“กบร.” เห็นชอบปรับโครงสร้างค่านำร่องวิทยุการบิน คิดตามระยะทางและน้ำหนักจากเดิมคิดตามน้ำหนักแบบเหมาจ่ายคาดเริ่มใช้ 1 พ.ค.นี้ บวท.ยังเป็นธรรมไม่กระทบสายการบิน ดันไทยเป็นฮับการบินตามนโยบาย ขณะที่สั่ง ทอท.ทบทวนอัตรา และวิธีจัดเก็บค่าบริการระบบตรวจสอบและคัดกรองผู้โดยสารล่วงหน้า (APPS) ใหม่ ชี้ ไม่ตอบโจทย์หวั่นทำผู้โดยสารไม่สะดวก แต่เห็นด้วยในหลักการเพื่อความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล
นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ว่า ที่ประชุมเห็นชอบในหลักการโครงการติดตั้งระบบตรวจสอบและคัดกรองผู้โดยสารล่วงหน้า (APPS) ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท.แต่ให้ ทอท.ทบทวนรายละเอียดที่ไม่ชัดเจนเช่น อัตราค่าบริการ
การเรียกเก็บจากผุู้โดยสารซึ่งมีทั้งขาเข้า, ขาออก, ต่อเครื่องจะแยกกันหรือเก็บรวม ซึ่งโครงการถือว่ามีความจำเป็นในเรื่องการรักษาความปลอดภัยของท่าอากาศยานและจะช่วยให้การตรวจสอบผู้โดยสารเข้าเมือง (ตม.) มีความรวดเร็วขึ้นจากปัจจุบัน 45 วินาทีต่อคน เหลือประมาณ 10 กว่าวินาทีต่อคน นอกจากนี้ ยังเห็นชอบรูปแบบการคิดค่าบริการการเดินอากาศใหม่ของบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) ซึ่งจะมีความเป็นธรรมกับสายการบินที่ใช้บริการมากขึ้น
“หลักการของระบบ APPS จะเป็นเรื่องความปลอดภัยและผู้โดยสารต้องมีความสะดวกด้วยแต่ที่เสนอมาเป็นมุมมองราชการที่เน้นเรื่องความปลอดภัย แต่ไม่ตอบโจทย์เรื่องความสะดวกของผู้โดยสาร เพราะบอกว่าจะเก็บค่าบริการ 2 เหรียญสหรัฐฯ แต่ไม่บอกว่าเก็บอย่างไร เพราะสนามบินมีทั้งผุู้โดยสารขาเข้า, ขาออก, ต่อเครื่อง ถ้าแยกเก็บจะทำให้ไม่สะดวกหรือไม่ ตรงนั้นยังไม่ชัด และให้ไปดูสนามบินของประเทศอื่นนำข้อมูลมาเปรียบเทียบด้วย” นายจารุพงศ์กล่าว
นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) กล่าวว่า ระบบ APPS เป็นไปตามข้อบังคับ กบร.ที่กำหนดให้สนามบินระหว่างประเทศให้บริการ ซึ่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบแล้วโดย ทอท.เสนอเก็บค่าบริการ 90 บาทต่อคน ซึ่ง กบร.ให้ทบทวนโครงสร้างการกำหนดอัตราค่าบริการดังกล่าวและวิธีการจัดเก็บรวมถึงตรวจสอบผู้ติดตั้งระบบว่ามีกี่ราย และให้นำเสนอที่ประชุมอีกครั้งโดย กบร.กำหนดจะมีการประชุมทุกเดือน
ทั้งนี้ คณะกรรมการ ทอท.เห็นชอบการกำหนดกรอบอัตราค่าธรรมเนียมข้อมูลตรวจสอบและคัดกรองผู้โดยสารล่วงหน้า (APPS) ในอัตรา 90 บาท ต่อผู้โดยสาร 1 คน ต่อเที่ยวไว้ก่อน แต่จะเก็บตามต้นทุนที่จ่ายจริง ซึ่งระบบดังกล่าวจะเป็นการส่งข้อมูลให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ทั้ง สำนักตรวจคนเข้าเมือง ศุลกากร สำนักงานคณะกรรมการป้องกันปราบปรามยาเสพติด สภาความมั่นคงแห่งชาติ เป็นต้น เพื่อพิจารณาว่า อนุญาตหรือไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารเดินทาง เพื่อสายการบินจะได้แจ้งให้ผู้โดยสาร ทราบว่า ผู้โดยสารจะสามารถเช็คอินได้หรือไม่ ทั้งนี้จะเป็นการอำนวยความสะดวก รวดเร็วและควบคู่ไปกับความมั่นคงและปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสารที่มาใช้บริการที่ท่อากาศยาน
