อดีตผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ระบุขบวนการเด็กฝากมีมานานแล้วอยากเข้ารถไฟต้องจ่ายอย่างน้อย 5 หมื่นบาท กรณี “ไอ้หื่น” เป็นหลานพนักงานในกองโดยสาร “ประภัสร์” ยันไม่ลาออก ต้องการอยู่แก้ปัญหา ชี้เป็นผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ไม่ใช่จะต้องรู้ทุกเรื่อง ยังบอกคนร้ายเป็นลูกจ้างเอาต์ซอร์สไม่ได้โกหกพูดตามข้อมูลตอนนั้น สั่งสอบคัดเลือกลูกจ้างล็อต 90 คนใหม่ พร้อมฟื้นแยกโบกี้จัดเฉพาะผู้หญิงและเด็กโหนกระแสปลอดภัย หลังก่อนหน้านี้เคยทำแต่ไม่มีคนใช้ พร้อมตรวจสอบคดีสาวปริญญาโทถูกข่มขืนใหม่ ด้าน “คมนาคม” เตรียมเสนอ คสช.ออกประกาศห้ามดื่มสุราบนรถไฟ
นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงกรณีกระแสสังคมเรียกร้องให้ลาออกว่า หากลาออกจะถูกคนอีกกลุ่มบอกว่าหนีปัญหาได้ ทำไมไม่อยู่แก้ปัญหา ซึ่งผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.นั้นจะสรรหาเข้ามา ซึ่งต้องใช้เวลานาน ดังนั้น เห็นว่าจะต้องเร่งแก้ปัญหาตอนนี้ โดยจะเพิ่มและเข้มงวดมาตรการด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารรถไฟในทุกเรื่อง โดยจะมีการประกาศใช้ระเบียบห้ามจำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่สถานีรถไฟและห้ามดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บนรถไฟโดยเด็ดขาด หากพบจะให้ลงจากขบวนรถทันที ซึ่งเป็นอำนาจของรถไฟที่ทำได้
ส่วนกรณีที่บอกว่านายวันชัย แสงขาว เป็นลูกจ้างบริษัทเอาต์ซอร์สนั้นไม่ได้โกหก เพราะเป็นข้อมูลที่มีเจ้าหน้าที่รายงานในขณะนั้น ซึ่งมีผู้ต้องสงสัยหลายคน และหนึ่งในนั้นเป็นลูกจ้างเอาต์ซอร์สที่พี่สาวของผู้เสียชีวิตระบุว่าน่าสงสัยที่สุด ขณะที่ผู้ร้ายยังไม่รับสารภาพ ซึ่งยืนยันว่าการคัดเลือกบุคคลเข้าทำงานนั้นมีการกระจายอำนาจไปยังผู้บริหารระดับกลางให้พิจารณา ซึ่งเมื่อเกิดข้อสงสัยจึงได้สั่งให้จัดสอบคัดเลือกลูกค้าชุดที่รับเข้ามา 90 คนใหม่ เพื่อตรวจสอบให้ชัดเจนว่าคนไหนใช้เส้นเข้ามาคนไหนสอบได้จริง เพราะถ้าเคยสอบได้สอบใหม่ก็ต้องผ่าน รวมถึงตรวจสอบประวัติว่ามีคดีด้วยหรือไม่
ผู้สื่อข่าวถามถึงคดีข่มขืนหญิงสาวปริญญาโทบนตู้นอน บนขบวนรถไฟสายใต้ เมื่อปี 2544 ซึ่งเจ้าทุกข์ยังไม่ได้รับการชดเขยจากรถไฟตามที่ศาลตัดสิน นายประภัสร์กล่าวว่า การบริหารจัดการหลายเรื่องผู้ว่าฯ ก็ไม่รู้ ตนรับตำแหน่งผู้ว่าฯ มาปีกว่า จะให้รู้ทุกเรื่องคงเป็นไปไม่ได้ กรณีนี้เกิดมา 13 ปีแล้ว ซึ่งตอนเกิดเหตุน้องแก้มเจ้าหน้าที่รถไฟบอกว่าไม่เคยเกิดเหตุแบบนี้มาก่อน เพราะไม่ได้เสียชีวิต ทั้งนี้ได้สั่งให้รวบรวมข้อมูลกรณีหญิงปริญญาโทมาตรวจสอบอีกครั้ง เพราะที่ผ่านมาตนไม่ทราบความเป็นมา
นายประภัสร์กล่าวว่า จะนำมาตรการรถไฟตู้โดยสารเฉพาะผู้หญิงและเด็กกลับมาใช้ใหม่ เพื่อเป็นทางเลือกให้ผู้โดยสาร ซึ่งสามารถทำได้ทันทีเพราะไม่ยุ่งยาก เพียงติดป้ายตู้ให้ชัดเจน ไม่ต้องปรับปรุงตัวรถแต่อย่างใด ซึ่งจะให้มีอย่างน้อยขบวนละ 1 ตู้ แต่ต้องยอมรับว่าก่อนหน้านี้เคยจัดแยกตู้โดยสารเฉพาะผู้หญิงและเด็กแล้วแต่ไม่ประสบความสำเร็จ ผู้โดยสารไม่สนใจเพราะส่วนใหญ่เดินทางเป็นกลุ่มหรือครอบครัว ซึ่งอยากนั่งด้วยกัน แต่ตอนนี้กระแสต้องการความปลอดภัยจึงจะนำมาใช้อีก พร้อมกันนี้จะมีการติดตั้งกล้อง CCTV ภายในตู้โดยสารซึ่งได้กำหนดไว้ในการจัดซื้อรถโดยสาร 115 คันแล้ว โดยจะติดไว้บริเวณทางเดิน เพื่อให้รบกวนหรือละเมิดความเป็นส่วนตัวของผู้โดยสารน้อยที่สุด ส่วนรถเก่าที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันส่วนใหญ่อายุกว่า 40 ปี ไม่มีระบบไฟฟ้า การติดตั้ง CCTV จะยุ่งยากมาก และเมื่อปี 2556 เคยทดลองติดตั้งแล้ว พบว่าทำงานไม่ได้ตามเป้าหมาย
