เร่งหามาตรการล้อมคอกรถทัวร์ 2 ชั้นดิ่งเหว ขบ.เล็งถก ทล.-ตำรวจกำหนดเส้นทางวิ่ง

กรมการขนส่งฯ ตื่นเร่งหารือกรมทางหลวงและตำรวจเล็งออกประกาศห้ามรถทัวร์ 2 ชั้นวิ่งในถนนที่ลาดชัน คดเคี้ยว เสี่ยงอุบัติเหตุ ล้อมคอกหลังรถทัวร์ 2 ชั้นตกเหวที่ จ.ตาก ยันมีมาตรฐานตรวจสภาพแต่ปัญหาอยู่ที่ขับเร็วเกิน กม.กำหนด และประมาท เร่งทำศูนย์ประวัติคนขับรถสาธารณะ พร้อมจับมือเจ้าของอู่แท็กซี่ คุมประพฤติคนขับหลังยอดร้องเรียนบริการพุ่ง

นายอัฌษไธค์ รัตนดิลก ณ ภูเก็ต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยถึงกรณี
เหตุรถทัวร์ตกเหวที่ อ.แม่สอด จ.ตากว่า หลังเกิดเหตุ ขบ.ได้ส่งเจ้าหน้าที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง คาดว่าจะสรุปได้ใน 1-2 วันนี้ ซึ่งหากสาเหตุเกิดจากคนขับหรือตัวรถ ขบ.จะต้องนำข้อมูลที่ได้มาปรับปรุงแก้ไข โดยได้ตั้งคณะทำงานขึ้นมาแล้ว ซึ่งยอมรับว่าจำเป็นต้องเร่งทบทวนการออกประกาศห้ามการใช้รถโดยสาร 2 ชั้นในถนนบางสายที่มีความคับแคบ คดเคี้ยว และลาดชัน โดยต้องหารือร่วมกับกรมทางหลวง (ทล.) ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ และเจ้าพนักงานจราจร (ตำรวจ) ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจในการออกประกาศการห้ามใช้รถในบางเส้นทางเนื่องจากเป็นกฎหมายจราจร

ทั้งนี้ ปัจจุบันรถโดยสาร 2 ชั้นเป็นรถโดยสารไม่ประจำทาง (รถ 30) มีประมาณ 20,000 คัน ผู้ประกอบการจะต้องนำรถเข้ารับการตรวจสภาพตามมาตรฐานที่กำหนดปีละ 2 ครั้ง ซึ่งจะต้องผ่านการทดสอบมาตรฐาน ซึ่งอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นเพราะขาดการดูแล บำรุงรักษาขณะใช้งาน ใช้ความเร็วเกินกฎหมายกำหนด นำไปวิ่งในเส้นทางที่อันตรายคดเคี้ยวลาดชันโดยประมาท

“ขบ.ได้มีการจัดทำคู่มือการเช่าเหมารถโดยสารไม่ประจำทาง โดยเฉพาะรถที่ต้องวิ่งในเส้นทางที่ลาดชันคดเคี้ยว เป็นไหล่เขา โดยทางผู้ให้เช่าเหมาและคนขับรถจะต้องทำการศีกษาเส้นทางก่อนว่ามีจุดเสี่ยง จุดอันตรายตรงไหนบ้าง ซึ่งคู่มือนี้ได้เผยแพร่แล้ว และได้ร่วมกับทางสำนักงานคณะกรรมการการศีกษาขั้นพื้นฐาน (สพฐ.) ในการทำคู่มือกับสถาบันการศึกษากว่า 3 หมื่นแห่งทั่วประเทศด้วย” นายอัฌษไธค์กล่าว

โดยในวันนี้ ( 25 มี.ค.) นายอัฌษไธค์ยังได้เป็นประธานเปิดการสัมมนา “โครงการความร่วมมือภาครัฐและเอกชนเพื่อยกระดับการให้บริการของรถแท็กซี่” โดยมีผู้ประกอบการเข้าร่วม 150 คน ซึ่งที่ผ่านมาแท็กซี่เป็นรถโดยสารสาธารณะที่ถูกร้องเรียนมากที่สุด ในรอบ 5 เดือนที่ผ่านมามีประชาชนร้องเรียนผ่านศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารรถสาธารณะ 1584 กว่า 10,000 ราย โดยส่วนใหญ่ปฏิเสธรับผู้โดยสาร, ไม่กดมิเตอร์, กิริยาไม่สุภาพ, ขับรถประมาท ซึ่งความร่วมมือนี้ ขบ.ได้ร่วมมือกับผู้ประกอบการเพื่อยกระดับและสร้างคุณภาพบริการที่ดีขึ้นและให้สังคมยอมรับบริการรถแท็กซี่

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ ขบ.อยู่ระหว่างจัดตั้งศูนย์ประวัติคนขับรถโดยสารสาธารณะทั่วประเทศ ซึ่งข้อมูลออนไลน์เพื่อตรวจสอบเมื่อเกิดเหตุได้ทันทีจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคมนี้ นอกจากนี้ ได้ขอความร่วมมือผู้ประกอบการในการให้เช่ารถ, ควบคุมคนขับให้เป็นไปตามระเบียบที่ ขบ.กำหนด เช่น คนขับที่เช่ารถต้องมีใบขับขี่รถสาธารณะ และหากคนขับไปก่อเหตุ, ลวนลามผู้โดยสารหรืออาชญากรรม จะถูกเพิกถอนใบอนุญาต โดยคนนั้นจะไม่สามารถขับรถแท็กซี่ได้อีกเลย รวมถึงผลักดันให้มีสวัสดิการคนขับรถแท็กซี่และรถโดยสารสาธารณะด้วย เพื่อให้แท็กซี่มีรายได้เพียงพอ ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้การบริการดีขึ้นและสร้างความเชื่อมั่นเรื่องความปลอดภัยในการใช้บริการ