บอร์ด ร.ฟ.ท.อนุมัติเปลี่ยนโครงการซ่อมหัวรถจักรอัลสตอม 56 คันเป็นซื้อเหลือ 30 คัน วงเงิน 3,360 ล้านเท่าเดิม เหตุซ่อมไม่คุ้ม
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด ร.ฟ.ท.วันนี้ (27 ส.ค.) มีมติอนุมัติให้ ร.ฟ.ท.ดำเนินโครงการจัดซื้อจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า น้ำหนักกดเพลา 16 ตันเพลา พร้อมอะไหล่จำนวน 30 คัน แทนโครงการจ้างซ่อมบูรณะรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสตอม (Alsthom) จำนวน 56 คัน ภายใต้กรอบวงเงินงบประมาณ 3,360 ล้านบาทเท่าเดิม ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนตามข้อสังเกตหลังคณะกรรมการติดตาม และตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณของรัฐ (คตร.) และ ร.ฟ.ท.ได้ชี้แจงข้อมูลเห็นตรงกันว่า การซ่อมบูรณะรถจักรอัลสตอม 56 คันไม่คุ้มค่าเนื่องจากรถเดิมมีสภาพเก่ามาก โดยให้ ร.ฟ.ท.เร่งปรับปรุงรายละเอียดด้านเทคนิคและจัดทำร่างทีโออาร์ประกวดราคาเพื่อนำเสนอให้ คตร.ตรวจสอบก่อนเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป เนื่องจากโครงการล่าช้ามากว่า 3 ปี
นอกจากนี้ บอร์ดยังเห็นชอบการออกหนังสือค้ำประกันระหว่างประเทศ (L/C : Letters of Credit) กับธนาคาร ธนชาต จำกัด (มหาชน) ในการจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ขนาด 20 ตันเพลา จำนวน 20 คัน พร้อมอะไหล่มูลค่า 3,300 ล้านบาท โดยมีค่าธรรมเนียม 0.1% ของวงเงินโครงการ และให้ปรับเงื่อนไขสัญญาเดิมที่ให้จ่ายเงินผ่านผู้ขายเป็นจ่ายตรงแก่ผู้ผลิตคือ โรงงาน Qishuyuan ประเทศจีน ซึ่งคาดว่ารถจักร 2 คันแรกจะส่งมอบภายในเดือนตุลาคม 57 ล่าช้ากว่าเดิมที่จะส่งมอบในเดือนสิงหาคม ประมาณ 2 เดือน
นายออมสินกล่าวว่า บอร์ดยังรับทราบการแก้ไขเปลี่ยนแปลงการสั่งซื้ออะไหล่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ในส่วนอะไหล่ปฏิบัติการหลัก จำนวน 4 รายการ จำนวน 492 รายการ มูลค่า 109.48 ล้าบาท เนื่องจากเขียนตัวเลขกำกับรายการอะไหล่ผิดและอนุมัติให้ ร.ฟ.ท.เสนอโครงการขอติดตั้งโครงข่ายโทรคมนาคม วงเงิน 2,200 ล้านบาทให้ กระทรวงคมนาคมและ ครม.เห็นชอบ ซึ่งเป็นโครงการเดิมตามแผนลงทุน 1.7 แสนล้านบาท
