี่ปุ่น โดยไทยเสนอให้พิจารณา 3 เส้นทาง คือ 1. แม่สอด (จ.ตาก)-พิษณุโลก-ขอนแก่น-มุกดาหาร ระยะทาง 770 กม. 2. พุน้ำร้อน (จ.กาญจนบุรี)-กรุงเทพฯ-มาบตาพุด จ.ระยอง ระยะทาง339 กม. และ 3. กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 653 กม. โดยไทยจะให้ญี่ปุ่นเลือกได้ 1 เส้นทางเท่านั้น ซึ่งทางญี่ปุ่นยังไม่ได้ระบุชัดเจนว่าจะเลือกเส้นทางใด
