“นกแอร์-โอเรียนท์ฯ” จี้ ทอท.ต้องชัดเจน ยัน 1 ส.ค.เริ่มเข้ามาตรการช่วยเหลือระยะแรกลดค่าธรรมเนียม Landing & Parking 95% “พาที” เผยทุกสายการบินต้องได้รับการดูแลเท่ากับแอร์เอเชีย ด้าน “อนิรุทธิ์” เตรียมนัด 5 สายการบินหารืออีกรอบ และจ่อเสนอบอร์ดพิจารณาช่วยน้ำท่วมระยะ 2 ยันมาตรการช่วยเหลือย้อนหลังได้
นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ยังไม่ให้ความชัดเจนเรื่องมาตรการช่วยเหลือแก่ 5 สายการบินที่ให้บริการ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง ได้แก่ สายการบินนกแอร์, สายการบินนกมินิ, สายการบิน Jet Airways, สายการบินโซล่าแอร์ และสายการบินโอเรียนท์ไทย แอร์ไลน์ โดยเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาได้ทำหนังสือถึง ทอท.เพื่อขอความชัดเจนอย่างเป็นทางการ และหากเป็นไปตามที่ได้หารือร่วมกันก่อนหน้านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2555 นี้ทั้ง 5 สายการบินจะได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมการขึ้นลงและที่เก็บอากาศยาน (Landing & Parking Fee) 95% ของอัตราปกติ ซึ่ง ทอท.ประกาศเป็นมาตรการระยะเร่งด่วน ช่วงวันที่ 1 สิงหาคม-30 กันยายน 2555
“ทั้ง 5 สายการบินได้หารือกับ ทอท.เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา และถือว่าได้ตกลงกันแล้ว เพราะ ทอท.ยืนยันจะปฏิบัติกับทุกสายการบินให้มีความยุติธรรมเท่ากัน จึงควรได้แบบเดียวกับที่แอร์เอเชียได้ เพราะให้บริการอยู่ที่เดียวกัน ปัญหาที่เกิดขึ้นเพราะ ทอท.ไม่เรียกสายการบินคุยพร้อมกันแต่แยกคุยกับแอร์เอเชียรายเดียว อย่างไรก็ตาม ปลายปีนี้นกแอร์จะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็น 130 เที่ยวบินต่อวัน เนื่องจากมีเครื่องบินเข้ามาให้บริการขณะที่ไทยแอร์เอเชียมี 160 เที่ยวบินต่อวัน” นายพาทีกล่าว
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินโอเรียนท์ไทยฯ กล่าวว่า ทาง ทอท.ยืนยันว่าโอเรียนท์ไทยฯ อยู่ในข่ายที่ได้รับมาตรการช่วยเหลือ ซึ่งเห็นว่าควรเริ่มมาตรการตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมนี้ที่จะเป็นการทดสอบการปฏิบัติงานของท่าอากาศยานทั้งระบบ (soft opening)
ว่าที่เรืออากาศโท อนิรุทธิ์ ถนอมกุลบุตร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. กล่าวว่า เร็วๆ นี้จะมีการหารือกับผู้บริหาร 5 สายการบินถึงมาตรการช่วยเหลืออีกครั้ง ยืนยันว่าจะมีความเท่าเทียมและเป็นมาตรฐานเดียวกับมาตรการจูงใจ 14 สายการบินที่จะย้ายมาจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมาตรการช่วยเหลือสามารถย้อนหลังได้ไม่มีปัญหาไม่จำเป็นต้องก่อนวันที่ 1 สิงหาคม โดยสิ่งที่ต้องพิจารณาคือเงื่อนไขของมาตรการ และอาจต้องเสนอนโยบายพิจารณาด้วยหากเป็นเรื่องที่เกินขอบเขตอำนาจของผู้บริหาร
โดยก่อนหน้านี้ ทอท.ระบุว่ามาตรการให้ความช่วยเหลือ 5 สายการบินจะเป็นการชดเชยกรณีที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมเมื่อปี 2554 จนต้องย้ายไปให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิ โดยเป็นการช่วยเหลือแบบเร่งด่วนแล้ว เช่น ลดค่าเช่าพื้นที่ ค่าธรรมเนียมต่างๆ ให้สายการบินและผู้ประกอบการ และขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาการช่วยเหลือช่วงที่ 2 บนพื้นฐานเพื่อให้ความเป็นธรรมและสามารถแข่งขันได้ โดยจะเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท.ที่มี พล.อ.อ.สุเมธ โพธิ์มณี เป็นประธานพิจารณาในวันที่ 9 สิงหาคมนี้ ซึ่งจะเป็นคนละส่วนกับมาตรการจูงใจ 14 สายการบิน
สำหรับมาตรการจูงใจที่ ทอท.ประกาศสำหรับ 14 สายการบิน แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรกเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม-30 กันยายน ลดค่าธรรมเนียมการขึ้นลงและเก็บอากาศยาน (Landing & Parking Fees) 95% รวมถึงสายพานเทียบเครื่องบิน ค่าธรรมเนียมการใช้เคาน์เตอร์เช็กอิน ค่าเช่าพื้นที่และที่ดิน ค่าธรรมเนียมการใช้บริการในอาคาร และค่าประกาศเที่ยวบิน
ระยะที่ 2 เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม-30 กันยายน 255 ให้ส่วนลด แบ่งเป็น 3 ช่วง คือ ช่วงแรกให้ส่วนลดต่างๆ เหมือนระยะแรก 30% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2555-30 กันยายน 2556 ช่วงที่ 2 ให้ส่วนลด 20% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2556-30 กันยายน 2557 และส่วนลด 10% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2557-30 กันยายน 2558
ซึ่งมาตรการจูงใจดังกล่าวจะส่งผลให้ ทอท.ต้องสูญเสียรายได้ประมาณ 246 ล้านบาท หรือประมาณ 0.5% ของรายได้ทั้งหมด (ปีที่ 1 ลด 30% ประมาณ 115 ล้านบาท ปีที่ 2 ลด 20% ประมาณ 85 ล้านบาท ปีที่ 3 ลด 10% ประมาณ 45 ล้านบาท)
