AOC พอใจ บวท.ชี้แจงเหตุระบบไฟฟ้าเรดาร์ล่ม พร้อมมาตรการป้องกันเกิดซ้ำ ยันมั่นใจความปลอดภัยนำร่องสนามบินสุวรรณภูมิ ขณะที่สายการบินยังไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหาย แต่สามารถยื่นข้อมูลตรงถึง บวท.ได้ ด้าน บวท.ยันสายการบินเข้าใจเหตุสุดวิสัย ลงจอดหรือไม่นักบินตัดสินใจเอง ข้องใจ UPS ขัดข้องทั้งที่เพิ่งผ่านการซ่อมบำรุง รอผลวิเคราะห์จากฝรั่งเศส
วันนี้ (26 มิ.ย.) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) ได้ประชุมร่วมกับคณะกรรมการดำเนินงานธุรกิจการบิน หรือ AOC เพื่อชี้แจงถึงกรณีเหตุการณ์ระบบจ่ายไฟฟ้ากำลังต่อเนื่องหลัก หรือ UPS ที่จ่ายไฟฟ้ากำลังให้ระบบประมวลผลสัญญาณเรดาร์ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ขัดข้องเมื่อวันที่ 21 มิถุนายนที่ผ่านมา และผลกระทบต่อสายการบิน โดยนางมาริสา พงษ์พัฒนพันธุ์ ประธาน AOC เปิดเผยว่า สายการบินพอใจมาตรการเตรียมและแผนปฏิบัติการของ บวท.รวมถึงการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน โดยยังมั่นใจในระบบของ บวท.ว่ามีมาตรฐานและความปลอดภัย ส่วนความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่สายการบินในขณะนี้ยังไม่มีการเรียกร้องใดๆ แต่หากสายการบินใดมีความประสงค์ก็สามารถแจ้งข้อมูลของสายการบินนั้นมายัง บวท.ให้พิจารณาได้
“เหตุการณ์ไฟฟ้าขัดข้องเป็นเรื่องที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้นและสายการบินเข้าใจภาระของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศที่ในช่วงนี้ต้องปฏิบัติงานหนักเพราะท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปรับปรุงรันเวย์อยู่ด้วย เมื่อเกิดเหตุไฟฟ้าขัดข้องทาง บวท.แก้ปัญหาได้โดยไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุด อย่างไรก็ตาม สายการบินยังคงไว้วางใจในการควบคุมจราจรทางอากาศ และการบริหารงานของ บวท.และหวังว่าจะไม่เกิดเหตุขึ้นอีก” นางมาริสากล่าว
นาวาอากาศตรี ประจักษ์ สัจจโสภณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท.กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีสายการบินใดแจ้งขอให้ บวท.ชดเชยความเสียหาย ซึ่งในหลักสากลกรณีเกิดเหตุสุดวิสัยสายการบินเข้าใจดีซึ่งไม่ได้มีแค่เรื่องระบบไฟฟ้าขัดข้อง กรณีมีสิ่งกีดขวางบนรันเวย์ หรือสภาพอากาศ หรือบางสนามบินระบบข้อมูลล้มเหลวทำให้ลงจอดไม่ได้ ต้องบินวนรอหรือไปลงที่สนามบินสำรองแทน ได้สอบถามทาง ICAO ก็ไม่มีการชดเชยใดๆ และกรณีมีเหตุสุดวิสัยหอบังคับการบินจะประสานข้อมูลกับนักบินและนักบินจะตัดสินใจว่าจะลงหรือไปลงที่อื่น โดยหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศจะเน้นที่ความปลอดภัยเป็นหลัก และ บวท.มีหน้าที่ดูแลสายการบินเพื่อไม่ให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มด้วยเพราะสายการบินเป็นผู้ถือหุ้นของ บวท.
ทั้งนี้ อุปกรณ์ไฟฟ้าต่อเนื่องอัตโนมัติและระบบไฟฟ้าสำรองที่เกิดปัญหาขัดข้อง มีอายุการใช้งาน 7 ปี แต่ใช้ 6 ปีมีปัญหาแล้วซึ่งปกติจะซ่อมบำรุงทุกๆ 3 เดือน โดยการซ่อมล่าสุดคือเมื่อวันที่ 18 มิถุนายนที่ผ่านมา ดังนั้นบริษัทที่รับผิดชอบการซ่อมบำรุงจึงต้องนำอุปกรณ์ไปวิเคราะห์หาสาเหตุที่เกิดขึ้นที่ฝรั่งเศส
“บวท.ขอยอมรับและขออภัยต่อสายการบินที่ไม่ได้รับความสะดวกจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เพราะมีเที่ยวบินจำนวนหนึ่งต้องประสบปัญหาความล่าช้าเนื่องจากต้องชะลอการเข้าและออกของเครื่องบินทั้งหมด เพื่อดำเนินการตามแผนปฏิบัติการฉุกเฉินอย่างเร่งด่วน ในการจัดการจราจรทางอากาศในลักษณะ non-radar ให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด ” นาวาอากาศตรี ประจักษ์กล่าว
อย่างไรก็ตาม หลังเกิดเหตุการณ์ บวท.ได้ปรับปรุงระบบไฟฟ้ากำลัง โดยการติดตั้ง breaker เพิ่มเติมเพื่อแยก input UPS เพื่อป้องกันปัญหาในกรณีที่ UPS ตัวใดตัวหนึ่งเสียหายแล้วจะไม่ส่งผลต่อระบบทั้งหมดซ้ำอีก ซึ่งเสร็จเรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน และในเดือนสิงหาคมนี้ การปรับปรุงระบบ monitor สถานะของระบบ UPS ให้สามารถส่งสัญญาณเสียงแจ้งเหตุขัดข้องเพิ่มเติม และเพิ่มระบบติดตั้ง UPS สำรองสำหรับระบบการเดินอากาศ 100% แบบ 3 ชั้นจะแล้วเสร็จ