แฉขบวนการเด็กเส้นสะเทือน อยากเข้ารถไฟจ่ายค่าหัวอย่างน้อย 5 หมื่น
อดีตผู้บริหาร ร.ฟ.ท.รายหนึ่งให้ข้อมูลว่า การรับบุคคลเข้าเป็นพนักงานและลูกจ้าง ร.ฟ.ท.นั้นมีขบวนการเด็กฝากเด็กเส้นและค่าหัวมานานแล้ว โดยหากต้องเข้าทำงานต้องจ่ายอย่างน้อย 50,000 บาทต่อคน ซึ่งยอมจ่ายด้วยความเต็มใจเพื่อแลกกับสิทธิ สวัสดิการ เมื่อได้เป็นลูกจ้างประจำหรือพนักงานรถไฟแล้วคุ้มค่า กรณีนายวันชัย แสงขาวนั้นเข้ามาเป็นลูกจ้างชั่วคราวก่อนและได้เป็นลูกจ้างประจำ ซึ่งภายในทราบกันว่า นายวันชัยเป็นเด็กเส้นแน่นอนเพราะเป็นหลานของหัวหน้าในกองรถโดยสาร และการคัดเลือกลูกจ้างประจำ 90 คนครั้งนี้ใช้วิธีสอบสัมภาษณ์เมื่อวันที่ 10-13 มิถุนายน 2557 และบรรจุวันที่ 17 มิถุนายน 2557 ซึ่งเร่งรีบผิดปกติ เนื่องจากตามขั้นตอนหลังสอบและประกาศผลแล้ว ระหว่างรอบรรจุเป็นลูกจ้างจะต้องมีกระบวนการตรวจสอบประวัติอาชญากร ตรวจสุขภาพ และทดลองงาน ซึ่งใช้เวลาประมาณ 3 เดือน ซึ่งระหว่างนี้หากพบว่ามีประวัติอาชญากร หรือมีปัญหาสุขภาพ หรือทำงานไม่ได้ ก็จะไม่ได้รับการบรรจุ และไม่สามารถฟ้องร้อง ร.ฟ.ท.ได้
อย่างไรก็ตาม กรณีนายวันชัย ได้บรรจุเป็นลูกจ้างและก่อเหตุร้ายแรงขึ้น จนนายประภัสร์สั่งให้สอบลูกจ้างล็อต 90 คนใหม่กำลังเป็นหัวข้อพูดคุยใน ร.ฟ.ท.ว่า คนที่ผ่านการคัดเลือกเข้ามาจะด้วยตัวเองหรือระบบเส้นสาย จ่ายเงิน จะฟ้องศาลแรงงานได้ เพราะถือว่าไม่ได้มีความผิดใดๆ และ ร.ฟ.ท.ได้ประกาศผลรับเข้าทำงานแล้ว
“คมนาคม” เร่งออกกฎหมายห้ามดื่มสุราบนรถไฟ
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ได้รายงานข้อเท็จจริงเหตุฆาตกรรมเด็กหญิงอายุ 13 ปีบนขบวนรถไฟสายใต้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งยอมรับเป็นปัญหาความย่อหย่อนของคนในการทำงาน เพราะมาตรการระเบียบในการปฏิบัติงานนั้นมีอยู่แล้ว ส่วนกระแสเรียกร้องให้ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ลาออกนั้นต้องแยกเป็น 2 เรื่อง คือ จิตสำนึก และระเบียบข้อกฎหมายของ ร.ฟ.ท. ซึ่งตำแหน่งผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.มีสัญญาว่าจ้าง โดยมีคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.เป็นผู้บริหารจัดการ ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีประธานบอร์ด ร.ฟ.ท. หากจะต้องตรวจสอบคงต้องรอให้ตั้งประธานบอร์ดก่อน
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของกระทรวงคมนาคมจะเร่งเสนอคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เพื่อร่างประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี ห้ามขายห้ามดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บนรถไฟ ให้บังคับใช้เป็นกฎหมายลูกของ พ.ร.บ.ควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ พ.ศ. 2551 ซึ่งก่อนหน้านี้ได้บังคับในส่วนของสถานีรถไฟทั่วประเทศ สถานีขนส่งและบนรถโดยสารไปแล้ว
