สนข.นำร่องศึกษารถไฟความเร็งสูงสายแรก กรุงเทพฯ-พิษณุโลก เผย 3 บริษัทยื่นประมูลชิงที่ปรึกษาออกแบบ วงเงินกว่า 244 ลบ. “จุฬา” ชี้โครงการใหม่ ไม่มีประสบการณ์ ต้องยึดผลศึกษาของญี่ปุ่นและจีนเป็นข้อมูลพื้นฐานป้องกันถูกหลอก
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมที่ผ่านมา สนข.ได้เปิดประกวดราคาเพื่อคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ รวมถึงการจัดทำเอกสารประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ ระยะแรกช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก แล้ว ส่วนอีก 2 เส้นทางที่ สนข.รับผิดชอบ คือ กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 256 กิโลเมตร และกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 225 กิโลเมตร นั้นจะเปิดประมูลภายในปี 2555 นี้เช่นกัน
โดยนอกจากออกแบบแล้ว บริษัทที่ปรึกษาจะต้องศึกษาความเหมาะสมโครงการ (Feasibility Study) ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชนผู้ได้รับผลกระทบตามระเบียบสำนักนายกฯ พ.ศ. 2548 โดยรับฟังความคิดเห็นประชาชนตลอดแนวเส้นทางด้วย ซึ่ง สนข.จะใช้ผลการศึกษาเบื้องต้นของญี่ปุ่นเส้นทางสายเหนือ และจีนสายตะวันออกเฉียงเหนือเป็นข้อมูลในการเปรียบเทียบกับการศึกษาและข้อเสนอของบริษัทที่ปรึกษา เนื่องจากรถไฟความเร็วสูงถือเป็นเรื่องใหม่สำหรับประเทศไทย
รายงานข่าวแจ้งว่า มีผู้สนใจยื่นเป็นที่ปรึกษารถไฟความเร็งสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-พิษณุโลก 3 ราย คือ บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนส์ จำกัด, บริษัท บริษัททีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จํากัด และบริษัท อินเด็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล กรุ๊ป ส่วนบริษัท ไทย เอ็ม เอ็ม จำกัด ซึ่งแสดงความสนใจก่อนหน้านี้ได้ถอนตัวออกไป โดยมีวงเงินศึกษา 244.572 ล้านบาท ใช้ระยะเวลาศึกษา 14 เดือน โดยจะพิจารณารายละเอียดบริษัททั้ง 3 รายว่าไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกัน (ฮั้ว) จากนั้นจึงจะเปิดข้อเสนอด้านเทคนิคต่อไป ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาจะให้ผู้สนใจยื่นข้อเสนอในต้นเดือนสิงหาคมนี้
ทั้งนี้ ในปี 2555-2556 สนข.จะมีการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ รวมถึงการจัดทำเอกสารประกวดราคารถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา วงเงิน 142 ล้านบาท เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงิน 134 ล้านบาท ส่วนกรุงเทพฯ-เชียงใหม่จะศึกษาออกแบบช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลกก่อน และจะขอรับการสนับสนุนงบประมาณเพื่อดำเนินการศึกษาและออกแบบฯ ช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ เพิ่มเติมในปี 2556-2557
