“คมนาคม” สรุปข้อเสนอแนะของสภาที่ปรึกษาฯ 11 ประเด็น เสนอ ครม.พิจารณาเดินหน้าท่าเรือปากบาราเฟสแรก ด้านกรมเจ้าท่าตั้งงบ 110 ลบ.ศึกษาผลกระทบด้านสุขภาพ (EHIA) เพิ่ม คาดใน 2 ปีเสร็จ ก่อสร้างปี 59
นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล วงเงินลงทุนประมาณ 11,786.76 ล้านบาท ว่า เมื่อวันที่ 18 ก.ค.ที่ผ่านมาได้ประชุมร่วมกับสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กรมเจ้าท่า (จท.) กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) กระทรวงการคลัง สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงอุตสาหกรรม การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงพาณิชย์ เพื่อหารือถึงข้อเสนอของสภาที่ปรึกษาฯ รวม 11 ประเด็น โดยจะสรุปข้อมูลทั้งหมดเสนอต่อสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 30 ก.ค.นี้ ก่อนจะนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป
ทั้งนี้ ประเด็นที่สำคัญที่สุดของข้อเสนอคือ ต้องการให้โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา ระยะที่ 1 ศึกษาผลกระทบเกี่ยวกับด้านสุขภาพ หรือ EHIA ซึ่งขณะนี้กรมเจ้าท่าอยู่ระหว่างการของบประมาณจาก พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เพื่อนำมาศึกษาผลกระทบดังกล่าวในวงเงิน 110 ล้านบาท
นอกจากนี้ ประเด็นสำคัญอื่นๆ ที่มีการเสนอ เช่น ต้องการให้มีการแต่งตั้งหน่วยงานหลักเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในการพัฒนาโครงการท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบาราอย่างเป็นรูปธรรม โดยจะมีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลและบูรณาการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง, จะต้องมีการเปิดโอกาสให้ภาคประชาชนเข้ามามีส่วนร่วมในการตัดสินใจ, จะต้องมีการกำหนดยุทธศาสตร์เกี่ยวกับการก่อสร้างนิคมอุสาหกรรมหนัก
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาโครงการได้ผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว แต่ความเห็นของสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ต้องการให้ศึกษา EHIA โดยจะต้องใช้ระยะเวลาศึกษาประมาณ 2 ปี ซึ่งหากผลการศึกษาได้ข้อสรุปออกมาไม่มีผลกระทบก็จะนำเสนอต่อ ครม.เพื่อพิจารณาโครงการก่อสร้างต่อไป คาดว่าจะเป็นไปตามแผน โดยจะเริ่มก่อสร้างในระยะแรกในปี 2559 ใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 5 ปี ซึ่งแผนพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวนั้นมีแผนกำหนดถึงเฟส 3 โดยเป็นแผนก่อสร้างในอนาคต