ส่วนการปรับโครงสร้างการจัดเก็บค่านำร่องของ บวท.นั้น นายวรเดช กล่าวว่า เป็นการยีดเก็บค่าบริการให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) จากเดิมที่คำนวนตามน้ำหนักอากาศยานแต่ไม่เกิน 10,000 บาทต่อลำ เป็นการคิดตามระยะทางในการใช้บริการบวกกับน้ำหนักเครื่องบินโดยอัตราใหม่ตามระยะทางสูงสุดไม่เกิน4,000บาทต่อหน่วยและค่าเครื่องช่วยเดินอากาศไม่เกิน 600 บาทต่อหน่วย ซึ่งจะส่งผลให้เครื่องบินขนาดเล็กและบินระยะทางสั้นจะมีค่าใช้จ่ายที่ถูกลง โดยให้มีผลทันทีหลัง กบร.อนุมัติ
นาวาอากาศตรี ประจักษ์ สัจจโสภณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท.กล่าวว่า จะเสนอครงสร้างการจัดเก็บค่าบริการการเดินอากาศใหม่ต่อที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) บวท.เห็นชอบในวันนี้ (27 มี.ค.) หลังจากนั้น จะแจ้งไปยังสายการบินให้รับทราบ โดยคาดว่าจะบังคับใช้โครงสร้างใหม่ในวันที่ 1 พ.ค.2555 นี้ โดยโครงสร้างดังกล่าวจะเป็นธรรมและสอดคล้องกับต้นทุนค่าใช้จ่ายของ บวท.และไม่สร้างภาระให้กับผู้ใช้บริการซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการเป็นศูนย์กลางทางการบิน (ฮับ) ของไทย อย่างไรก็ตาม ประมาณการรายได้ปี 2555 คาดว่า จะเติบโต 6%
นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ว่า ที่ประชุมเห็นชอบในหลักการโครงการติดตั้งระบบตรวจสอบและคัดกรองผู้โดยสารล่วงหน้า (APPS) ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท.แต่ให้ ทอท.ทบทวนรายละเอียดที่ไม่ชัดเจนเช่น อัตราค่าบริการ
การเรียกเก็บจากผุู้โดยสารซึ่งมีทั้งขาเข้า, ขาออก, ต่อเครื่องจะแยกกันหรือเก็บรวม ซึ่งโครงการถือว่ามีความจำเป็นในเรื่องการรักษาความปลอดภัยของท่าอากาศยานและจะช่วยให้การตรวจสอบผู้โดยสารเข้าเมือง (ตม.) มีความรวดเร็วขึ้นจากปัจจุบัน 45 วินาทีต่อคน เหลือประมาณ 10 กว่าวินาทีต่อคน นอกจากนี้ ยังเห็นชอบรูปแบบการคิดค่าบริการการเดินอากาศใหม่ของบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) ซึ่งจะมีความเป็นธรรมกับสายการบินที่ใช้บริการมากขึ้น
“หลักการของระบบ APPS จะเป็นเรื่องความปลอดภัยและผู้โดยสารต้องมีความสะดวกด้วยแต่ที่เสนอมาเป็นมุมมองราชการที่เน้นเรื่องความปลอดภัย แต่ไม่ตอบโจทย์เรื่องความสะดวกของผู้โดยสาร เพราะบอกว่าจะเก็บค่าบริการ 2 เหรียญสหรัฐฯ แต่ไม่บอกว่าเก็บอย่างไร เพราะสนามบินมีทั้งผุู้โดยสารขาเข้า, ขาออก, ต่อเครื่อง ถ้าแยกเก็บจะทำให้ไม่สะดวกหรือไม่ ตรงนั้นยังไม่ชัด และให้ไปดูสนามบินของประเทศอื่นนำข้อมูลมาเปรียบเทียบด้วย” นายจารุพงศ์กล่าว
นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) กล่าวว่า ระบบ APPS เป็นไปตามข้อบังคับ กบร.ที่กำหนดให้สนามบินระหว่างประเทศให้บริการ ซึ่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบแล้วโดย ทอท.เสนอเก็บค่าบริการ 90 บาทต่อคน ซึ่ง กบร.ให้ทบทวนโครงสร้างการกำหนดอัตราค่าบริการดังกล่าวและวิธีการจัดเก็บรวมถึงตรวจสอบผู้ติดตั้งระบบว่ามีกี่ราย และให้นำเสนอที่ประชุมอีกครั้งโดย กบร.กำหนดจะมีการประชุมทุกเดือน
ทั้งนี้ คณะกรรมการ ทอท.เห็นชอบการกำหนดกรอบอัตราค่าธรรมเนียมข้อมูลตรวจสอบและคัดกรองผู้โดยสารล่วงหน้า (APPS) ในอัตรา 90 บาท ต่อผู้โดยสาร 1 คน ต่อเที่ยวไว้ก่อน แต่จะเก็บตามต้นทุนที่จ่ายจริง ซึ่งระบบดังกล่าวจะเป็นการส่งข้อมูลให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ทั้ง สำนักตรวจคนเข้าเมือง ศุลกากร สำนักงานคณะกรรมการป้องกันปราบปรามยาเสพติด สภาความมั่นคงแห่งชาติ เป็นต้น เพื่อพิจารณาว่า อนุญาตหรือไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารเดินทาง เพื่อสายการบินจะได้แจ้งให้ผู้โดยสาร ทราบว่า ผู้โดยสารจะสามารถเช็คอินได้หรือไม่ ทั้งนี้จะเป็นการอำนวยความสะดวก รวดเร็วและควบคู่ไปกับความมั่นคงและปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสารที่มาใช้บริการที่ท่อากาศยาน
ส่วนการปรับโครงสร้างการจัดเก็บค่านำร่องของ บวท.นั้น นายวรเดช กล่าวว่า เป็นการยีดเก็บค่าบริการให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) จากเดิมที่คำนวนตามน้ำหนักอากาศยานแต่ไม่เกิน 10,000 บาทต่อลำ เป็นการคิดตามระยะทางในการใช้บริการบวกกับน้ำหนักเครื่องบินโดยอัตราใหม่ตามระยะทางสูงสุดไม่เกิน4,000บาทต่อหน่วยและค่าเครื่องช่วยเดินอากาศไม่เกิน 600 บาทต่อหน่วย ซึ่งจะส่งผลให้เครื่องบินขนาดเล็กและบินระยะทางสั้นจะมีค่าใช้จ่ายที่ถูกลง โดยให้มีผลทันทีหลัง กบร.อนุมัติ
นาวาอากาศตรี ประจักษ์ สัจจโสภณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท.กล่าวว่า จะเสนอครงสร้างการจัดเก็บค่าบริการการเดินอากาศใหม่ต่อที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) บวท.เห็นชอบในวันนี้ (27 มี.ค.) หลังจากนั้น จะแจ้งไปยังสายการบินให้รับทราบ โดยคาดว่าจะบังคับใช้โครงสร้างใหม่ในวันที่ 1 พ.ค.2555 นี้ โดยโครงสร้างดังกล่าวจะเป็นธรรมและสอดคล้องกับต้นทุนค่าใช้จ่ายของ บวท.และไม่สร้างภาระให้กับผู้ใช้บริการซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการเป็นศูนย์กลางทางการบิน (ฮับ) ของไทย อย่างไรก็ตาม ประมาณการรายได้ปี 2555 คาดว่า จะเติบโต 6%
