บอร์ดร.ฟ.ท.เร่งเปิดประมูลรถไฟทางคู่ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 1.13 หมื่นล. เชื่อมต่อทางคู่แหลมฉบัง เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งไปยังท่าเรือ เล็งก่อสร้างเสร็จใน 3ปี
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.วันที่ 10 สิงหาคมนี้คาดว่าจะมีการรายงานความคืบหน้าการประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร วงเงิน 11,348 ล้านบาทซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างจัดเตรียมเอกสารการประกวดราคาโครงการภายหลังจากที่คณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติ และผ่านการพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA)แล้วและหลังจากนี้คาดว่าจะสามารถดำเนินการตามขั้นตอนประกวดราคาต่อไป โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี
ทั้งนี้รถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) จำนวน 3 แห่ง จะเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง ระยะทาง 79 กิโลเมตร ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยจะช่วยให้ภาคการขนส่งสินค้า และการให้บริการมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เนื่องจากจะสามารถใช้ความเร็วได้ถึง 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพราะไม่มีจุดตัด และการจอดเพื่อรอหลีกเหมือนในปัจจุบันและทำให้มีความปลอดภัยมากขึ้น
“การประกวดราคาคงจะเป็นในลักษณะการเปิดให้รายเดียวดำเนินการทั้งหมด ส่วนแหล่งเงินลงทุนกระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้และค้ำประกันเงินกู้ภายในประเทศ ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ในการดำเนินโครงการทั้งในส่วนของค่าเวนคืนที่ดินและรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง ค่าดำเนินการประกวดราคา ค่าก่อสร้าง และค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง และให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณ จากงบประมาณรายจ่ายประจำปีให้กระทรวงการคลัง เพื่อชดใช้เงินต้นพร้อมดอกเบี้ย จึงไม่น่าเป็นห่วงในเรื่องของงบประมาณในการดำเนินโครงการ”
ส่วนความคืบหน้ารถไฟทางคู่สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 17,000 ล้านบาทและสายถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงิน 13,010 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างรอพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะแล้วเสร็จใน 6 เดือน หลังจากนั้นจะประกวดราคาได้ประมาณต้นปี 2556 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.วันที่ 10 สิงหาคมนี้คาดว่าจะมีการรายงานความคืบหน้าการประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร วงเงิน 11,348 ล้านบาทซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างจัดเตรียมเอกสารการประกวดราคาโครงการภายหลังจากที่คณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติ และผ่านการพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA)แล้วและหลังจากนี้คาดว่าจะสามารถดำเนินการตามขั้นตอนประกวดราคาต่อไป โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี
ทั้งนี้รถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Lines) จำนวน 3 แห่ง จะเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง ระยะทาง 79 กิโลเมตร ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยจะช่วยให้ภาคการขนส่งสินค้า และการให้บริการมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เนื่องจากจะสามารถใช้ความเร็วได้ถึง 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพราะไม่มีจุดตัด และการจอดเพื่อรอหลีกเหมือนในปัจจุบันและทำให้มีความปลอดภัยมากขึ้น
“การประกวดราคาคงจะเป็นในลักษณะการเปิดให้รายเดียวดำเนินการทั้งหมด ส่วนแหล่งเงินลงทุนกระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้และค้ำประกันเงินกู้ภายในประเทศ ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ในการดำเนินโครงการทั้งในส่วนของค่าเวนคืนที่ดินและรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง ค่าดำเนินการประกวดราคา ค่าก่อสร้าง และค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง และให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณ จากงบประมาณรายจ่ายประจำปีให้กระทรวงการคลัง เพื่อชดใช้เงินต้นพร้อมดอกเบี้ย จึงไม่น่าเป็นห่วงในเรื่องของงบประมาณในการดำเนินโครงการ”
ส่วนความคืบหน้ารถไฟทางคู่สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 17,000 ล้านบาทและสายถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงิน 13,010 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างรอพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะแล้วเสร็จใน 6 เดือน หลังจากนั้นจะประกวดราคาได้ประมาณต้นปี 2556 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี
