ASTVผู้จัดการรายวัน -นกแอร์-โอเรียนท์ฯ”จี้ทอท.ต้องชัดเจน ยัน 1 ส.ค.เริ่มเข้ามาตรการช่วยเหลือระยะแรกลดค่าธรรมเนียม Landing & Parking 95% “พาที”เผยทุกสายการบินต้องได้รับการดูแลเท่ากับแอร์เอเชีย ด้าน”อนิรุทธิ์”เตรียมนัด 5 สายการบินหารืออีกรอบ และเตรียมเสนอบอร์ดพิจารณาช่วยน้ำท่วมระยะ 2 ให้ ยันมาตรการช่วยเหลือย้อนหลังได้
นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.ยังไม่ให้ความชัดเจนเรื่องมาตรการช่วยเหลือแก่ 5 สายการบินที่ให้บริการ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง ได้แก่ สายการบินนกแอร์, สายการบินนกมินิ, สายการบิน Jet Airways, สายการบินโซล่าแอร์ และสายการบินโอเรียนท์ไทย แอร์ไลน์
โดยเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาได้ทำหนังสือถึงทอท.เพื่อขอความชัดเจนอย่างเป็นทางการ และหากเป็นไปตามที่ได้หารือร่วมกันก่อนหน้านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2555 นี้ ทั้ง 5 สายการบินจะได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมการขึ้นลงและที่เก็บอากาศยาน (Landing & Parking Fee) 95% ของอัตราปกติ ซึ่งทอท.ประกาศเป็นมาตรการระยะเร่งด่วน ช่วงวันที่ 1 สิงหาคม-30 กันยายน 2555
“ทั้ง 5 สายการบินได้หารือกับทอท.เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา และถือว่าได้ตกลงกันแล้ว เพราะทอท.ยืนยันจะปฏิบัติกับทุกสายการบินให้มีความยุติธรรมเท่ากัน จึงควรได้แบบเดียวกับที่แอร์เอเชียได้ เพราะให้บริการอยู่ที่เดียวกัน ปัญหาที่เกิดขึ้นเพราะทอท.ไม่เรียกสายการบินคุยพร้อมกันแต่แยกคุยกับแอร์เอเชียรายเดียว อย่างไรก็ตาม ปลายปีนี้ นกแอร์จะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็น 130 เที่ยวบินต่อวัน เนื่องจากมีเครื่องบินเข้ามาให้บริการขณะที่ไทยแอร์เอเชียมี 160 เที่ยวบินต่อวัน”นายพาทีกล่าว
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินโอเรียนท์ไทย กล่าวว่า ทางทอท.ยืนยันว่าโอเรียนท์ไทยฯ อยู่ในข่ายที่ได้รับมาตรการช่วยเหลือ ซึ่งเห็นว่าควรเริ่มมาตรการตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมนี้ที่จะเป็นการะทดสอบการปฎิบัติงานของท่าอากาศยานทั้งระบบ ( soft opening)
ว่าที่เรืออากาศโทอนิรุทธิ์ ถนอมกุลบุตร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. กล่าวว่า เร็วๆนี้จะมีการหารือกับผู้บริหาร 5 สายการบินถึงมาตรการช่วยเหลืออีกครั้ง ยืนยันว่าจะมีความเท่าเทียมและเป็นมาตรฐานเดียวกับมาตรการจูงใจ 14 สายการบินที่จะย้ายมาจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมาตรการช่วยเหลือสามารถย้อนหลังได้ไม่มีปัญหาไม่จำเป็นต้องก่อนวันที่ 1 สิงหาคม โดยสิ่งที่ต้องพิจารณาคือเงื่อนไขของมาตรการ และอาจต้องเสนอนโยบายพิจารณาด้วยหาเป็นเรื่องที่เกินขอบเขตอำนาจของผู้บริหาร
โดยก่อนหน้านี้ ทอท.ระบุว่า มาตรการให้ความช่วยเหลือ 5 สายการบินจะเป็นการชดเชยกรณีที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมเมื่อปี 2554 จนต้องย้ายไปให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิ โดยเป็นการช่วยเหลือแบบเร่งด่วนแล้ว เช่น ลดค่าเช่าพื้นที่ ค่าธรรมเนียมต่างๆให้สายการบินและผู้ประกอบการ และขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาการช่วยเหลือช่วงที่ 2 บนพื้นฐานเพื่อให้ความเป็นธรรมและสามารถแข่งขันได้ โดยจะเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท.ที่มีพล.อ.อ.สุเมธ โพธิ์มณี เป็นประธานพิจารณาในวันที่ 9 สิงหาคมนี้ ซึ่งจะเป็นคนละส่วนกับมาตรการจูงใจ 14 สายการบิน
สำหรับมาตรการจูงใจที่ทอท.ประกาศสำหรับ 14 สายการบิน แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรกเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม-30 กันยายน ลดค่าธรรมเนียมการขึ้นลงและเก็บอากาศยาน (Landing & Parking Fees) 95% รวมถึงสายพานเทียบเครื่องบิน ค่าธรรมเนียมการใช้เคาน์เตอร์เช็คอิน ค่าเช่าพื้นที่และที่ดิน ค่าธรรมเนียมการใช้บริการในอาคาร และค่าประกาศเที่ยวบิน
ระยะที่ 2 เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม-30 กันยายน 255 ให้ส่วนลด แบ่งเป็น 3 ช่วง คือ ช่วงแรกให้ส่วนลดต่างๆเหมือนระยะแรก 30% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2555-30 กันยายน 2556 ช่วงที่ 2 ให้ส่วนลด 20% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2556-30 กันยายน 2557 และส่วนลด 10% ตั้งแต่ 1ตุลาคม 2557-30 กันยายน 2558ซึ่งมาตรการจูงใจดังกล่าวจะส่งผลให้ ทอท.ต้องสูญเสียรายได้ประมาณ 246 ล้านบาทหรือประมาณ 0.5% ของรายได้ทั้งหมด
นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.ยังไม่ให้ความชัดเจนเรื่องมาตรการช่วยเหลือแก่ 5 สายการบินที่ให้บริการ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง ได้แก่ สายการบินนกแอร์, สายการบินนกมินิ, สายการบิน Jet Airways, สายการบินโซล่าแอร์ และสายการบินโอเรียนท์ไทย แอร์ไลน์
โดยเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาได้ทำหนังสือถึงทอท.เพื่อขอความชัดเจนอย่างเป็นทางการ และหากเป็นไปตามที่ได้หารือร่วมกันก่อนหน้านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2555 นี้ ทั้ง 5 สายการบินจะได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมการขึ้นลงและที่เก็บอากาศยาน (Landing & Parking Fee) 95% ของอัตราปกติ ซึ่งทอท.ประกาศเป็นมาตรการระยะเร่งด่วน ช่วงวันที่ 1 สิงหาคม-30 กันยายน 2555
“ทั้ง 5 สายการบินได้หารือกับทอท.เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา และถือว่าได้ตกลงกันแล้ว เพราะทอท.ยืนยันจะปฏิบัติกับทุกสายการบินให้มีความยุติธรรมเท่ากัน จึงควรได้แบบเดียวกับที่แอร์เอเชียได้ เพราะให้บริการอยู่ที่เดียวกัน ปัญหาที่เกิดขึ้นเพราะทอท.ไม่เรียกสายการบินคุยพร้อมกันแต่แยกคุยกับแอร์เอเชียรายเดียว อย่างไรก็ตาม ปลายปีนี้ นกแอร์จะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็น 130 เที่ยวบินต่อวัน เนื่องจากมีเครื่องบินเข้ามาให้บริการขณะที่ไทยแอร์เอเชียมี 160 เที่ยวบินต่อวัน”นายพาทีกล่าว
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินโอเรียนท์ไทย กล่าวว่า ทางทอท.ยืนยันว่าโอเรียนท์ไทยฯ อยู่ในข่ายที่ได้รับมาตรการช่วยเหลือ ซึ่งเห็นว่าควรเริ่มมาตรการตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมนี้ที่จะเป็นการะทดสอบการปฎิบัติงานของท่าอากาศยานทั้งระบบ ( soft opening)
ว่าที่เรืออากาศโทอนิรุทธิ์ ถนอมกุลบุตร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. กล่าวว่า เร็วๆนี้จะมีการหารือกับผู้บริหาร 5 สายการบินถึงมาตรการช่วยเหลืออีกครั้ง ยืนยันว่าจะมีความเท่าเทียมและเป็นมาตรฐานเดียวกับมาตรการจูงใจ 14 สายการบินที่จะย้ายมาจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมาตรการช่วยเหลือสามารถย้อนหลังได้ไม่มีปัญหาไม่จำเป็นต้องก่อนวันที่ 1 สิงหาคม โดยสิ่งที่ต้องพิจารณาคือเงื่อนไขของมาตรการ และอาจต้องเสนอนโยบายพิจารณาด้วยหาเป็นเรื่องที่เกินขอบเขตอำนาจของผู้บริหาร
โดยก่อนหน้านี้ ทอท.ระบุว่า มาตรการให้ความช่วยเหลือ 5 สายการบินจะเป็นการชดเชยกรณีที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมเมื่อปี 2554 จนต้องย้ายไปให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิ โดยเป็นการช่วยเหลือแบบเร่งด่วนแล้ว เช่น ลดค่าเช่าพื้นที่ ค่าธรรมเนียมต่างๆให้สายการบินและผู้ประกอบการ และขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาการช่วยเหลือช่วงที่ 2 บนพื้นฐานเพื่อให้ความเป็นธรรมและสามารถแข่งขันได้ โดยจะเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท.ที่มีพล.อ.อ.สุเมธ โพธิ์มณี เป็นประธานพิจารณาในวันที่ 9 สิงหาคมนี้ ซึ่งจะเป็นคนละส่วนกับมาตรการจูงใจ 14 สายการบิน
สำหรับมาตรการจูงใจที่ทอท.ประกาศสำหรับ 14 สายการบิน แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรกเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม-30 กันยายน ลดค่าธรรมเนียมการขึ้นลงและเก็บอากาศยาน (Landing & Parking Fees) 95% รวมถึงสายพานเทียบเครื่องบิน ค่าธรรมเนียมการใช้เคาน์เตอร์เช็คอิน ค่าเช่าพื้นที่และที่ดิน ค่าธรรมเนียมการใช้บริการในอาคาร และค่าประกาศเที่ยวบิน
ระยะที่ 2 เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม-30 กันยายน 255 ให้ส่วนลด แบ่งเป็น 3 ช่วง คือ ช่วงแรกให้ส่วนลดต่างๆเหมือนระยะแรก 30% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2555-30 กันยายน 2556 ช่วงที่ 2 ให้ส่วนลด 20% ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2556-30 กันยายน 2557 และส่วนลด 10% ตั้งแต่ 1ตุลาคม 2557-30 กันยายน 2558ซึ่งมาตรการจูงใจดังกล่าวจะส่งผลให้ ทอท.ต้องสูญเสียรายได้ประมาณ 246 ล้านบาทหรือประมาณ 0.5% ของรายได้ทั้งหมด
