อนุฯ ป.ป.ช.และ กมธ.คนพิการ วุฒิสภา จี้ “พฤณท์” ปรับปรุง TOR จัดซื้อรถเมล์ NGV 3,183 คัน แฉราคากลางสูงเกินจริง ด้าน “พฤณท์” ยอมรับราคาที่เสนอแต่อ้างต้องเดินหน้าตามกรอบราคาที่เป็นมติ ครม. ส่วน ขสมก.ไม่กล้าประกาศร่างทีโออาร์รถเมล์ขึ้นเว็บครั้งที่ 8 รอความเห็นเรื่องราคากลางจาก ป.ป.ช.ก่อน
รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา คณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ชุดศึกษาเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และอนุกรรมาธิการด้านคนพิการในคณะกรรมาธิการการพัฒนาสังคมและกิจการเด็ก เยาวชน สตรี ผู้สูงอายุ คนพิการและผู้ด้อยโอกาส วุฒิสภา ได้เข้าพบ พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รักษาการรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม โดยได้ยื่นข้อเสนอแนะในการจัดซื้อรถเมล์ NGV จำนวน 3,183 คัน ของ ขสมก. โดยนายไพโรจน์ วงศ์วิภานันน์ ประธานอนุฯ ป.ป.ช. เปิดเผยว่า ได้นำเสนอต่อ รมช.คมนาคมว่าราคากลางรถเมล์ที่ ขสมก.ประกาศทั้งรถธรรมดาที่ 3.8 ล้านบาทต่อคัน และรถปรับอากาศที่ 4.5 ล้านบาทต่อคันนั้นสูงเกินไป โดยรถธรรมดาราคาควรอยู่ที่ 3 ล้านบาทต่อคัน รถปรับอากาศควรอยู่ที่ 3.8-4 ล้านบาทต่อคัน นอกจากนี้ยังต้องการให้ ขสมก.จัดซื้อรถที่ทุกคนเข้าถึงได้ทั้งเด็ก ผู้สูงอายุ และคนพิการ ดังนั้นควรจัดซื้อรถส่วนใหญ่เป็นรถชานต่ำ แล้วมีเพียงรถส่วนน้อยนำไปวิ่งในพื้นที่ที่เป็นปัญหาเชิงทางลาดคอสะพาน
ด้าน พล.อ.พฤณท์กล่าวว่า ได้รับทราบข้อเสนอของอนุฯ ป.ป.ช. และรับราคากลางไว้พิจารณา เนื่องจากมีการศึกษาค้นคว้ามาอย่างดี โดยหลังจากที่มีการประกวดราคาเสร็จแล้วจะมีการต่อรองราคาอีกครั้ง โดยจะใช้ราคาดังกล่าวเป็นเกณฑ์ แต่ในการประกวดราคาจะต้องใช้ราคาคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ คือ รถธรรมดาราคา 3.8 ล้านบาท และรถแอร์ 4.5 ล้านบาท เป็นตัวตั้ง ส่วนกรณีรถที่ให้คนพิการสามารถใช้ได้ทุกคันนั้น ใน TOR พยายามเปิดกว้างให้มีการเสนอรถที่สามารถเข้าถึงได้ทุกคัน ทั้งนี้รถชานต่ำไม่สามารถวิ่งได้ทั่วพื้นที่กรุงเทพฯ โดยมีข้อมูลจาก ขสมก.ว่ามีพื้นที่ที่มีปัญหาอยู่ประมาณ 11 จุด เป็นรถเมล์วิ่งบริการอยู่ 56 สาย คิดเป็นจำนวน 1,400 คัน จึงมีความจำเป็นที่ต้องใช้รถที่สามารถวิ่งผ่านพื้นที่ที่เป็นปัญหาได้ทุกจุดด้วย
ด้านนายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่ประกาศร่างทีโออาร์ครั้งที่ 8 ขึ้นเว็บไซต์ เพิ่งทราบว่า ป.ป.ช.มีหนังสือถึง ขสมก.ตอบเรื่องการจัดทำราคากลางที่ ขสมก.เคยสอบถามไป แต่ขณะนี้ยังไม่ได้รับหนังสืออย่างเป็นทางการจึงขอรอดูความเห็นดังกล่าว รวมถึงความเห็นประกอบอื่นๆ ก่อน ทำให้โครงการนี้ต้องล่าช้าออกไปอีก
