“ประจิน” ตั้งคณะทำงานเร่งสรุปแนวทางแก้ปัญหาจุดตัดรถไฟกับถนน หลังเกิดเหตุสยองรถไฟพุ่งชนเก๋ง จนมีผู้เสียชีวิต 2 รายที่เพชรบุรี เล็งติดเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนทุกจัดที่ไม่มีเครื่องกั้นและทางลัดผ่าน ยันต้องดูแลความปลอดภัยของประชาชนทุกคน
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวถึงกรณีเหตุขบวนรถไฟพุ่งชนกับรถยนต์โตโยต้า คัมรี่ บริเวณจุดตัดทางรถไฟบ้านไร่กล้วย หมู่ 5 ต.ต้นมะม่วง อ.เมือง จ.เพชรบุรี เมื่อวันที่ 28 ตุลาคมเวลาประมาณ 13.00 น.ที่ผ่านมา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 คนว่า ได้สอบถาม ร.ฟ.ท.ถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแล้วพบว่า จุดตัดดังกล่าวเป็นถนนของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ที่ไม่มีสัญญาณกั้น โดยตามข้อมูลขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่า ผู้ขับรถยนต์ที่เกิดเหตุมองไม่เห็นว่ามีขบวนรถไฟกำลังมา เพราะว่ามีสิ่งกีดขวาง บดบังสายตา หรือไม่ได้สังเกตเอง ซึ่งพบว่าพื้นที่ดังกล่าวเป็นที่โล่ง ไม่มีสิ่งบังสายตา จึงเป็นลักษณะว่าไม่มีสิ่งที่ทำให้ผู้ขับรถสนใจว่ามีทางรถไฟ จึงเห็นว่าควรแก้ปัญหาจุดตัดถนนกับทางรถไฟทุกแห่งให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน ซึ่งมีความเป็นไปได้ ที่จะติดระบบเซ็นเซอร์ที่พื้นถนนก่อนถึงจุดตัดประมาณ 1 กม. เมื่อมีรถวิ่งผ่านจะส่งสัญญาณเป็นระบบไฟหรือเสียงสัญญาณเตือนผู้ขับรถให้ระวัง รวมถึงเจรจากับผู้ที่จะทำทางตัดทางรถไฟในจุดที่ไม่ใช่เส้นทางหลัก จะต้องประสานกับ ร.ฟ.ท.เพื่อทำระบบสัญญาณเตือนที่เป็นมาตรฐานทั้งเสียง และแสง
ทั้งนี้ ได้มอบให้นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) รักษาราชการแทน รองปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานเพื่อเร่งศึกษาและหาแนวทางแก้ปัญหาให้ชัดเจน โดยมีกรมทางหลวง (ทล.), ทช., ร.ฟ.ท.และ อบต.เข้ามาร่วม
“ทางที่ประชาชนในพื้นที่ใช้สัญจรประจำวันแต่ไม่ได้เป็นทางที่มีการประสานกับ ร.ฟ.ท.หรือไม่ใช้เส้นทางหลัก ก็ต้องมีมาตรการที่เตือนผู้ใช้ทางอย่างไร ทั้งป้าย หรือสัญญาณเตือนอย่างไร รถวิ่งมาก่อนถึงทางรถไฟ 1 กม. สัญญาณจะเตือนก่อนและเมื่อวิ่งผ่านทางรถไฟไปแล้ว สัญญาณก็ดับ โดยคงจะต้องให้ ร.ฟ.ท.เป็นผู้ลงทุนในส่วนนี้ กรณีทางลักผ่านแบบนี้กระทรวงคมนาคมต้องลงไปดูแลด้วย คงปล่อนยผ่านไปไม่รับผิดชอบไม่ได้ จะมองในแง่กฎหมายตายตัวอย่างเดียวไม่ได้ เพราะหากเป็นเส้นทางที่ประชาชนใช้เป็นประจำแม้จะไม่ใช้เส้นทางหลักที่ถูกต้อง ก็ต้องมีสัญญาณเตือน ส่วนแผนติดตั้งเครื่องกั้นหรือสัญญาณที่มีอยู่ในเส้นทางหลัก ก็ให้ดำเนินการต่อไป” พล.อ.อ.ประจินกล่าว
อย่างไรก็ตาม กรณีที่ ร.ฟ.ท.เสนอให้ทำรั้วกั้นกรณีที่เป็นทางลักผ่านนั้น เกรงว่าจะมีการถอดรั้วออกเพื่อเปิดทางใช้เหมือนเดิมหรือไม่ และในอนาคตจะมีการขยายโครงการรถไฟทางคู่ รั้วกั้นจะต้องถูกรื้อเพื่อขยายเขตทางออกไป ต้องไปหาแนวทางในการแก้ปัญหาที่เหมาะสม
