“ชัชชาติ” สั่งบิ๊กคมนาคมนั่งรถเมล์อาทิตย์ละวัน หาต้นตอทำแผนแก้บริการห่วย

“ชัชชาติ” เผยหารือ กมธ.คมนาคม วุฒิฯ ล่าสุดหั่นเงินกู้ 2 ล้านล้านบาทลง 2 หมื่นล้าน โดยลดค่าที่ปรึกษาและปรับแบบรถไฟฟ้าสีเหลืองเป็นโมโนเรล พร้อมขอความร่วมมือข้าราชการและพนักงานตั้งแต่ระดับ 9 ขึ้นไปนั่งรถเมล์มาทำงานอาทิตย์ละวัน ให้เวลา 2 เดือนทำแผนแก้ปัญหา เตรียมจับเข่าหารือ “สุขุมพันธุ์” ร่วมแก้ปัญหาจราจร

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการชี้แจงรายละเอียดโครงการใน พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาทต่อคณะกรรมาธิการ การคมนาคมวุฒิสภาเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ได้มีการปรับลดวงเงินค่าที่ปรึกษาและค่าก่อสร้างรวม 2 หมื่นล้านบาท โดยปรับลดค่าที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ประมาณ 1 หมื่นล้านบาท และปรับลดค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-บางกะปิ-สำโรง) วงเงิน 57,306.50 ล้านบาท ลงได้อีกเกือบหมื่นล้านบาท จากการปรับโครงสร้างรถไฟฟ้าขนาดหนัก (Heavy Rail) เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) ตลอดสาย แทนเพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสาร ส่วนการก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร ช่วงมวกเหล็ก-ปากช่อง (30 กิโลเมตร) เป็น 4 ช่องจราจรก่อน และขยายเป็น 6 ช่องจราจรภายหลัง ซึ่งทำให้ลดค่าก่อสร้างลงได้ประมาณ 4,700 ล้านบาทนั้น ทาง กมธ.คมนาคมไม่เห็นด้วย เนื่องจากการขยายภายหลังจะทำให้เกิดปัญหาจราจร จึงปรับเป็นก่อสร้างเต็มรูปแบบเหมือนเดิม

ทั้งนี้ ตัวเลขที่ปรับลดถือว่าค่อนข้างนิ่งแล้ว ซึ่งจะประชุมร่วม กมธ.คมนาคมอีกครั้งในวันที่ 8 กรกฎาคม และจะต้องพิจารณาว่าวงเงินที่ปรับลดจะนำไปใช้กับโครงการใดเพิ่มเติม

นายชัชชาติกล่าวว่า เมื่อวันที่ 21 มิถุนายนได้ลงนามหนังสือขอความร่วมมือจากข้าราชการและพนักงานหน่วยงานรัฐวิสาหกิจตั้งแต่ระดับ 9 ขึ้นไปในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่มีสถานที่ทำงานในกรุงเทพฯ ให้ใช้บริการรถโดยสาร ขสมก. หรือรถร่วมบริการเดินทางไปทำงานและกลับอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 วัน พร้อมทำรายงานเสนอหัวหน้าส่วนงานเพื่อรวบรวมรายงานเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาในระยะเวลา 2 เดือน (1 ก.ค. 56-30 ส.ค. 56) เพื่อให้มีความเข้าใจถึงปัญหาการจราจรและปัญหาการให้บริการของ ขสมก. และนำไปสู่การแก้ไขที่ถูกต้อง

“กระทรวงคมนาคมผลักดัน พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านอย่างเต็มที่ แต่มีประชาชนท้วงติงว่าอยากให้แก้ปัญหาที่มีตอนนี้ด้วย โดยเฉพาะรถเมล์ซึ่งมีผู้ใช้บริการวันละ 3 ล้านคน ตอนนี้มีปัญหารถขาดระยะรอนานมาก แต่การจะแก้ปัญหาได้ตรงจุด ผู้ที่แก้ปัญหาไม่เคยนั่งรถเมล์ไม่เคยใช้บริการเลยคงไม่เข้าใจแล้วจะแก้ปัญหาได้อย่างไร เชื่อว่าหลังจากนี้ 2 เดือนจะเห็นแนวทางแก้ปัญหา ส่วนปัญหารถแท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารและการจัดระเบียบรถตู้โดยสารนั้นได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เร่งแก้ไขแล้ว” นายชัชชาติกล่าว

อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 10 กรกฎาคมนี้จะหารือกับ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. เพื่อร่วมกันแก้ปัญหาการจราจรอย่างเป็นรูปธรรม รวมถึงปัญหาการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) รถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งเป็นพื้นที่ในความรับผิดชอบของ กทม.อีกด้วย