การบินไทยฟุ้งผลการดำเนินงาน Q4/55 ดีกว่าคาด ส่งผลให้ปี 55 มีกำไรสูงกว่าเป้า ซึ่งมีการปรับตัวเลขกำไรล่าสุดว่าจะไม่ถึง 1,000 ล้านบาทแน่นอน เหตุนักท่องเที่ยวเพิ่ม และมีกำไรจากเฮดจิ้งน้ำมัน “สรจักร” เผยบอร์ดสั่งศึกษาแผนปรับปรุงที่นั่งเครื่องบิน A330 12 ลำเพื่อให้มีมาตรฐานใกล้เคียงกับฝูงบินภายในกลางปี 56 และทำแผนจัดหาเครื่องบินใหม่ 38 ลำที่เหลือ พร้อมเตรียมเสนอแผนกลยุทธ์ปี 56 ต่อบอร์ด 15 ธ.ค.นี้ ส่วนปีใหม่ปี 56 เพิ่ม 26 เที่ยวบิน
นายสรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ผลประกอบการในไตรมาส 4 ปี 2555 คาดว่าจะดีกว่าเป้าหมาย และจะทำให้ผลประกอบการของทั้งปีมีกำไรสุทธิมากกว่าเป้าหมาย ซึ่งคาดว่าจะมีกำไรไม่ถึง 1,000 ล้านบาท โดยอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 76% สูงกว่าเป้าที่ตั้งไว้ 75% ส่วนผลประกอบการในเดือนพฤศจิกายน 2555 ซึ่งมีผู้โดยสาร 1.87 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากเดือนตุลาคมที่มีผู้โดยสาร 1.71 ล้านคน ประมาณ 9.4% และเพิ่มขึ้นจากเดือนพฤศจิกายน 2554 ที่มีปัญหาน้ำท่วมถึง 39.6% และมีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 76.7% สูงกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่มี 61% ส่วนการขนส่งสินค้า (Freight Load Factor) เฉลี่ยที่ 55.9% สูงกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่มี 55.2% ขณะที่การบินไทยสมายล์มี Cabin Factor เฉลี่ย 84.2%
“ผลประกอบการที่ดีมาจากจำนวนผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2555 โดยเฉพาะการเปิดเส้นทางบินใหม่ เช่น ซัปโปโร ได้รับการตอบรับดีมาก นักท่องเที่ยวญี่ปุ่นเข้ามามาก นอกจากนี้ยังได้เงินชดเชยจากการประกันความเสี่ยงราคาน้ำมันล่วงหน้า (เฮดจิ้ง) ซึ่งทั้งปีได้ราคาที่ถูกกว่าราคาตลาด ส่วนเป้าหมายรายได้ในปี 2556 คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากปีนี้ 12% โดยในวันที่ 15 ธันวาคมจะประชุมร่วมกับบอร์ดเพื่อกำหนดกลยุทธ์ปี 2556” นายสรจักรกล่าว
ทั้งนี้ ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทย ที่มีนายอำพน กิตติอำพน เป็นประธาน เมื่อวันที่ 14 ธ.ค. ได้มอบหมายให้จัดทำแผนการปรับปรุงผลิตภัณฑ์เพื่อให้เครื่องบินทุกลำมีมาตรฐานที่นั่งและบริการที่สม่ำเสมอใกล้เคียงกันมากที่สุดภายในกลางปี 2556 ซึ่งขณะนี้มีเครื่องบินแอร์บัส A 330-300 จำนวน 12 ลำอายุเฉลี่ย 14 ปีที่จะต้องปรับปรุง โดยจะศึกษาว่าจะเป็นการปรับปรุงที่นั่ง หรือปลดระวาง หรือเช่าเพิ่มเติม รวมถึงวงเงินลงทุนและระยะเวลาดำเนินการ โดยจะนำเสนอแผนต่อที่ประชุมบอร์ดเดือนมกราคม 2556
ส่วนการจัดหาเครื่องบินใหม่จำนวน 75 ลำ ซึ่งอยู่ระหว่างรับมอบจำนวน 37 ลำจะทยอยเข้ามาในปี 2556 อีก 17 ลำ และครบใน 3-4 ปีนั้นเป็นไปตามแผน ส่วนที่เหลืออีก 38 ลำนั้นฝ่ายกลยุทธ์จะเริ่มพิจารณารายละเอียด เช่น ยังมีความต้องการเต็มจำนวนที่กำหนดหรือไม่ เป็นต้น โดยมีเป้าหมายอายุเฉลี่ยของเครื่องบินจะอยู่ที่ 8 ปี ภายในปี 2560 จากปัจจุบันที่มีอายุเฉลี่ยที่ 11 ปี
โดยในวันที่ 15 ธันวาคมนี้ การบินไทยจะเปิดเส้นทางกรุงเทพฯ-แฟรงก์เฟิร์ต โดยใช้เครื่องบินแอร์บัส A380 ลำ ซึ่งจะทำให้สามารถเพิ่มจำนวนที่นั่งได้อีก 200 ที่นั่งต่อวัน โดยทำการบิน 2 เที่ยวบินต่อวัน และในวันที่ 21 ธันวาคมนี้จะรับมอบเครื่องบิน A380 ลำที่ 3 ซึ่งจะนำมาบินในเส้นทางที่เป็นตลาดหลัก คือ กรุงเทพฯ-ฮ่องกง และกรุงเทพฯ-แฟรงก์เฟิร์ต
รายงานข่าวแจ้งว่า ช่วงต้นปี 2555 การบินไทยได้ตั้งเป้าหมายกำไรสุทธิไว้ที่ประมาณ 6,000 ล้านบาท และช่วง Low Season ได้ปรับลดกำไรมาอยู่ที่ 3,000 ล้านบาท และล่าสุดได้มีการปรับเป้าหมายกำไรลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 700 ล้านบาท ดังนั้นจึงส่งผลให้ผลประกอบการทั้งปี 2555 การบินไทยจะมีกำไรสุทธิสูงกว่าเป้าหมายกำไรที่ปรับครั้งล่าสุด
เพิ่ม 26 เที่ยวบินพิเศษรับนักท่องเที่ยวช่วงปีใหม่
ด้านนายดนุช บุนนาค รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายการพาณิชย์ การบินไทย กล่าวว่า ในช่วงเทศกาลปีใหม่ การบินไทยได้เพิ่มเที่ยวบินพิเศษเส้นทางไป-กลับทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ระหว่างวันที่ 28-30 ธันวาคม 2555 และวันที่ 1-3 มกราคม 2556 เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นรวม 26 เส้นทาง เส้นทางบินในประเทศจำนวน 20 เที่ยวบิน และเส้นทางระหว่างประเทศในเส้นทางบินสู่ประเทศญี่ปุ่นจำนวน 6 เที่ยวบิน ซึ่งสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลดังกล่าวกว่า 7,000 คน โดยขณะนี้มียอดจองตั๋วมากกว่า 70% แล้ว
